Quel nouveau vélo d’aventure Honda a-t-il dans sa manche ?

J’adore cette période de l’année – la période précédant l’EICMA – c’est comme Noël pour les motocyclistes. Il y a des annonces de nouveaux modèles tous les quelques jours qui me remplissent d’enthousiasme, même si j’en attends généralement un bon nombre ; de temps en temps, j’en entends un qui me prend au dépourvu, comme un nouveau modèle d’aventure de Honda.

Honda UK a récemment annoncé qu’elle avait une nouvelle moto d’aventure dans sa manche, et que tout sera révélé le 2 novembre. Mais la moitié du plaisir des annonces secrètes de nouveaux modèles consiste à spéculer sur ce qu’ils seront, alors allons-y.

Il y a pas mal de spéculations sur ce que sera cette moto, mais l’une d’elles s’impose comme la favorite : une Africa Twin de nouvelle génération. L’Africa Twin actuelle existe depuis que le modèle a fait l’objet d’une refonte en 2020, lorsque le constructeur japonais a augmenté la cylindrée de son moteur de 998 cm3 à 1 084 cm3. Ce modèle a été un gros vendeur depuis son retour en 2016, Honda révélant qu’il avait vendu plus de 121 000 unités en Europe en janvier 2026. Étant donné qu’il est resté mécaniquement inchangé en 2026, j’investirais là-dessus.

Il est également possible que Honda développe une version de la Transalp plus axée sur le tout-terrain ou une nouvelle moto d’aventure de poids moyen. Bien que Honda ait ajouté cette année sa technologie E-Clutch, sa suspension réglable et sa plaque de protection tout-terrain à la Transalp aux spécifications américaines, j’ai l’impression qu’une Transalp de nouvelle génération est moins probable. Mais nous ne devons pas absolument exclure que ce teaser puisse concerner une nouvelle plate-forme de plus petite capacité, comme une unité de style CRF Rally.

Qu’en penses-tu?

La dernière rumeur, et la plus marginale, est que le moteur V3 suralimenté de Honda pourrait propulser cette moto d’aventure.

Nous avons entendu parler de ce moteur pour la première fois en 2024, avant de voir le concept de moteur V3 à l’EICMA en 2025, sous la forme du prototype de compresseur électronique V3R 900. Je dirais que c’est la moins probable de toutes les possibilités, mais toutes les rumeurs concernant une plate-forme pour abriter ce groupe motopropulseur V3 sont passionnantes à rêver. Faites-nous savoir ce que vous pensez de ce qui arrive chez Honda dans les commentaires.