Cette Land Rover de 1971 La série IIA est le rêve humide d'un millénaire d'antan, niché entre un passé imaginé, insouciant, « les choses allaient tout simplement mieux » et un présent fantastique où un jeune d'une vingtaine d'années peut s'offrir une de ces boîtes britanniques à la mode. C'est une histoire révisionniste et un […]
Il n'y a pas si longtemps, j'ai écrit un article mettant en lumière deux des voleurs de motos les plus stupides que j'ai jamais rencontrés. Ces types ont essayé de mettre une Husquvarna Svartpilen 401 à l'arrière d'une Toyota Corolla. Heureusement et évidemment, la moto ne convenait pas et les gars ont fui les lieux.
J'avais l'habitude de partager des voies presque tous les jours lorsque je vivais dans le sud de la Californie. C'était, et c'est toujours, le moyen le plus simple de se déplacer dans la métropole animée qu'est Los Angeles. Si j'avais utilisé une voiture, ce qui n'a pris que quelques minutes en moto aurait pris des
Harley-Davidson est foutu. Ses ventes ont diminué d'une année sur l'autre. Les clients traditionnels de l'entreprise vieillissent. Les nouveaux clients ne sont pas attirés, du moins pas avec les nouvelles motos. Et LiveWire, la déclinaison électrique de la marque, sera étudiée dans les classes économiques dans un avenir pas si lointain comme « À quoi
Le scooter allemand Le spécialiste SIP Scootershop a construit une Vespa personnalisée dingue pour célébrer trois décennies d'activité. De l'autre côté du monde, K-Speed a transformé la nouvelle Triumph Speed 400 en un café racer svelte, tandis qu'un constructeur professionnel d'en bas a construit un chopper Sportster à couper le souffle. Nous concluons les débats
Il semble que le partage des voies et le filtrage soient des sujets extrêmement controversés. Chaque fois que nous abordons l'un ou l'autre ici, les gens aiment débattre pour savoir si c'est sûr, si c'est bénéfique, si vous devriez même écouter quiconque pense différemment de vous, et si les gens qui divisent les voies ne
Le scooter allemand Le spécialiste SIP Scootershop a construit une Vespa personnalisée dingue pour célébrer trois décennies d'activité. De l'autre côté du monde, K-Speed a transformé la nouvelle Triumph Speed 400 en un café racer svelte, tandis qu'un constructeur professionnel d'en bas a construit un chopper Sportster à couper le souffle. Nous concluons les débats
Quand vous pensez à Bimota, il y a de fortes chances que des images de vélos de boutique et de vélos hautes performances sur mesure vous viennent à l'esprit. Des vélos comme le Tesi H2, avec son style surnaturel, en sont venus à définir Bimota dans l'ère moderne. Mais récemment, Bimota a connu une sorte
C'est presque Halloween, la période la plus orange et noire de l'année. C'est aussi l'heure des rapports financiers trimestriels, ce qui signifie que Harley-Davidson vient de publier ses statistiques financières du troisième trimestre 2024 sur le monde. Comment ça s'est passé ? Apparemment, les gens n’aiment pas l’orange et le noir autant que l’entreprise le
KTM se débat. Les ventes sont en baisse, l'opinion du public sur l'entreprise est en ruine après ses déclarations trash sur ses problèmes d'arbre à cames et les renversements ultérieurs du « OK, nous ne les avons pas bien fait », et la direction de l'entreprise n'en a tout simplement aucune idée. Pierer, la société mère de
