Près d'un mois s'est écoulé depuis que le plus grand salon de l'automobile classique japonais d'Amérique a eu lieu. Mais quand j'ai jeté un autre coup d'œil à travers mes photos de JCCS, j'ai réalisé que, en quelque sorte, six articles ne racontaient toujours pas toute l'histoire.
Vous ne pouvez jamais vous attendre à arriver à tout, Mais j'ai réalisé que je passais sur beaucoup de photos de voitures et de scènes que j'ai vraiment aimées, principalement en raison des mauvaises conditions d'éclairage pendant la journée d'été chaude et ensoleillée du sud de la Californie.
Bien que je n'aie jamais été trop grand sur les photos en noir et blanc en raison du fait que vous abandonnez un élément important dans un cadre qui ne se compose que de deux dimensions, il y a des occasions où c'est le bon choix. Il y a quelque chose dans une image monochrome qui oblige le spectateur à imaginer le reste de l'histoire; Parfois, cela peut être bon, et parfois cela peut être mauvais. Au-delà de cela, vous pouvez également pousser vos paramètres lorsque vous post-traitementz vos images en noir et blanc. Bien que je commence souvent mon processus d'édition en éteignant la couleur de mon image pour aider à équilibrer l'exposition et le recadrage, vous pouvez vous lancer dans votre exposition et contraster beaucoup plus en niveaux de gris que vous le pouvez en couleur.
Ainsi, bien que cet article puisse être un peu plus centré sur la photographie que d'habitude, il y a encore quelques voitures nichées ici qui valent vraiment un examen plus approfondi.
De la longue ligne dans le spectacle à la kei voitures et Hakosukas parsemé autour de Marina Green Park, il y avait tellement de choses à voir en cet après-midi particulier. Tout en supprimant la couleur de ces coups de feu oblige votre œil à se promener dans le cadre, il supprime également une grande partie du contexte. L'horizon de Long Beach, petite mais distincte, est entièrement changée sans les teintes pastel qui accompagneraient normalement ces images.
D'autres fois, sans aucune couleur pour vous distraire, la focalisation d'une image est plus facilement dirigée vers un seul point. Se promener dans le spectacle, tout le monde voit toujours les choses un peu différemment à travers ses propres yeux, et il est prudent de dire que la culture automobile n'est pas sans sens de l'humour.
Bien sûr, cela se manifeste de différentes manières. Prenez la centrale rotative par exemple, qui pourrait être trouvée dans ce wagon 510 ainsi que où il appartient à ce 787.
Je trouve, dans le cours normal des choses, les images que je converties en noir et blanc le plus sont celles de personnes. Surtout lorsque vous tirez dans la lumière mélangée, la peau a une façon de désactiver une couleur distraite. Les photos monochromes de personnes peuvent aussi avoir tendance à être un peu plus flatteuses, et pendant que vous peut Brossez toujours quelqu'un que ce n'est pas vraiment mon point fort.
Je me retrouve rarement à travailler en noir et blanc plus que je ne le fais. Je connais certains tireurs qui préfèrent prévisualiser leurs images en monochrome en modifiant leur «style d'image» ou si vous êtes sur Nikon, «Contrôle d'image», pour aider à identifier les problèmes de composition et d'exposition à la volée.
Je préfère voir tout ce que mon capteur capture si je suis en train de parcourir les dernières images que j'ai prises, mais c'est juste moi. Parfois, c'est la composition des couleurs, ou simplement la couleur de votre sujet, qui rend une photo plus intéressante qu'autre chose.
À moins que vous ne tiriez toujours avec le soleil sur le dos à JCCS, vous êtes probablement rentré chez vous avec beaucoup de vraiment images à contraste élevé. Couplé au vert de l'herbe réfléchissant sur la peinture brillante des classiques JDM garés, le monochrome était le seul véritable choix dans certains cas.
Une de ces voitures était cette vieille école Celica. Avec la peinture brillante reflétant tous les détails de l'herbe jaune inégale, j'ai d'abord transmis ces photos.
Mais avec ces énormes radiaux de traînée jumelés avec JZ Power se cachant derrière une calandre maison, entièrement cnc'd, ce n'est pas une voiture que vous transmettez.
J'essaie en fait de retrouver le propriétaire de Celica depuis un certain temps maintenant, et j'ai finalement pu obtenir ses coordonnées. Attendez-vous à une fonctionnalité complète sur cette chose au cours de l'hiver après FD Irwindale, ZCon Atlanta et le spectacle SEMA se reproduisent tous…
Bien avant l'heure d'or, le lot devait malheureusement être libéré. Mon seul souhait serait que ce spectacle puisse courir dans la soirée, mais je comprends que la logistique pour cela n'a pas trop de sens. Conduire une voiture plus âgée n'importe quelle distance est toujours une expérience, et la nuit n'est pas lorsque vous voulez être surpris par quelque chose qui va mal.
Comme je l'ai dit, je ne jouais pas vraiment avec les images en noir et blanc; J'ai presque toujours l'impression que quelque chose manque simplement (probablement parce que c'est le cas) lorsque je traite mes images de cette façon. Mais il y avait une fois un moment où le film couleur était un luxe et le monde était rappelé dans les tons sépia seuls.
De façon similaire au vrai film noir et blanc – les favoris incluent Kodak Portra, Ilford HP5 Plus, ou tout ce qui est bon marché et expiré – le traitement de vos images de cette façon vous obligera à un style d'édition différent et vous obligera à choisir des compositions plus créatives.
Donner un coup de feu.
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