Ce week-end, l'un des plus grands événements du calendrier des salons automobiles européens se déroule en Pologne. Ultrace n'a pas besoin d'être présenté ; nous avons couvert l'événement en détail au cours des dernières années, et pour 2024, nous avons trois Wash wash sur le terrain à Wrocław pour capturer le meilleur du spectacle.
Bien que les racines d'Ultrace remontent à 2010, notre premier regard est venu il y a cinq ans, alors qu'il était encore connu sous le nom de Raceism. Nom douteux mis à part, la couverture de l'émission 2019 par Vladimir était un premier avant-goût de ce qui est devenu l'un de nos événements préférés – et le vôtre aussi étant donné la popularité de nos reportages Ultrace. Dans cet esprit, pour le post de cette semaine, nous revisitons notre couverture principale de l'émission Raceism 2019…
Malgré ce que son nom peut impliquer à première vue, le racisme est pas sur la haine. Au contraire, cet événement de positionnement majeur en Pologne rassemble des passionnés de culture automobile, venus de tous horizons.
Chaque année, des propriétaires de voitures de pays aussi éloignés que la Grande-Bretagne et la Russie centrale se rassemblent à Raceism pour concourir pour les prix et présenter de nouvelles tendances au monde de la mode.
L'objectif pour beaucoup est de remporter le titre tant convoité de « Best of Show », mais lorsqu'il y a 1 000 voitures présentes à l'événement, le simple fait d'être remarqué par les juges et d'accéder au Top 16 est un grand exploit.
Le caractère unique de l'événement a été reconnu par les personnes et les entreprises qui déterminent la vitesse de développement de la scène tuning européenne. L'accent mis sans compromis sur la qualité a donné naissance à l'événement de tuning le plus prestigieux au monde.
Adrian Kapica, PDG de Raceism, a organisé le premier événement en 2010, à une époque où le stance n'était pas du tout populaire en Pologne. Une quinzaine de voitures se sont présentées au rassemblement, bien loin de ce qui est aujourd'hui un énorme événement.
Si je devais retenir une chose de l'édition 2019, c'est que les kits de carrosserie large et les ailes larges restent les modifications les plus populaires auprès des propriétaires. C'est toujours le cas depuis quelques années.
Une autre tendance que j'ai repérée dans cette scène était les améliorations de style DTM, inspirées du sport automobile, comme les arceaux de sécurité et les séparateurs. Ce qui se trouve sous le capot n'a d'importance que pour quelques-uns.
Au contraire, la mode des livrées semble être passée, puisque seules quelques voitures en étaient dotées lors de cet événement. Le look épuré est de retour à la mode, ou peut-être n'a-t-il jamais disparu ?
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