Près d’un mois s’est écoulé depuis le plus grand salon japonais de voitures classiques en Amérique. Mais quand j’ai jeté un autre coup d’œil à mes photos JCCS, j’ai réalisé que, d’une manière ou d’une autre, six articles ne racontaient toujours pas toute l’histoire.
Vous ne pouvez jamais espérer arriver à tout, mais j’ai réalisé que j’avais laissé passer beaucoup de photos de voitures et de scènes que j’aimais vraiment, principalement en raison des mauvaises conditions d’éclairage pendant la journée d’été chaude et ensoleillée du sud de la Californie.
Même si je n’ai jamais été trop gros sur les photos en noir et blanc en raison du fait que vous abandonnez un élément important dans un cadre qui ne se compose que de deux dimensions, il y a des occasions où c’est le bon choix. Il y a quelque chose dans une image monochrome qui force le spectateur à imaginer le reste de l’histoire ; parfois cela peut être bon, et parfois cela peut être mauvais. Au-delà de cela, vous pouvez également pousser vos paramètres lors du post-traitement de vos images en noir et blanc. Bien que je commence souvent mon processus d’édition en désactivant la couleur de mon image pour aider à équilibrer l’exposition et le recadrage, vous pouvez contourner vos curseurs d’exposition et de contraste beaucoup plus en niveaux de gris qu’en couleur.
Ainsi, même si cet article est peut-être un peu plus centré sur la photographie que d’habitude, il y a encore quelques voitures cachées ici qui valent vraiment la peine d’être examinées de plus près.
De la longue file d’attente au spectacle, à la kei voitures et Hakosukas éparpillés autour de Marina Green Park, il y avait tellement de choses à voir cet après-midi particulier. Bien que la suppression de la couleur de ces clichés oblige votre œil à se promener dans le cadre, cela supprime également une grande partie du contexte. La ligne d’horizon de Long Beach, petite mais distincte, est entièrement modifiée sans les teintes pastel qui accompagnent normalement ces images.
D’autres fois, sans aucune couleur pour vous distraire, la mise au point d’une image est plus facilement dirigée vers un seul point. En se promenant dans le salon, tout le monde voit toujours les choses un peu différemment à travers ses propres yeux, et il est sûr de dire que la culture automobile n’est pas sans sens de l’humour.
Bien sûr, cela se manifeste de différentes manières. Prenons par exemple la centrale électrique rotative, que l’on retrouve dans ce wagon 510 ainsi que sa place dans ce 787.
Je trouve, dans le cours normal des choses, que les images que je convertis le plus en noir et blanc sont celles de personnes. Surtout lorsque vous photographiez sous une lumière mixte, la peau a une façon de produire une couleur distrayante. Les photos monochromes de personnes peuvent également être un peu plus flatteuses, et même si vous peut toujours brosser quelqu’un ce n’est pas vraiment mon fort.
Je me retrouve rarement à travailler en noir et blanc plus que nécessaire. Je connais certains tireurs qui préfèrent prévisualiser leurs images en monochrome en modifiant leur « Style d’image » ou, si vous utilisez Nikon, « Picture Control », pour aider à identifier les problèmes de composition et d’exposition à la volée.
Je préfère voir tout ce que mon capteur capture si je regarde les dernières images que j’ai prises, mais ce n’est que moi. Parfois, c’est la composition des couleurs, ou simplement la couleur de votre sujet, qui rend une photo plus intéressante qu’autre chose.
À moins que vous ne tiriez toujours avec le soleil dans le dos à JCCS, vous êtes probablement rentré chez vous avec beaucoup de vraiment images à contraste élevé. Couplé au vert de l’herbe se reflétant sur la peinture brillante des classiques JDM garés, le monochrome était le seul vrai choix dans certains cas.
Une de ces voitures était cette vieille école Celica. Avec la peinture brillante reflétant chaque détail dans l’herbe jaune-vert inégale, j’ai d’abord transmis ces photos.
Mais avec ces énormes radiaux de traînée associés à la puissance JZ se cachant derrière une calandre de billette entièrement CNC faite maison, ce n’est pas une voiture que vous laissez passer.
En fait, j’ai essayé de retrouver le propriétaire du Celica pendant un certain temps maintenant, et j’ai finalement pu obtenir ses coordonnées. Attendez-vous à un article complet sur cette chose au cours de l’hiver après que FD Irwindale, ZCON Atlanta et le SEMA Show se soient tous aplanis…
Bien avant l’heure dorée, le terrain a malheureusement dû être libéré. Mon seul souhait serait que ce spectacle puisse se prolonger dans la soirée, mais je comprends que la logistique pour cela n’a pas trop de sens. Conduire une voiture plus ancienne sur n’importe quelle distance est toujours une expérience, et la nuit n’est pas le moment où vous voulez être surpris par quelque chose qui ne va pas.
Comme je l’ai dit, je ne plaisante pas vraiment avec les images en noir et blanc; J’ai presque toujours l’impression qu’il manque quelque chose (probablement parce que c’est le cas) lorsque je traite mes images de cette façon. Mais il fut un temps où le film couleur était un luxe et où l’on se souvenait du monde uniquement dans des tons sépia.
De la même manière que pour les vrais films en noir et blanc – les favoris incluent Kodak Portra, Ilford HP5 Plus, ou tout ce qui est bon marché et expiré – le traitement de vos images de cette manière vous forcera à adopter un style de montage différent et vous obligera à choisir des compositions plus créatives.
Donner un coup de feu.
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