Pour Liberty Walk, le SEMA Show de cette année sera consacré à la LB Works Aventador, qui sera bientôt dévoilée, et à une série d’autres voitures que Kato-san et son équipe ont contribué à construire pour Las Vegas, y compris une certaine Porsche. 997. Ainsi, lors de ma dernière visite à l’atelier basé à Nagoya, j’ai pensé rendre hommage à la voiture qui a contribué à tout démarrer – la Lamborghini Murciélago blanche et plate de Kato.
Outre son impact esthétique évident, ce qui rend cette voiture vraiment spéciale est que Kato l’a emmenée en Italie l’année dernière pour participer au « Grande Giro Lamborghini » organisé pour marquer le 50e anniversaire de l’entreprise. Maintenant, étant italien, je peux garantir qu’aucune voiture de cette nature n’a jamais mettre les pieds – ou devrais-je dire des pneus – sur les routes de la péninsule, car là-bas, les voitures modifiées de toute nature sont généralement traquées par la police et de lourdes amendes sont infligées. Ma récente rencontre avec l’Angry Panda Klan à Turin devrait vous donner une idée de la difficulté de posséder une voiture réglée en Italie.
Kato a également fait appel à une équipe vidéo pour documenter l’événement. Vous pouvez consulter la première partie ci-dessus et la deuxième partie ici.
Traverser certaines des campagnes les plus pittoresques que l’Italie ait à offrir, cela a dû être un sacré road trip – mais le faire dans une voiture qui fait un peu le majeur à tous les puristes, eh bien, je suis Bien sûr, Kato était plus que satisfait de montrer l’esprit de son entreprise.
En plus du kit aérodynamique basé sur des ailes et de la peinture blanche mate, la voiture arborait quelques touches supplémentaires pour souligner davantage son origine.
Le V12 équipant la Murciélago a été équipé d’un système d’échappement plus performant qui redéfinit le terme bruyant !
Toute cette agressivité culmine à l’arrière avec des pneus arrière massifs qui sont juste contenue par la carrosserie.
Le diffuseur arrière termine bien le tout et, au moment du tournage, la voiture portait encore la plaque d’immatriculation spéciale d’exportation japonaise. Qui sait, peut-être que Kato-san envisage d’envoyer la voiture dans un autre pays dans un avenir proche pour avoir encore plus de plaisir à montrer son style à travers le monde ? Vivement le SEMA 2014 !
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