Ce n'est pas souvent que nous proposons la même voiture deux fois sur SpeedHunters; Surtout pas en l'espace d'une année. Mais FD3S RX-7 de Phil Sohn est un cas unique.
Facilement l'un des RX-7 les plus connus sur les côtes américaines, Phil's Mazda est une voiture qui évolue constamment à l'intérieur et à l'extérieur.
En fait, lorsque j'ai vu pour la première fois des images de la voiture mise à jour, j'ai eu du mal à le reconnaître comme la même machine que nous vous avons montrée l'année dernière, telle est le travail que Phil y a mis depuis.
Et ce n'est pas comme si c'était la première fois que Phil change les choses. Depuis qu'il a acquis la FD pour la première fois en 2003, la voiture a connu de nombreuses étapes différentes, certaines méconnaissables de celle qui a précédé.
Ce n'est que la dernière itération d'une voiture que Phil possède pendant une grande partie de sa vie. La même voiture que lui et sa femme ont utilisé à leur deuxième rendez-vous en arrière quand. La même voiture dans laquelle son fils a connu son premier trajet dans le quartier.
Phil a de nombreux amis qui ont également construit des voitures hautement modifiées, et il les a souvent vues lutter pour trouver la motivation une fois leurs voitures terminées. Parfois, les voitures sont vendues à un nouveau propriétaire, tandis que d'autres fois, ils finissent par s'asseoir et collecter de la poussière.
Phil a traité son RX-7 comme quelque chose de plus; Il prend autant de satisfaction de changer constamment la voiture que de s'asseoir en arrière et de regarder un produit «fini».
Alors, qu'est-ce qui a changé sur la FD depuis la dernière fois que nous l'avons vu? Eh bien, il y a un certain nombre de choses, y compris quelques modifications notables à l'extérieur.
Fini la couleur du caméléon de la version précédente, échangée contre une belle nuance beaucoup plus subtile de gris métallique. Le pare-chocs avant a été changé pour un article de Knight Sports japonais, et l'arrière propose désormais une aile en queue de canard en fibre de carbone.
L'itération précédente du RX-7 avait des miroirs de ganador, mais il arbore maintenant une paire d'articles en fibre de carbone montés pour le différencier davantage.
Il y a également eu quelques mises à jour sous le capot, à savoir le passage à une configuration Borgwarner EFR 8374 Turbo.
Sans surprise, Phil a également changé la configuration de la roue et du pneu de la FD. Cette fois-ci, il est allé avec un ensemble de lumières à Gram 57fxx du Rayons catalogue.
Les roues mesurent 18 × 9,5 pouces +25 à l'avant et 18 × 10 pouces +20 à l'arrière avec des pneus Toyo Proxes T1 Sport tout autour.
Liaison ininterrompue
Le cockpit du RX-7 a également connu des changements importants. Fini les sièges rembourrés gris personnalisés avant et à leur place un ensemble plus traditionnel de seaux VIOS III plus traditionnels. Un autre grand changement est dans le tableau de bord, qui arbore désormais une configuration d'iPad intégrée sur mesure qui fonctionne comme un tachymètre, un compteur de vitesse et un écran pour de nombreux capteurs.
D'autres touches personnalisées incluent une nouvelle couverture d'écoutille en fibre de carbone que Phil a fait lui-même, ce qu'il croit pourrait être le premier de son type au monde.
Malgré la nature en constante évolution de la voiture, Phil n'est pas inconstante ou ne veut pas s'engager dans un style ou un thème particulier.
Si quoi que ce soit, il dit que le bricolage constant et le réinventure ne lui ont fait que construire un lien plus profond avec la voiture.
Pourtant, même avec tous les changements qu'il a apportés au RX-7 au fil des ans, il sait au cœur que c'est la même machine qui est avec lui depuis si longtemps.
Et après des années de construction et de reconstruction, Phil se familiarise profondément avec chaque partie de la Mazda.
Inutile de dire que nous nous attendons à ce que plus de changements soient en route pour Mazda RX-7 en constante évolution de Phil Sohn et nous avons hâte de voir ce que la prochaine itération en magasin.
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