Soit vous l'obtenez, soit vous ne le faites pas, soit vous pouvez l'aimer mais ne pas l'obtenir… mais de toute façon, VIP est un amour ou le déteste. Est-ce que cela a un sens? Bien sûr, ce n'est pas simple – ça m'a pris années Pour apprécier ce que ces gars faisaient avec leurs grandes berlines, mais là encore, au milieu des années 90, lorsque j'ai rencontré ce style pour la première fois, c'était à peu près à ses balbutiements et bien plus simple. Maintenant, vous pourriez presque dire que VIP a perdu le contrôle, mais il l'a fait dans le bon sens car il est grandi, mûri et explosé dans tant de nouvelles directions.
Et c'est ce qui en fait un côté amusant de la culture de la voiture JDM à suivre. C'est aussi pourquoi tous les quelques mois, je me retrouve à tirer un nouveau fou Bippu monter. Sauf que cette fois-ci, ce n'était pas un Cima ou une couronne claquée, mais quelque chose de légèrement différent…
Il y a quelque temps, Imamura-san de Bee Dragon m'a mentionné qu'il pensait de faire quelque chose de différent de la norme. Les berlines sont bien sûr cool, et le plus grand type de véhicule unique que VIP tourne autour, mais récemment, les camionnettes sont devenues populaires dans ce genre également. Et cela vaut pour Vans de tous tailles – micro-taille Kei machines incluses.
Alors que les visiteurs occasionnels qui passent la plupart de leur temps au Japon dans un bus touristique touristique autour de Tokyo, Kyoto et Osaka ne remarqueraient probablement pas vraiment, l'amour japonais et adore Kei voitures. Ces voitures sont particulièrement populaires dans les zones rurales et de campagne et sont bon marché à acheter, bon marché à gérer et bon marché à entretenir et à assurer. Puisqu'ils ont toujours été de grands vendeurs pour les fabricants, ils évoluent continuellement aussi, et aujourd'hui nouveau Kei Les machines de classe disposent de moteurs ultra en carburant, de conceptions funky et d'équipements de haute spécification.
Ils ont vraiment du sens, et comme Honda le prouve avec son nouveau S660, certains peuvent même se faire un argument dans le domaine des voitures de sport.
Ce qui nous amène à ce mouvement en particulier de Daihatsu – la dernière création complète de Bee Dragon, construite pour une jeune femme locale qui vit dans la campagne GIFU. L'idée était d'aller pleinement et de transformer les petits personnes déménageurs en quelque chose qui serait à la fois craint et admiré dans la rue. Jetons un coup d'œil à comment tout cela s'est réuni…
À l'avant, tout le pare-chocs et la section de spoiler inférieur ont été retirés et coupés, puis réformés avec du FRP dans une forme sur mesure qui injecte une présence sérieuse. Cela comprenait la création d'une calandre à perspective en coupant la partie centrale du capot, et en étendant les deux coins sur les phares pour donner au fourgon de poche un regard en colère.
En parlant de lumières, comme nous l'avons vu sur de nombreux projets VIP ces derniers temps, aucune construction n'est complète sans un ensemble de phares personnalisés complexes. Dans ce cas, les yeux d'ange de style BMW de Move de Move et utilisent des projecteurs multi-objectifs retirés d'une Nissan Cima.
Avec les trucs FRP pris en charge à l'avance, le travail en métal personnalisé était le prochain sur la liste. Imamura est fier du fait que toutes les ailes et les modifications connexes qu'il fait sont exécutées en acier, et le petit Daihatsu ne faisait pas exception à la règle. Ici, les ailes élargies présentent un joli détail de rainure entaillé qui s'étend dans les portes.
Tout fait un mouvement comme nous l'avons jamais Vu avant.
À en juger par la hauteur de conduite, vous seriez pardonné de penser que le Daihatsu roule sur l'air, mais en réalité, il y a des coilovers de dragon d'abeilles dans le mélange qui fournissent une goutte statique avec environ 20 mm de dégagement au sol. Le professeur SSR de 16 pouces MS3RS est un superbe match pour l'extérieur de la voiture et est chaussé dans Kumho Ecsta 155 / 40R16 tout autour.
Les détails cachent tous
En plus des jupes étendues personnalisées, les ailes arrière ont également été doucement boursouflées. Cette modification permet aux SSR d'accepter les cinq degrés de carrossage négatifs dont la configuration de la suspension de dragon d'abeilles spéciaux est capable.
Le signe d'une voiture VIP bien exécutée est lorsque les détails sont difficiles à identifier, et c'est beaucoup le cas avec cette décision. Le pare-chocs arrière est entièrement fabriqué sur mesure, s'étendant vers l'extérieur dans une forme plus arrondie et débarrassé de sa caisse centrale de la plaque d'immatriculation. Cela a libéré plus d'espace pour une section de type diffuseur inférieur à être sculpté, ainsi que les sorties appropriées pour les tuyaux de queue quadruple. Oui, quatre prises d'échappement sur un micro-van 660cc! Beaucoup de travail a été consacré à la relocalisation de l'évidement de la plaque d'immatriculation sur la section centrale de la porte arrière à charnière latérale, ce qui aide à donner à tout l'arrière un aspect plus propre et plus lisse.
Découvrez les noix K-Break Lug! Tout est dans les détails comme ils disent…
Le propriétaire du déménagement appartient à un club local appelé Super Dry (oui, tout comme la bière JDM que nous aimons tous tellement!) Et n'hésite pas à le montrer. Étant donné que le pare-brise profondément teinté est déjà assez illégal, quelques autocollants ici et là n'allaient pas faire de mal non plus.
Avec un ton quelque peu comique dans sa voix, Imamura m'a dit qu'il y avait même des mods fabriqués au moteur. Bien sûr, je devais juste voir!
Ce n'est pas grand-chose, mais le petit moteur turbo à trois cylindres 660cc respire maintenant un peu plus librement grâce à l'ajout d'une consommation de chambre de puissance supérieure de carburant 1000.
Bien sûr, il est discutable que cette mise à niveau augmente la puissance de quelque manière que ce soit, mais il introduit au moins quelques sons de turbo whooshing cool dans la cabine lorsque vous vous levez vraiment. Ajoutez le coup de gorge de l'échappement à peine silencieux et vous avez un son intéressant Kei Vun!
À part le kintsuna « Golden Knot '' et quelques oreillers ici et là, le Bippu Le style de vieux ne s'est jamais vraiment étendu à l'intérieur d'une voiture. Mais ces jours-ci, l'ensemble VIP prend leurs intérieurs aussi au sérieux que l'apparence extérieure de leurs voitures.
Vous ne pouvez jamais vous tromper avec la dentelle
L'intérieur est un autre domaine où ce mouvement ne fait pas les choses en deux.
Beaucoup de travaux personnalisés ont continué ici en commençant par le cuir et le vinyle en revêtement violet.
Les cartes de porte, la garniture de pilier et la tête d'affiche ont eu droit à une couverture de dentelle chic, dans le but de lui donner une ambiance similaire pour dire un bar d'hôtesse.
Même la table de courtoisie de papa côté passager a été traitée avec des détails roses et en dentelle et surmonté d'une poubelle de micro-déchets rose. C'est un accessoire au maximum!
Les plastiques de console centrale noire bon marché semblent plutôt horribles la plupart du temps, mais l'ajout de rose métallique fait vraiment tourner les choses. Remarquez l'emballage en vinyle en carbone du levier de vitesses et d'autres détails de console, qui se contente de la sensation globale «sportive» de la voiture. Aucun sarcasme implicite…
Les occupants des sièges arrière ne sont pas épargnés non plus de détails pour en profiter.
L'espace de tronc a été sacrifié pour abriter les amplis et le subwoofer des pionniers de Carozzeria qui aident à apporter la puissance nécessaire au système et à transformer vraiment le mouvement en une salle de concert J-Pop sur roues.
Qui n'aime pas le toucher d'une femme, après tout!
Mais les commentaires ironiques à part, vous devez prendre ce genre de voitures VIP avec une pincée de légèreté. Ils sont construits pour s'amuser et les propriétaires en font vraiment une priorité avec leurs versions.
En fin de compte, il s'agit de se démarquer dans une foule de voitures similaires et modifiées de chaque saveur imaginables. Il n'y a aucun débat selon lequel cette décision ne fait pas exactement cela.
Nous sommes retournés au siège de Bee Dragon sur la route et avons discuté avec Imamura de ce qu'il a prévu ensuite. Wilder et Louder semble être l'ordre du jour et son Blue Infiniti Q45 que j'ai présenté il y a quelques années reviendra sous le couteau. L'objectif est de le terminer à temps pour le Salon Auto Tokyo 2016 et vous pouvez vous attendre à ce qu'il soit beaucoup plus extrême dans chaque façon possible.
Le déménagement ira également sur la même route. La deuxième série de modifications le verra personnalisé avec des ailes plus larges et plus prononcées et une dose saine de onikyanou diable camail tel qu'il est traduit. C'est la manière Bee Dragon!
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