Si vous êtes le genre de personne qui tire une satisfaction secondaire de voir quelqu’un restaurer avec succès des motos tristes d’années passées, il y a de fortes chances que vous connaissiez déjà RRC Restoration sur YouTube. Si vous ne vous êtes pas déjà familiarisé, eh bien, vous avez beaucoup de vidéos de rattrapage à apprécier pendant votre temps libre.
Cette vidéo marque le début d’un tout nouveau projet, et cette fois, il s’agit d’une Honda VFR400R NC30 extrêmement détériorée. Nous ne connaissons pas l’histoire derrière ce vélo, mais d’après ce que RRC découvre alors qu’il commence à le démonter pour le restaurer, il est clair que quelqu’un l’a sorti et l’a monté, à tout le moins.
Les panneaux de carrosserie d’origine sont tous là, ce qui est bien, mais il y a tellement de mastic et de peinture dessus qu’ils auront besoin de beaucoup de travail pour les restaurer. Quelqu’un dans le passé de ce vélo a apparemment également essayé de peindre les bras de fourche pour qu’ils aient l’air d’être anodisés, mais le résultat final n’était probablement même pas très beau lorsqu’il était fraîchement terminé.
De plus, il semble que quelqu’un ait progressivement perdu le matériel d’origine qui maintenait ce vélo ensemble au fil du temps – et que presque toutes les vis de remplacement étaient exactement ce qu’ils avaient à portée de main. La plupart d’entre eux ne correspondent pas, que ce soit en taille ou en style de tête, donc M. RRC a besoin de toute une série de pilotes pour tout démonter.
Une bonne chose à propos de cette VFR400R est que le réservoir de carburant est étonnamment en bon état de tous les côtés. Il n’est pas rouillé, il n’a pas de bosses noueuses et semble honnêtement être dans l’une des meilleures formes de n’importe quel composant individuel de ce vélo. C’est assez impressionnant, à sa manière.
Les freins (au moins à l’avant) sont grippés, ce sera donc amusant pour le futur RRC de s’en occuper. Il n’est pas clair s’il le savait quand il a commencé ce projet, mais il le mentionne en voix off vers le début de la vidéo (bien qu’il aurait bien sûr pu ajouter cette révélation plus loin dans le processus de montage).
À la fin de la vidéo, le vélo est démonté avec succès. RRC n’a encore abordé aucun des systèmes individuels – le moteur est hors du cadre, mais les fourches n’ont pas encore été démontées (ni même retirées de la roue avant). Le vélo entier est essentiellement déconstruit en une pile de pièces, soigneusement organisées sur des étagères dans un coin de l’atelier.
Nous ne savons pas où RRC prévoit de commencer ensuite, mais il semble probable qu’il y aura beaucoup d’ateliers ASMR à venir. Si ce genre de chose est votre tasse de thé, nous vous suggérons de rester à l’écoute.