Levez la main si le Long Way Up répond à vos attentes. OK, inutile de demander à qui que ce soit de baisser la main. Je plaisante, mais après Long Way Round et Long Way Up, des documentaires qui ont alimenté ma nature aventureuse et mon amour pour les motos. Mais l'épisode le plus récent […]
Il n'y a que quelques vélos qui demandent à être personnalisés directement dans la salle d'exposition. Bien sûr, toute la récolte d’offres néo-rétro qui ont rapporté des tonnes d’argent aux constructeurs figure en tête de cette liste. Et les grandes marques qui vendent ces vélos savent que les gens qui les achètent ont une envie
L'ouragan Hélène vient de balayer la côte Est, provoquant dans son sillage des dégâts, des inondations et, malheureusement, des morts. Et la région se prépare déjà à un autre système tropical qui pourrait potentiellement se former plus tard cette semaine et frapper la zone déjà touchée. Pourtant, alors que chacun recolle les morceaux de sa
Le 11 août 1973, lors de la course GP sur le circuit de Silverstone en Angleterre, le Néo-Zélandais Kim Newcombe s'est retrouvé en tête après seulement six tours. À l’approche du virage 15, les freins ont commencé à surchauffer, faisant sortir son König 500 de la piste. Luttant pour le contrôle, Newcombe était déterminé à
Dans le contexte du marché de la moto moderne, le nom Meguro ne signifie peut-être grand-chose pour personne. Mais il s’est avéré que Meguro était, d’une manière ou d’une autre, responsable d’une grande partie de ce que les motos sont devenues aujourd’hui. Elle trouve ses racines au Japon, étant l'une des premières entreprises de motos
Le 11 août 1973, lors de la course GP sur le circuit de Silverstone en Angleterre, le Néo-Zélandais Kim Newcombe s'est retrouvé en tête après seulement six tours. À l’approche du virage 15, les freins ont commencé à surchauffer, faisant sortir son König 500 de la piste. Luttant pour le contrôle, Newcombe était déterminé à
Tout le monde profitait du boom de la pandémie. Le plein air était le seul endroit sûr où se trouver. Et aller plus loin dans ces domaines, que ce soit sur une moto, un jet ski ou une motoneige, était le but du jeu. Mais les UTV étaient la chose la plus en vogue, car
Les fabricants ont des façons de nous taquiner, parfois presque de nous torturer, avec des concepts, des marques et des brevets de conception que nous souhaitons mettre en production mais que nous ne faisons malheureusement jamais. Bon sang, parfois ils entrent même en production, mais vous n'en verrez toujours jamais – oui, Yamaha, nous vous
S'il y en a un custom shop qui mérite une médaille d'or pour sa ténacité, c'est ChillFab. L'équipe derrière le BMX motorisé Chiller a développé son premier prototype il y a quatre ans, alors qu'elle était encore basée en Russie. Depuis lors, ils ont perfectionné le Chiller pour créer des versions électriques et à essence
S'il y en a un custom shop qui mérite une médaille d'or pour sa ténacité, c'est ChillFab. L'équipe derrière le BMX motorisé Chiller a développé son premier prototype il y a quatre ans, alors qu'elle était encore basée en Russie. Depuis lors, ils ont perfectionné le Chiller pour créer des versions électriques et à essence
