Oui, pourquoi sont Porsche si populaire? Je n'ai pas de réponse succincte à la question, mais, en tant que spectateur, j'ai un certain nombre d'observations et de notions vagues concernant la marque.
Restez avec moi, mais je pense que la réponse à cela réside, en partie, dans certaines statistiques apparemment non pertinentes concernant les poursuites pour faute professionnelle. Le fait est que les chiffres montrent que ce ne sont pas les médecins qui font le plus d'erreurs qui sont poursuivis; Les médecins qui sont les plus susceptibles d'être traduits en justice sont ceux qui sont les moins amicaux. Lorsqu'ils sont associés à une erreur, ce sont les médecins qui ont fait que les patients se sentent ignorés ou négligés qui sont frappés par une action en justice.
Mon point est que, en plus du moteur étant au mauvais endroit, Porsche se fixe et secoue énormément pour des voitures aussi chères. L'huile divulguée 964, le 993 est connue pour les problèmes de train de valve, le 996 a été affligé d'un roulement IMS problématique. Et pourtant, malgré toutes les lacunes que toute Porsche avait, a, ou peut un jour avoir, tout le monde en veut un.
C'est parce que Porsche est le ami amical. Porsche est le vieil homme qui pourrait faire une erreur ici et là, mais ils sont aussi passionnés et attentionnés, et c'est pourquoi la marque a plutôt une réputation de fiabilité. Porsche essaie vraiment, vraiment difficile de garder leurs voitures sur la route, et cela se voit lors d'événements comme la Porsche Monterey Classic que j'ai assisté lundi soir.
Un chiffre qui a été vanté toute la nuit était de 70 pour cent '. C'est le pourcentage de Porsche encore sur la route de toutes les Porsche jamais Construit – un numéro incroyable.
Porsche, semble-t-il, est l'une des rares marques qui reconnaissent la valeur de leurs modèles précédents. Je le sais parce que je suis allé sur leur site Web sur Internet, où Porsche dit: «Plus de 70% de tous les véhicules Porsche jamais construits sont toujours sur la route et jouent donc un rôle déterminant dans la formation de la fascination de la marque.»
Voir, c'est là encore, 70%. Cela est dû en grande partie au programme Porsche Classic, un effort interne pour maintenir et relancer les vieilles Porsche.
Et c'est de cela que parlait cet événement: une célébration de la désignation de Porsche Monterey en tant que partenaire classique de Porsche. Ainsi, bravo pour cela, car il n'y a qu'une petite poignée de ces installations accréditées à l'échelle nationale.
Bien que je serais normalement plus intéressé par le vin, le whisky et les hors-d'œuvre lors d'un événement comme celui-ci, je m'intéressais vraiment aux voitures ici. Et c'est parce que c'était un événement Porsche.
Bien que je pense que d'autres fabricants vous poussent toujours à mettre de côté votre conducteur quotidien fatigué pour la prochaine grande chose, Porsche voit la valeur de leur lignée. Ils sont une marque d'usine rare qui est vraiment dédiée à leur passé autant que leur avenir.
Parlant à un certain nombre de personnes, beaucoup ont insisté pour qu'ils ne soient pas vraiment dans les voitures, et pourtant ils aiment leur Porsche, ancienne ou nouvelle. En aidant à garder leurs voitures en vie, Porsche a créé une communauté de passionnés de voitures qui ne savent même pas qu'ils sont des amateurs de voitures.
Porsche est le ami amical, et c'est une chose cool.
Porsche est également un incontournable des performances. Les gens ont toujours voulait une Porsche; Le nom porte un certain poids, un certain statut. Il en va de même pour leurs modèles de spécifications rares.
L'événement a tenu les attentes qui viennent avec un nom comme Porsche. J'ai évité la foule du mieux que je pouvais sur la plupart de mes photos, mais ne soyez pas dupe, le bâtiment était totalement emballé. Pour couronner le tout, Alexander Fabig, directeur de Porsche Classic, s'est rendue à Stuttgart pour expliquer l'éthique de Porsche Classic.
Alexander a également souligné que cet événement marquait la première fois dans l'histoire de la semaine de la voiture que chaque Speedster de la génération d'usine était officiellement présenté dans un emplacement singulier. Et même si je ne peux toujours pas obtenir un Mario Kart Des tortues sort de ma tête, plus je vois de celles-ci, plus elles grandissent sur moi. Non pas que cela compte, car je n'ai pas la pièce pour un.
Mais avec ce prix élevé, vient bien plus. Tout d'abord, il y a l'esthétique inégalée. Ensuite, il y a la communauté de Porsche, très mature qui comprend un marché secondaire avec des mises à niveau de qualité. Chaque jour, votre trajet au travail est intéressant, et si vous arrivez sur la piste, vous garantissez un bon moment.
Mais, surtout, vous obtenez un fabricant d'usine avec une histoire prestigieuse qui est vraiment intéressée à préserver votre voiture. Pour moi, c'est ce qui fait que les propriétaires de Porsche rester Propriétaires de Porsche. Ils sont un groupe fidèle.
Il y a plus, sans aucun doute, mais jusqu'à ce que je me retrouve au volant de l'un pendant une longue période, le reste sera un mystère. C'est-à-dire que je ne comprend peut-être jamais pleinement.
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