En 2024, associer des designs d’inspiration rétro à la technologie moderne est courant dans le monde du vélo. Du long règne de la famille moderne Triumph Bonneville à la majesté à couper le souffle de la Yamaha XSR900 GP (amène-le aux États-Unis, Yamaha), il est clair que les interprétations modernes des designs de motos vintage occupent une place chaleureuse dans le cœur de nombreux pilotes.
Pourtant, il est indéniable que la technologie moderne a apporté au monde de la moto de nombreuses avancées importantes. Bien que vous puissiez débattre de la question de savoir si la tendance récente aux ailettes aérodynamiques sur les vélos de rue est plus esthétique que fonctionnelle jusqu'à ce que vous alliez sur la piste, ce que vous ne pouvez pas nier, c'est que des choses comme la technologie de freinage et les composés de pneus se sont beaucoup améliorées au cours du passé. quelques décennies.
Il en va de même pour les tableaux de bord et les écrans. Mais alors que certains constructeurs automobiles ont commencé à proposer des configurations TFT avec des options optionnelles d'inspiration rétro, il semble toujours que certains grands constructeurs de motos ayant un héritage sérieux manquent ce qui serait probablement un succès infaillible auprès des pilotes.
Il est grand temps que les équipementiers recréent certains de leurs designs de tableaux de bord historiques les plus emblématiques sous forme d'écran TFT.
Honda VF500F Interceptor – Gros plan sur le tableau de bord, aucune lumière allumée
Prenez, par exemple, mon Honda VF500F Interceptor de 1985. C'est un vélo qui a presque 40 ans (et c'est probablement le cas, si je regarde la date de production), il a donc le caractère d'un vélo de 40 ans. Cela signifie des choses comme planifier votre freinage à l'avance, mais c'est quelque chose que vous continuez à utiliser en raison de son caractère indéniable des années 80, n'est-ce pas ?
Une chose dont je ne me remettrai probablement jamais de ce vélo, c'est son dynamisme. C'est une si belle disposition du tableau de bord. J'aime son apparence sans lumière, et j'aime aussi particulièrement son apparence lorsque les lumières sont allumées.
Activez le clignotant et un triangle jaune vif clignote au milieu du tableau de bord, pointant vers la gauche ou la droite comme vous l'avez commandé. Même les rectangles d'huile rouge vif ou les rectangles neutres vert vif au milieu de l'écran ne manquent jamais de me faire sourire. C'est juste tellement bien.
Honda VF500F Interceptor – Lumières centrales du tableau de bord en gros plan, éclairées
Honda VF500F Interceptor – Gros plan du tachymètre, éclairé
Honda VF500F Interceptor – Gros plan de la jauge, éclairé.
Nous avons dû retirer l'ampoule des lumières centrales pour obtenir cette photo, car elles sont bien plus lumineuses que ces jauges.
Et pourtant, il y a aussi un échec évident avec ce tiret. Alors que les lumières aux couleurs vives au centre de l'écran sont facilement visibles en périphérie pendant que je roule, les jauges elles-mêmes semblent faibles en comparaison. L'agencement est bon, mais la luminosité et la visibilité pourraient être meilleures.
C'est là qu'une recréation TFT de cet écran pourrait apporter un sérieux changement pour le mieux en 2024. Prenez un design classique, attrayant et clair comme celui-ci, mais modifiez les éléments qui n'étaient pas parfaits lors de sa mise en œuvre originale au milieu des années 80.
Yamaha RZ350 – Édition Kenny Roberts – Gros plan sur le tableau de bord
Il n'est même pas nécessaire que ce soit le tableau de bord de mon VF500F. Il existe de nombreuses superbes configurations de tableaux de bord de motos du passé qui pourraient bénéficier de la recréation TFT, et vous ne pouvez pas me dire qu'une grande partie du public passionné de moto ne les mangerait absolument pas avec une cuillère.
Des vélos comme la BMW K 75, par exemple. Ou la Honda CBX. Il y en a bien d’autres, et nous n’allons jamais tous les lister ici, mais vous voyez l’idée générale.
Chaque constructeur de motos, quel que soit son type d'histoire, aime s'appuyer sur cet héritage et nous le restituer sous des formes légèrement plus modernes chaque année qui passe. Pourquoi n’ont-ils pas encore exploité leur riche histoire en matière de conception de tableaux de bord solides ? Je veux dire, ça a tout le sens du monde.
Et si vous préfériez vivre dans le futur ou piloter un avion de chasse ?
L'utilisation croissante des écrans TFT sur les vélos modernes signifie, du moins en théorie, que toutes sortes d'affichages de tableau de bord sont possiblese.
Vous voulez piloter une navette de l'univers Star Trek ? Je veux dire, pourquoi tu ne peux pas ? Et plus important encore, pourquoi pas vous ? Mis à part les problèmes de licence, c'est à l'OEM qui choisit cette voie de régler avec Paramount.
Et Kawasaki est tout au sujet de son inextricable Top Gun cravates. Pourquoi ne pouvez-vous pas avoir un écran sur un Kawi moderne qui imite le pilotage d'un avion de chasse, ou même canalise l'énergie du GPZ900R de Maverick ?
Tout est parfait pour les sourires et les rires, les gars. Fais-le.
Photos de Joe Lucente