La Honda Fit est de loin la voiture la plus vendue au Japon. Même moi,
conduisez-en un ! Malgré le fait que notre Fit soit peinte d'une couleur un peu moins
couleur commune, il y a quand même eu des moments où j'ai eu des problèmes
déterminer exactement quelle Fit était la nôtre dans un parking bondé.
Fit a également un grand nombre d'adeptes parmi les tuners au Japon, bien que la plupart
ils sont assez doux en ce qui concerne les modifications. Ensuite, de l'autre
d'autre part, vous avez le J's Racing Fit GT que vous voyez ici. Doux est le dernier mot que je
utiliserait pour décrire cette humble berline 5 portes. La voiture
La peinture jaune brûlante et les graphismes inspirés de la science-fiction attireront tous les regards.
attention, mais ce n'est que le début.
Voici la voiture sur le stand J's Racing au Salon de l'auto de Tokyo 2008. Non
une partie de cette chose a été laissée intacte. Les pièces aérodynamiques comprennent l'avant
et diffuseurs de pare-chocs arrière, ailes élargies pour accueillir plus
des roues et des pneus agressifs, ainsi qu'un capot et un aileron arrière en carbone.
Ce qui était autrefois un intérieur spacieux connu pour sa capacité de chargement et
confort, est maintenant dépouillé et rempli d'un arceau de sécurité complet peint
en jaune assorti. Bien sûr, les freins et la suspension ont tous été
remplacé par des pièces prêtes pour la course de J's Racing. Les roues sont Volk
Les Racing TE37 sont enveloppés dans le caoutchouc populaire Advan.
Voici le cœur de tout le véhicule. Le moteur d'usine de 1500 cm3 est
disparu depuis longtemps, et à sa place se trouve un twin entièrement construit et à aspiration naturelle
moteur à cames K24. Les manettes des gaz individuelles sont immédiatement perceptibles
système de carrosserie et le couvercle de soupape signature J's Racing. J's affirme que cela
la configuration a été testée au banc d'essai pour environ 350 chevaux. 350 chevaux à partir d'un
2,4 litres à aspiration naturelle ? Après avoir vu cette voiture en action, j'ai
il n’y a aucune raison de douter de cette affirmation.
En février de cette année, l'équipe J's Racing a amené la voiture à Tsukuba
Circuit où il a établi un nouveau meilleur temps au tour de 1:00.459 secondes. C'est un
un temps au tour incroyable pour n'importe quelle voiture, sans parler d'une sous-compacte à traction avant.
La voiture est à quelques fractions de seconde du freinage d'urgence.
barrière, et je n'ai aucun doute que cela se produira bientôt car je suis sûr que J's Racing
a encore quelques tours dans son sac pour cette économie aux manières douces
voiture devenue bête de piste.
-Mike Garrett