Le monde est actuellement en feu et, en tant que tel, touche toutes choses, tous les lieux. Bien sûr, je parle des frappes préventives menées par les États-Unis et Israël contre l’Iran.
Normalement, Je ne m’intéresserais pas à la géopolitique – même si c’est le domaine de ma maîtrise – mis à part la façon dont les tarifs illégaux affectent l’industrie des sports motorisés. Mais étant donné le nombre de courses foutues qui ont lieu dans cette partie particulièrement petite du monde, eh bien, cela nous amènerait forcément à patauger dans ces profondeurs troubles.
Et il semble que les premiers dominos de ces frappes nocturnes aient déjà commencé à tomber, alors que le régime iranien, acculé au pied du mur, a commencé à frapper les alliés des États-Unis dans la région, ainsi que d’autres qui ne soutiennent pas sa cause. Des missiles et drones iraniens ont été tirés sur l’Arabie saoudite, l’Irak, les Émirats arabes unis et le Qatar. Il y a également eu des frappes israéliennes dans les pays voisins, dont le Liban. Fondamentalement, toute la région est actuellement en feu ou se tire activement dessus.
La violence, qui, j’espère vraiment, prendra fin bientôt, a conduit à de nombreux problèmes pour les séries de courses qui opèrent dans la région, le MotoGP se demandant désormais s’ils auront l’opportunité de courir au Qatar cette saison, et Carmello Ezpeleta, le patron de la série, le remettant en question à haute voix. Et honnêtement, je ne pense pas qu’ils le feront.
« Y a-t-il une possibilité de courir à une autre date ? Ne vous inquiétez pas. Nous avons toujours un plan B », a déclaré Ezpeleta à nos frères et sœurs à Sport automobile » Nous devons attendre. Je ne peux pas dire pour l’instant que nous n’y allons pas. Nous sommes en pourparlers avec le Qatar depuis ce qui s’est passé dimanche et nous prendrons une décision. Il est difficile pour nous d’aller au Qatar le 12 avril, mais je ne peux pas dire que nous n’y irons pas. «
Cela ne concerne cependant que la course qatarie, qui est la quatrième course du calendrier et la plus proche d’aujourd’hui. De nombreuses races européennes ont également été remises en question, car les déplacements sont devenus difficiles en raison de la fermeture des espaces aériens et des voies navigables (l’armée iranienne a fermé le détroit d’Ormuz) et d’autres nécessités affectées par le conflit en cours. L’Iran a également frappé le site de Saudi Aramco, un acteur majeur de l’ère Liberty Media de la Formule 1, qui possède également désormais le MotoGP.
Encore une fois, les dominos sont omniprésents dans la chaîne d’approvisionnement et l’économie mondiale.
On a ensuite demandé à Ezpeleta si le MotoGP remplacerait la course qatarie : « Aller ailleurs ? Certainement pas. L’intégrer au calendrier plus tard ? Nous sommes très doués pour créer des calendriers. Nous saurons bientôt quelque chose, évidemment. Nous attendons de leurs nouvelles. Il est encore temps. » Mais ce moment dépend vraiment de ce qui se passera dans ce conflit. S’agit-il simplement d’une opération de frappe limitée, comme le disent les politiciens américains ? Ou s’agit-il d’une démarche plus concrète qui aboutira à un autre bourbier au Moyen-Orient ?
Malheureusement, mon argent est actuellement sur l’option deux. Mais pour mettre ce sombre avenir de côté pour le moment, tout cela signifie que le MotoGP ne courra probablement pas au Qatar cette saison et que ses services logistiques vont devoir faire des heures supplémentaires pour s’assurer que tout le monde soit approvisionné et prêt à rouler pour le reste de ses courses à l’étranger. Espérons cependant que les esprits plus calmes prévaudront.