Très peu de voitures sont construites uniquement pour la conduite sans aucune considération pour l'esthétique. À une extrémité de l'échelle, vous avez quelque chose comme la Toyota Corolla de Bog-Standard, qui est projetée pour des personnes qui ne se soucient pas des voitures et qui veulent juste obtenir du point A au point B. Ensuite, vous avez quelque chose comme ce Chevy Gasser '55, que vous pouvez reconnaître à partir de l'émission télévisée à succès Sin City Motorsconstruit par l'équipe de Welderup à Las Vegas.
Il s'agit d'une œuvre excessive, sur-alimentée, en face, fabriquée de manière experte, d'art roulant. Ne l'appelez pas une canne de rat…
Je me sens très passionné par cette Chevrolet, car comme de plus en plus de gens semblent avoir à nommer et à pigeonner une construction de voitures, cette construction fait quelque chose de nouveau et ancien en même temps. C'est comme si, si vous ne pouvez pas nommer quelque chose, cela ne peut pas être compris, et nous les avons tous entendus – de Resto-Cal au terme gasser lui-même. Et c'est pourquoi appeler cette tige de rat à deux portes serait une erreur. Bien que le terme soit censé être quelque chose qui est assez foiré, mais tous ensemble sous la peau, je pense que cela se fait un peu incontrôlable.
Je ne fais pas nuire à la culture des tiges de rat, mais je pense que cela a perdu sa façon à peu près au même moment où le nom a été créé. De retour avant cela, une tige de rat était quelque chose que vous battez et que vous avez chassé de l'enfer. Vous le répareriez au fur et à mesure que vous aviez et cela semblait comme il le faisait parce que vous ne pouviez généralement rien vous permettre de mieux ou que vous ne vous en souciez pas beaucoup. Mais avec l'identité est venue l'acceptation. Toutes les modifications de la marque étaient là pour être copiées sans comprendre pourquoi elles existaient.
Alors pourquoi le Welderup Chevy est-il différent? Parce que ses touches authentiques – comme l'extrémité arrière à changement rapide – remontent aux jours passés aux courses de dragsters lorsque vous devrez peut-être modifier les ratios entre les courses. Steve Darnell et son équipe ont fait cela assez longtemps pour savoir pourquoi il est là plutôt que de le boulonner parce qu'ils ont vu quelqu'un d'autre le faire.
Il en va de même pour les lisses de croûte à tarte: basse pression pour la traction. Vous pouvez imaginer que le mur blanc se plissait alors que la roue essaie de tourner à l'intérieur; Le V8 à blinds lançant la puissance à l'arrière; Le transfert de poids faisant rire les fronts maigres alors qu'ils relèvent momentanément le sol.
Mais ce n'est pas un hommage au gasser droit – il a été tourné à 11 sur le cadran et a des indices de roues chaudes à ce sujet. Ignorant les arêtes vives, vous pouvez imaginer ramasser une voiture de jouets qui ressemblait à ceci au supermarché lorsque vous étiez enfant. Parce que c'est ce avec quoi tu as joué, non? Vous n'avez pas assis dans un trafic imaginaire dans une Toyota Corolla Jane White, n'est-ce pas? Imaginez maintenant si le corps était trempé une belle couche de peinture brillante – cela changerait complètement les choses, et semble presque ennuyeux en comparaison. Pas pire, juste différent et moins de caractère. Plus conventionnel même, et c'est pas ce qu'est cette construction.
Je suppose que vous pourriez penser que l'effet global est trop dans votre visage. Mais comparez-le à un R35 à talon Liberty Walk ou peut-être même à une GT2 Porsche 911… les deux servent un but, il en va de même pour le fait que la Chevy est conçue pour attirer votre attention et pour passer un bon moment. J'aime qu'il y ait une honnêteté à cela, un genre d'éthique «ouais, nous montrons».
Si vous libérez votre esprit, vous pourriez même admettre que vous voudrez du temps de siège à regarder ce ventilateur. Tirant le moteur et sentant le corps du corps sur la suspension qui vous entoure, une expérience de mort proche n'est qu'un décalage du sélecteur d'équipement et un produit de l'accélérateur. Vous devez savoir ce que vous faites pour piloter quelque chose comme ça, ce qui réfléchit aux gars qui l'ont construit.
Donc, pour moi, ce n'est pas un exercice de style artificiel, conçu pour attirer votre attention et rien de plus. Non, c'est un projet complètement considéré. Cette fabrication rencontre une leçon d'histoire avec un soupçon d'enfant comme «et si», associé aux compétences et à la vision pour en faire une réalité qui peut tonner sur la route.
https://www.youtube.com/watch?v=OB-QK8EDTDY
Comme vous pouvez le voir sur ce court métrage, la Chevy est à 110% de badass. Du réservoir «vomir» sur l'avant jusqu'aux lentilles arrière d'origine, j'aime le fait qu'il le mélange au nom de passer un bon moment. Je n'essaie pas de commencer un argument ici, mais si vous ne comprenez pas cela, vous devriez peut-être jeter un œil davantage. Vous pourriez manquer…
Bryn Musselwhite
bryn@peedhunters.com
Instagram: Speedhunterbryn
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