Du point de vue d'un conducteur, la meilleure chose qu'une voiture de course puisse être est rapide, facile à conduire et fiable. Ce sont tous de grands attributs à coup sûr, mais pour quelqu'un qui photographie et écrit à leur sujet, les voitures de course que j'aime le plus sont celles avec personnage.
C'est pourquoi je me retrouve particulièrement attiré par les machines de course trouvées lors d'événements comme The Rolex Historics. La Chevrolet Camaro que vous voyez ici est l'exemple parfait d'une voiture de course vintage avec une trame de fond intéressante et une tonne de personnalité.
Ce Z / 28 de 1969 a été acheté nouveau par un coureur de voitures de sport amateur en Floride nommé John Oliver, et en 1970, il a été convaincu par un groupe de collègues amis de coureurs pour former une équipe de base avec sa Camaro comme véhicule. Leurs vues étaient fixées sur les courses d'endurance au niveau international.
Et a ainsi commencé les aventures de la course S-Car-Go. La Camaro presque nouvelle a été complètement convertie en SPEC FIA Group 2, avec un différentiel à changement rapide, des moyeux de stock de voitures, des freins Corvette, une suspension renforcée et une énorme pile à combustible pour les longs événements qu'ils prévoyaient.
Le V8 du petit bloc 302ci de la voiture a également vu des mises à niveau pour la rendre aussi puissante et fiable qu'elle pourrait l'être. Le dernier morceau serait important étant donné que toute l'équipe a été exploitée par quatre passionnés – pas des pros.
Étant donné que la course de nuit ferait partie du plan, l'éclairage de la Camaro avait besoin d'une amélioration sérieuse. À l'avant se trouvent trois ensembles de projecteurs de Marchal ainsi que des lumières de marqueur d'un mini Cooper et une lumière de toit clignotante.
Toutes ces lumières donnent à la Camaro un aspect agressif et tout-fait – en particulier lorsqu'il est vu de l'avant.
Et lorsqu'il est combiné avec des ailes évasées, des tuyaux latéraux et du caoutchouc Goodyear géant, la Camaro a l'apparence d'une machine de rue des années 70 qui se trouve être construite pour les courses de parcours sur route.
L'équipe S-CAR-GO a couru aux deux heures de 1971 de Daytona et plus tard les 12 heures de Sebring, mais les deux fois les échecs mécaniques ont entraîné de mauvaises finitions. Sans sponsors, les gars ont abandonné leurs efforts internationaux et la Camaro a continué à avoir une longue histoire dans les événements régionaux de la SCCA en Floride.
Aujourd'hui, la voiture peut être trouvée en cours d'événements de course vintage différents, et en le voyant sur la piste, vous ne pouvez pas vous empêcher de vous rappeler une époque différente. À une époque où les coureurs de base mettraient tout cela, et qu'ils aient gagné ou perdu, leurs voitures étaient inoubliables et leurs histoires vivraient pour toujours.
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