La semaine dernière, j'ai ciblé poétiquement à quel point j'aime les voitures de course du passé, en particulier celles des années 1960 et des années 70. Et tandis que ces bêtes éprouvées en gros et équipées de carburateur tiendront à jamais une place spéciale dans mon cœur, je peux dire que les voitures de tournée de l'ère des années 1990 sont également élevées sur ma liste personnelle des plus grandes voitures de course de l'histoire. Bien que la plupart diraient que ces voitures ne sont probablement pas assez anciennes pour être considérées comme de vraies voitures de course historiques, il y en a qui se sont consacrées à la maintenance de l'esprit de ces machines. L'une de ces personnes est Daniel Reinhard de Suède, propriétaire et constructeur de ce Volvo 854 GLT 1992.
Bien que Volvo de Daniel semble être une pièce de musée, la voiture ne ressemble pas toujours à ceci. En fait, lorsqu'il a retiré la voiture en 2009, il était essentiellement à destination du parc à ferraille. Daniel a cependant vu le potentiel dans la berline boxy et après avoir ramassé la Volvo pour le changement de poche, il a commencé à étudier les exploits de la marque dans la course de voitures en tournée dans les années 1990. Au fil du temps, l'intérêt est devenu une obsession et bientôt il faisait tout ce qu'il pouvait pour capturer cet esprit de voiture avec sa propre construction. Le résultat est la voiture que vous voyez ici.
Après avoir commencé par des améliorations modestes du corps et de la suspension, le projet a rapidement évolué en une réplique complète de voitures de course, bien que qui peut toujours être utilisée dans la rue. Le plus impressionnant est le fait qu'au cours de la construction, Daniel a acquis une incroyable sélection de parties authentiques de BTCC Volvos qui peuvent être trouvées dans toute la voiture – à la fois des composants du corps et de l'intérieur.
Sous le capot se trouve un 2,4 litres à aspiration naturelle, faisant 180 chevaux à 7 800 tr / min. Ce n'est en aucun cas des chevaux destructeurs de pneus, mais ce n'est jamais de cela que les voitures de tournée étaient. En ce qui concerne le jeu de jambes, la voiture est équipée d'un ensemble de coilovers personnalisés et les roues sont un ensemble de monzas de dynamique d'équipe 18 pouces pour ce look parfait des années 90.
L'intérieur a également été réalisé avec beaucoup d'inspiration de voiture en tournée, et ce volant Momo est une véritable pièce d'une voiture BTCC 1996 850.
Je dis qu'il est prévu pour le sport automobile et la culture automobile des années 90 pour faire un bon retour, et après avoir vu une voiture comme Daniel, comment pouvez-vous ne pas être d'accord? Pendant que nous attendons que cela se produise, vous pouvez aller de l'avant et vérifier son site web Dédié aux grandes voitures de tournée de Volvo.
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