Les AE86 ont apprécié leur temps sous les projecteurs, se sont révélés dans le sport automobile et s'assurent comme une icône culturelle.
Que vous les considériez comme de la vieille merde des années 80, ou comme une machine qui mérite des éloges sans fin, ils ont tout de même engendré la base de fans.
Si vous avez déjà parlé à quelqu'un qui est dans les vieux Toyotas, AE86 en particulier, vous saurez qu'ils peuvent divaguer d'une liste de linge de rares options et parties qu'ils souhaitent pouvoir trouver. Les parties à collectionner et les choses de cette nature ne sont pas nouvelles, mais il n'y a pas beaucoup de suivi qui le font comme les gens de l'AE86.
Si vous ne pouviez pas le dire, je suis un meunier absolu pour l'AE86. La polyvalence et l'âge du châssis se prête à un certain nombre de directions différentes vers lesquelles on peut construire.
Myke AdamCorolla est une voiture de collection, mais pas au sens habituel du terme.
Tout au long de cela se trouvent ces rares parties, ces morceaux de Unobtane. Il est jonché de petites touches qui ne viennent qu'avec une connaissance approfondie et passionnée pour le châssis et la pure patience de tout acquérir. Il n'y a pas une seule pièce à sa voiture qui n'a pas été modifiée dans une certaine forme; Son dévouement à cela est clairement exposé pour que le monde puisse le voir.
De nombreux moteurs peuvent s'intégrer dans sa baie accommodante, mais si vous descendez la route de modification, rien n'est plus à l'aise qu'un « BlackTop '' de 20 soupapes avec ITBS, et orné de TRD, HK parties.
Quoi qu'il en soit sur cette liste de construction ultime pour l'AE86 idéal, celui-ci l'a. Si ce n'est pas dessus, Myke l'a soit assis dans le stockage ou peut en trouver un en un clin d'œil.
Ce que j'aime chez Myke's AE86, c'est que c'est tellement de choses à la fois. Ce n'est pas une construction puriste, mais ce n'est pas non plus un salaud. Ce n'est pas une voiture d'exposition, mais elle pourrait facilement en être une. Ce n'est pas la machine à dérive battue et battue que tant de gens ont l'habitude de voir, mais ce n'est pas étranger à ce style de vie.
Cette corolla ne vit pas une vie facile; Mike le conduit souvent, le dérive plus que de simples occasions spéciales, mais étant donné son âge, certaines choses qui devraient être faciles à faire deviennent difficiles. Pour le tirer, nous avons dû reprogrammer trois fois.
La première fois que nous avions prévu de rencontrer le roulement de roue qui a explosé. La deuxième fois, Myke était coincé à fixer l'AE86 et ses voitures familiales. La troisième et dernière fois que la roue avant côté du conducteur s'est éteinte, faisant exploser le kit d'uras authentique de Myke.
Lorsque vous construisez une voiture comme celle-ci depuis aussi longtemps que Myke, ce genre de chose – bien qu'il puisse absolument souffler – ne vous phase pas. Le fait de réparer les choses plus fréquemment et de s'approvisionner les pièces difficiles à trouver en vaut la peine lorsque vous vous retrouvez à nouveau derrière cette roue, entraînant la pisse de ce que vous aimez.
Même si cette Corolla serait une voiture idéale pour beaucoup, à la fin, ce n'était pas pour Myke.
Myke est un gars AE86 de bout en bout, mais la variante de Levin à tête fixe (sous forme de coupé à deux portes) a toujours été son préférée. Peu de temps après ce tournage, Myke a commencé à séparer son AE86 alors qu'il a acquis le Real Deal Levin de ses rêves, directement de la patrie JDM.
Ce qui est génial dans le dévouement de Myke à cette voiture, c'est que même si elle n'existe plus sous cette forme, elle est appréciée par d'autres personnes partageant les mêmes idées que vous ne trouveriez pas sans ce genre de dévouement.
Comme le dit Myke, «c'est toujours dans la famille», mais maintenant il va encore plus loin avec son nouvel AE86. J'ai hâte de voir ce qu'il fait avec son Levin quand il arrivera, mais je serai toujours content d'avoir eu la chance de voir la passion qu'il a mis dans celui-ci.
Lorsque vous êtes dédié à quelque chose, cela montre et j'espère que c'est quelque chose que vous pouvez tous voir.
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