Une autre année, une autre réunion de Rolex Monterey Motorsports. Et pourtant, le rassemblement de Laguna Seca ne vieillit jamais.
C'est un rare week-end de l'année où les fabricants, les ingénieurs, les conducteurs et les spectateurs ont tous à se prélasser dans la gloire nostalgique de leurs jeunes années sur la piste de course. Peut-être même ce Piste de course, en regardant certaines de ces voitures exactes crier. Pour ceux d'entre nous qui n'étaient pas tout à fait là lorsque ces voitures ont été conçues et construites, RMMR offre une occasion unique de les expérimenter car ils devaient être expérimentés: à vitesse.
Chaque jour à cet événement est spécial, un rugissement collectif du passé des sports automobiles – un rugissement entendu dans le monde.
Les voitures de tous les coin des États-Unis se présentent et les participants arrivent du monde entier. C'est la tradition maintenant et une source dynamique de folklore sport automobile.
Au cours de ce week-end, il y a plus d'histoires dans le paddock Laguna Seca que vous ne pourriez intégrer dans une encyclopédie, et il y a beaucoup de vieilles voix sages qui ne sont pas rapides à partager quelques-uns. Ou plusieurs. Des dizaines d'histoires, même.
Cela a du sens aussi, car beaucoup de ces voitures ont couru ce cours de légumes au cours des décennies. Et encore mieux, certains des pilotes de l'événement ont couru ici quand ça vraiment compte.
C'est le Saint Graal des courses historiques en Amérique, et je ne le manquerais pour rien. Vous pouvez le sentir sur votre peau; Vous pouvez le goûter dans l'air. L'atmosphère est épaisse de l'histoire de ces voitures, de leurs propriétaires et de leurs réalisations. C'est une épreuve sérieuse, et c'est un véritable privilège de découvrir ces voitures de près, année après année.
C'est une chose de voir ces géants du sport automobile dans un musée, mais c'est juste beaucoup plus impressionnant de les entendre se retrouver sur une piste de course. Je n'exagère pas quand je dis que vous pouvez ressentir les rétrogradations, l'accélération catégorique et le retour de retour bruyant à l'intérieur de votre cavité poitrine.
Alors que je parais dans ma visite à Impeccable Inc. – où réside ce champ champion de Duracell-Livery '91 – tout cela est encore plus étonnant si l'on considère les heures collectives investies dans le maintien de ces machines de course à partir d'époques révolues. Si vous exécutez réellement les chiffres sur la restauration des voitures présentes lors de cet événement, il s'agit d'environ un million d'heures d'homme, probablement plus. En ce qui concerne les dollars, je ne veux même pas savoir.
Mais ce que je sais, c'est qu'il n'y a rien de tel qu'un week-end de course vintage, surtout sur le parcours de la route de la route de la course de race de WEATERTETH RACUNA SECA. La piste est menacée depuis longtemps de voisins de riches au bruit, et c'est la raison exacte pour laquelle des dizaines d'autres circuits du monde entier ont dû fermer leurs portes pour de bon.
Ça me fait l'esprit que certaines personnes ne Vous voulez entendre le glorieux hurlement qui tire des en-têtes longs sur un V8 géant, mais ils existent. Je suis loin de la première personne à le signaler, et je suis sûr que je l'ai déjà dit ici, mais quel genre d'individu dense devriez-vous être pour se déplacer à côté d'une piste de course et ensuite vous plaindre de tout cela merveilleux bruit?
Tout ce que je peux espérer, c'est que la réunion de Rolex Monterey Motorsports et les traditions qui l'entourent ne meurent jamais. Je doute qu'ils ne le feront jamais, et bien qu'il soit un peu difficile d'imaginer ce que je pourrais faire en l'an 2050, je ne serais pas du tout surpris si je me retrouvais à Laguna Seca.
Ici, au bas du tire-bouchon, admirant les héros de course de 2020 alors qu'ils passent devant, des combustions internes obsolètes à grand gaz à gaz, dansant avec un soupçon de sur-surestime. Vous êtes là-bas?
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