Étant l'une des voitures de sport japonaises les plus emblématiques jamais construites, il n'est pas surprenant que le Datsun 240Z figure fortement au salon de l'automobile classique japonais annuel. Vous trouverez 240z de tous les types de JCCS, des restaurations d'usine complètes aux machines de rue légèrement modifiées et même aux voitures de course.
Avec autant d'exemples présents, il peut être difficile pour un 240Z de se démarquer, mais 72 de Richard Madlangbayan parvient à le faire assez facilement.
Bien qu'il soit assez courant de voir les S30 avec des fusées d'ailes à boulonnerie de style vintage, le Z de Richard va à ses portes d'une manière très différente.
La voiture mène une conversion complète du corps large d'une entreprise appelée Ztrix hors de l'Arizona, et bien que ce ne soit pas un look que vous voyez trop souvent, le produit fini semble sacrément bon. Il est agressif et moderne, mais ne semble pas tout à sa place sur le début des années 70.
Le kit musclé à corps large est complété par d'autres ajouts comme des couvercles de phares transparents, un grand spoiler arrière et un diffuseur sur mesure à l'arrière.
Le thème contemporain de la voiture est un ensemble de roues NISMO LMGT2 de 18 pouces avec des décalages qui plongent bien dans la plage négative. Les autres mises à niveau du châssis incluent une conversion de suspension de bobine de course Megan et des freins à disque de Wilwood tout autour.
Compte tenu des attributs modernes de la voiture, vous ne trouverez pas les carburateurs sous ce capot. Le moteur est un RB25DET, et il a une extrémité inférieure entièrement construite, des cames de Tomei et un grand turbocompresseur Garrett pour nommer quelques-uns des goodies. Un différentiel Subaru STI a également été ajouté pour gérer la puissance supplémentaire.
À l'intérieur du cockpit, s'asseyez une paire de sièges à seaux, le volant Nardi, une collection complète de jauges de rechange et une barre de rouleau de puissance automatique.
Ne vous méprenez pas, j'adore un S30 avec un ensemble de glucides et de watanabes RS autant que quiconque. Parfois cependant, c'est agréable de voir quelque chose qui rompt la tradition, et ce 240Z parvient à se sentir très frais dans un champ bondé.
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