Si vous êtes un organisateur d'événements automobiles qui organise un spectacle sur le circuit de Goodwood, vous savez que vous avez réussi.
Le Retro Rides Weekender ne ressemble à aucun autre événement organisé sur le prestigieux circuit automobile/aérodrome. Pas pour une mauvaise raison, mais à cause de l'ambiance saine qu'il dégage. Laissez-moi vous expliquer…
Je ne savais pas à quoi m'attendre en arrivant ; je n'ai que mon pèlerinage annuel au Players Classic comme référence pour un spectacle sur le circuit automobile de Goodwood. Mais je me suis vite retrouvé à siroter un expresso et à savourer un biscuit à la pistache, en regardant (et en écoutant) une paire d'Alfa Romeo Giulia Sprint classiques passer sur la ligne droite principale.
Après m'être préparé psychologiquement à la chaleur torride de la journée la plus chaude de l'année, j'ai attrapé mon appareil photo et j'ai lentement commencé à me déplacer dans le lieu, admirant les voitures exposées et remerciant les gens d'avoir quitté mes photos sans que je leur demande de le faire.
Ce n'est qu'en arrivant à cette Nissan Skyline RS-Turbo DR30 que j'ai réalisé : je n'avais pas besoin de me précipiter comme un fou pour trouver un angle ou photographier entre des foules de personnes qui ne faisaient pas attention.
Que se passait-il ? Ce biscuit m'avait-il emmené dans un autre univers ?
Non, c’était juste un bon biscuit, et la foule était différente de toutes celles que j’avais connues auparavant.
Retro Rides est une entité résolument old-school, qui existe en tant que forum depuis plus d'une décennie. Mais contrairement à la plupart des groupes populaires qui sont passés à une approche exclusivement axée sur les médias sociaux, Retro Rides reste un forum incroyablement actif et populaire pour les passionnés de voitures anciennes et modifiées.
Les forums me manquent. Ils étaient remplis de gens qui s'intéressaient sincèrement aux projets des autres, discutaient et vérifiaient quotidiennement les mises à jour sur les voitures de leurs amis sur Internet, qu'ils s'apprêtaient à dévoiler à afficher X ou événement Y.
J'étais moi-même membre d'Edition38. C'est là que j'ai appris à écrire pour un public et c'est en partie ce qui m'a conduit à tomber dans le milieu Audi/VW à l'adolescence. Mon fil de discussion n'avait rien de spécial – mon Audi n'était pas assez vieille ou cool pour attirer beaucoup d'attention – mais j'étais fier de mes publications et j'appréciais les conversations avec les autres.
Les applications de réseaux sociaux ne sont plus les mêmes. La plupart des interactions sur un post de nos jours se résument à un commentaire de quelqu'un sur trois boules de feu et à un petit emoji qui bave. C'est dommage que nous régressions en tant que passionnés.
Mais le Retro Rides Weekender m'a ramené à une époque où les gens semblaient réellement se soucier des voitures devant eux.
J'ai entendu un type se dire à lui-même qu'une Aston Martin DB7 était le modèle le plus abordable que vous puissiez acheter en ce moment, tandis qu'à l'autre extrémité du spectre, il y avait une foule de spectateurs qui applaudissaient chaque fois qu'une BMW E36 de type drift lançait des nuages de fumée sur le parcours Autosolo (autocross) qui avait été installé dimanche.
Les familles regardaient avec émerveillement les voitures de course Special Saloon à moteur V8 traverser le dernier chicane, leurs jeunes enfants riant à travers les barrières derrière moi pendant que je photographiais au bord de la piste.
En fait, ce groupe ridicule de voitures de course s'est même arrêté sur la ligne droite principale pour que les spectateurs puissent les admirer. Les pilotes ont répondu aux questions des fans et ont posé avec plaisir pour des photos avec leurs voitures. Je reviendrai plus en détail sur ces bêtes dans un autre article.
Tout cela ne fait qu'ajouter au fait que Retro Rides attire un mélange des voitures classiques les plus originales, les plus rares et les plus cool du Royaume-Uni à l'heure actuelle. Je serais maladroit si je ne soulignais pas certaines de mes préférées pour accompagner mon commentaire social.
Cette combinaison de héros des groupes A et B était phénoménale. Les pilotes de la Lancia Delta et de l'Audi quattro à châssis court les attrapaient par la peau du cou et les envoyaient sur la piste.
Mais quoi qu’il en soit, mon cœur penche toujours vers une BMW M3 E30.
Mais ce ne sont pas seulement les voitures de course qui retiennent mon attention.
Un Beach Buggy en mouvement est toujours amusant…
Un grand merci à tous ceux qui ont participé à l'Autosolo sur des machines qui n'étaient tout simplement pas conçues pour une conduite de précision agressive. Et aussi au héros absolu qui a emmené le fourgon de stockage Toyota sur la piste…
…James Yarrow reçoit une mention spéciale pour avoir abordé le parcours à une certaine vitesse sans déformer les pneus tendus de sa VW Corrado VR6 récemment construite.
Il ne pouvait y avoir qu'une seule voiture du salon pour moi, et c'était cette sensationnelle Ford Mustang Boss. Un exemplaire en cuir noir sur noir avec des garnitures en bois, une boîte manuelle à 4 vitesses, des roues polies et ce qui semble être un moteur V8 408ci. À mes yeux, c'était la voiture la plus parfaite du salon.
De l'extérieur, cela peut être « juste » un autre salon automobile avec une journée de piste dans le mix, mais j'ai appris que ce ne sont pas les ingrédients de base qui font du Retro Rides Weekender ce qu'il est.
C'est un espace sûr pour les passionnés de voitures qui souhaitent être des passionnés de voitures, sans ego ni stigmatisation, et se défouler à leur guise.
Vive le Retro Rides Weekender ! Profitez de la GROSSE galerie ci-dessous et n'oubliez pas de nous dire quelle voiture étrange et merveilleuse est votre préférée.
Instagram : mcwpn
mariochristou.monde