Nous connaissons tous les événements Cars & Coffee, les rassemblements automobiles qui ont généralement lieu le samedi ou le dimanche matin dans les villes et villages du monde entier. Ces dernières années, ils sont devenus la norme pour les réunions de voiture occasionnelles, mais bien avant cela, il y avait la nuit de croisière.
La nuit de croisière du week-end est une partie essentielle de la culture automobile américaine, et pendant les mois d’été, vous en trouverez probablement au moins une dans chaque grande ville. Ils sont généralement pleins de hot rods, de muscle cars et d’autres classiques américains.
Nous avons présenté de nombreux événements Cars & Coffee ici sur Speedhunters, mais j’ai réalisé que cela faisait longtemps que nous n’avions pas couvert l’une de ces nuits de croisière. Alors vendredi dernier, je me suis rendu à une rencontre appelée Rods on the Bluff, organisée une fois par mois à Fresno, en Californie, par un groupe appelé Hot Rod Coalition.
Il peut faire extrêmement chaud dans le centre de la Californie en août, mais vendredi dernier, il faisait doux. Je dis cela relativement parce que la température atteint toujours les 90 degrés Fahrenheit, bien qu’il n’y ait rien ici.
La vallée centrale n’est peut-être pas connue pour sa culture automobile tout à fait comme le sud de la Californie, mais l’amour de la région pour les voitures est profond. Et c’est assez évident à Rods on the Bluff.
Fidèle à son nom, la nuit de croisière a été pleine de hot rods et de street rods, de coupés, de berlines roadsters et plus encore – tous construits de manière unique.
Certains ont été fabriqués dans le style contemporain tandis que d’autres étaient beaucoup plus old school dans leur exécution.
Les muscle cars des années 1960 et 1970 constituaient également une grande partie de la foule, avec certaines restaurations d’usine complètes et d’autres modifiées à des degrés divers.
Parmi les voitures modifiées, cette Corvette C3 était absolument l’une des plus folles. Il a été construit dans un style de machine de rue exagéré des années 70 que j’aime beaucoup. Ailes évasées, Cragars et tuyaux latéraux? Vérifier.
Il avait également un gros bloc soufflé assis dans son compartiment moteur, accouplé à un manche à 5 vitesses. Il était rétro dans son style, mais extrêmement détaillé dans sa présentation. Pouces vers le haut!
Une autre des machines radicales construites à la maison était cette petite Ford Ranchero, que le propriétaire a décrite comme son « projet de toute une vie ».
Vous pourriez vous attendre à voir un petit bloc Ford classique sous le capot, ou peut-être même un gros bloc coincé là-dedans. Les puristes de Ford devraient détourner le regard – celui-ci a la puissance turbo LS.
Un peu moins puissant mais pas moins cool était ce wagon Chevy Nova à coussin gonflable avec beaucoup de patine. Regardez attentivement et vous verrez le siège bébé à l’intérieur.
Ce n’était pas toutes les voitures non plus. De nombreux camions et 4×4 se sont joints aux hot rods, aux muscle cars et aux classiques, comme ce Ford Bronco de première génération.
Roulant beaucoup plus bas se trouvait ce magnifique pick-up Chevy C10, qui faisait partie d’un groupe de C10 personnalisés qui occupaient un coin du parking.
Cela pourrait s’appeler Rods on the Bluff, mais c’est en fait ouvert à n’importe quel type de voiture. Comme vous pouvez le voir, il y avait une bonne exposition de véhicules importés rejoignant le fer américain.
Il y a une forte scène Volkswagen refroidie par air dans la vallée centrale, il n’est donc pas rare de trouver un tas de VW classiques garées ensemble lors des soirées de croisière locales. Quand votre voiture est aussi cool, qui a besoin de climatisation ?
En ce qui concerne les trucs américains, vous avez vos Camaros, Mustangs et Model As, et puis vous avez vos voitures les plus inhabituelles, comme cette machine de rue Chevy Monza.
Une autre rareté de GM était cette Chevy Corvair, la version passionnée du modèle qui sera remplacée par la Camaro lors de sa sortie en 1967.
Cette Corvair a subi quelques modifications de bon goût, notamment un becquet avant, des roues à huit rayons et une paire de sièges baquets Momo à l’intérieur.
Il y a quelque chose de tellement bien dans un Caddy à ailettes qui a été déposé sur le pont, même lorsque tout le reste est complètement en stock.
Beaucoup moins original était ce fastback Chevy jupe et festonné ajoutant encore plus de diversité au groupe diversifié de voitures personnalisées de vendredi soir.
La seule chose meilleure que le lowriding est le lowriding avec toute votre famille, et c’est beaucoup plus facile dans une voiture comme cette familiale Impala.
Rods on the Bluff n’est peut-être pas le salon automobile le plus grand ou le plus prestigieux, mais ce n’est pas censé l’être. C’est cependant un parfait exemple des nuits de croisière amusantes et détendues qui ont toujours été un incontournable de l’été américain.
Pour beaucoup d’entre nous, l’automne sera là avant que nous le sachions, donc si vous vivez dans une ville ou une ville qui a des nuits de croisière comme celle-ci, rendez-vous service et allez en vérifier une avant qu’il ne soit trop tard.
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