Tout d’abord, un aveu : je suis légèrement accro aux petits-déjeuners du week-end. Je fais partie de ces personnes ennuyeuses qui n'hésitent pas à se lever tôt, surtout lorsque le matin est sec et lumineux et que ma voiture est devant, prête à partir.
J'aime que personne d'autre ne soit encore debout et que je puisse m'évader pendant quelques heures, en évitant les diverses corvées et, urggh, les travaux de bricolage sans fin, qui prennent généralement tant de temps précieux en voiture.
Ces petits matins sont encore plus attrayants lorsqu'à ma destination prévue, il y a une offre de café, un petit-déjeuner et la vue de plus de 200 voitures classiques modifiées, classiques et même modifiées.
Oui, c'est la façon idéale de passer un dimanche matin, même en plein hiver britannique.
Janvier au Royaume-Uni est généralement synonyme de tumbleweeds lorsqu'il s'agit de salons automobiles, mais vous pouvez à peu près garantir que le petit-déjeuner moyen se poursuivra toute l'année, quelles que soient les pires conditions météorologiques.
Et depuis 2019, pour les passionnés de voitures du sud-ouest, cela signifie se rendre dans la ville de Bristol pour l'ouverture régulière du Nouvel An du QS Car Club, le Queen Square Bristol Breakfast Club, à côté de Millennium Square, près des quais historiques de la ville.
C'est un cadre incroyable pour un petit-déjeuner, avec Dan Grazier du QS Car Club et sa petite mais enthousiaste équipe d'assistants remplissant chaque zone de l'amphithéâtre de la place et de ses environs.
Bien qu'il ait négocié plus d'espace avec le conseil municipal, il reste encore de la place pour « seulement » 220 voitures, ce qui signifie que Dan doit gérer efficacement les demandes sursouscrites pour une place de parking plutôt que d'ouvrir la rencontre à tout le monde. Même si cela suscite quelques cris d’exclusivité, cela signifie que vous pouvez garantir une sélection incroyablement diversifiée de voitures de tous âges.
Des trappes chaudes classiques des années 1980…
…Pour les véritables icônes du design, il y en a pour tous les goûts.
Oui, même une véritable camionnette Austin Maestro de British Telecom des années 1980.
Et quelques ratites étonnants aussi. Je n'ai jamais vu de Toyota Sera de 1992 sur le sol britannique auparavant, mais il y en avait une lors de la compétition de janvier dans toute sa splendeur avec sa porte papillon.
Ou cette Ford Escort Sport Mk1. Maintenant, les Mk1 Escorts coûtent peut-être 10 centimes, mais pas les Sports – ils sont toujours éclipsés par les modèles RS à moteur plus gros et mieux équipés. La 1 300 cm3 Sport n’a été vendue qu’en petit nombre et pendant quelques années, les véritables survivants sont donc rares.
Resplendissante en Vista Orange, celle-ci appartient au bien nommé Sean Forde, et malgré le fait qu'elle ait un certain nombre de Ford classiques de choix dans sa collection, la Sport, portant obligatoirement les spots Cibie Super Oscar, est sa préférée.
Les Minis classiques modifiées ne sont pas nouvelles, mais nous n'en avons pas encore vu une comme celle de Mollie Challice. Il y a des détails utiles partout, y compris des trous sertis dans les panneaux A et la jupe arrière…
… Et le moteur de 1 275 cm3 exécutant une configuration de compresseur à aspiration Vmaxscart, avec un carburateur à tirage latéral Weber DCOE. Les 115 ch sont plus que suffisants pour une si petite voiture, et leur apparence et leur son sont incroyables.
Tout comme cette Datsun/Nissan 240Z, le moteur de la série L fonctionnant avec un triple Weber obligatoire.
Dans les semaines qui ont précédé la rencontre, Dan a fait savoir que cela pourrait bien être la dernière à Millennium Square. Alors que Bristol a adopté cette année le Clean Air Act du Royaume-Uni, qui inflige effectivement une « amende » aux propriétaires de voitures construites entre 2005 et 1982 d'une somme de 9 £ (environ 13 $ US) par jour pour avoir conduit leur voiture en ville, et que le conseil est de plus en plus réticent. pour autoriser les rassemblements sur la place, les jours de ce petit-déjeuner particulier pourraient être terminés.
Mais il semble que le QS Car Club ait bénéficié d’un sursis et qu’il y aura au moins une autre rencontre Millennium Square en 2022.
Non pas que le club ait de quoi s'inquiéter – ils organisent déjà des rencontres régulières et des sorties, en dehors de la ville, et si leur Facebook groupe est quelque chose à faire, ceux-ci ne feront qu'augmenter.
En jetant un coup d'œil à mon téléphone, je réalise qu'il est déjà 11h00 – il est temps de rentrer chez moi pour commencer cette longue liste de travaux de bricolage qui m'ont été confiés la veille. Les sorties matinales en feront presque un plaisir. J'ai dit presque.
Simon Woolley
Instagram : fireproof_simon
