Roadster Shop est une tenue qui ne devrait vraiment pas avoir besoin d'introduction. Toute construction qui sort de leurs portes est garantie d'être tout simplement exceptionnelle, et lors du spectacle SEMA 2014, l'équipe a dévoilé Carnageune voiture qui, à ce jour, reste l'une des Camaros de deuxième génération les plus folles jamais construites.
C'est un monstre de race pure et construit. Si cela avait un défaut, ce serait que ce n'est qu'à l'aise sur la piste de course.
Après Carnage a fait ses débuts, ce n'était qu'une question de temps avant que quelqu'un ne demande: « Hé, pouvez-vous faire ce que vous avez fait avec ça, mais avec un intérieur complet et la climatisation? » Le résultat de cette demande est Rage routière, Un membre un peu plus civilisé de la famille Camaro de la boutique Roadster.
Rage sur la route est une voiture qui arrête les gens littéralement sur leurs traces. Je le sais parce que je ne l'ai découvert qu'après avoir frappé à l'arrière d'un autre gardien SEMA transpercé par la présence de la voiture.
De brèves excuses plus tard, nous avons tous deux convenu que la voiture est vraiment un spectacle à voir.
Une grande partie de la présence de la voiture peut être attribuée au Carnage-esthétique influencée. Ne vous contentez pas de les appeler, des fusées éclairantes – c'est un package visuel complet qui comprend une cantonnière avant inférieure, des jupes latérales et un diffuseur arrière. Le kit unique a été mis à vie par l'artiste 3D de Roadster Shop Chris Gray.
Des modifications corporelles supplémentaires et plus subtiles incluent le pare-brise monté à chasse d'eau et les volets arrière arrière en aluminium.
Les fusées éclairantes peintes en bleu BASF se trouvent des roues de sort de verrouillage centrales massives qui se trouvent sur des freins baer tout aussi grands.
Sans centrale appropriée, suivant CarnageLes pas auraient été impossibles, donc comme son frère plus en colère, Rage sur la route Comprend un Texas Speed 454CI LSX V8. La poussière s'est installée et les rouleaux de dynamométrie s'arrêtaient, il s'agit d'une voiture de 750 chevaux.
Les similitudes entre Rage sur la route et Carnage Continuez dans les fondements de la voiture et sur le châssis. IFS Fast Track de Roadster Shop ajuste la géométrie de la suspension pour permettre une articulation appropriée de roues beaucoup plus larges que la deuxième génération que Camaro n'a jamais été équipée de l'usine. Avec les coilots flanquant le moteur comme ils le font, la suspension de billettes basée sur la tige de poussée semble également jolie.
À l'arrière, l'IRS utilise une conception en porte-à-faux. Cela rend les sièges arrière inutilisables, bien sûr, mais je pense que c'est un compromis équitable.
Les composants personnalisés continuent sous le capot avec un apport conçu pour la symétrie visuelle et optimisé pour le flux d'air. Sous la consommation conçue par Chris G. se trouve une paire de corps de papillon individuels à double kinsler.
Black, Gold et Raw – Je ne pense pas que je dépasserais de dire que c'est l'une des baies de moteur les plus apparentes de SEMA cette année.
L'extérieur, le châssis et le moteur triés, la dernière chose qui reste pour la boutique de roadster pour s'affronter était l'intérieur. Un intérieur d'origine n'a manifestement jamais été considéré et un simple trim ne ferait pas non plus. Roadster Shop a utilisé les talents d'ameublement d'Avante Garde pour donner vie à leur vision intérieure. Une quantité choquante de CNC a été utilisée dans sa construction, et une grande partie est maintenue avec des aimants plutôt que des clips plastiques. Je suis sûr que vous avez déjà repéré la cage enveloppée qui, à part les barres de porte, est largement cachée.
Avec tout le travail qui est entré dans la Camaro, j'ai dû demander ce que le propriétaire a l'intention d'en faire une fois terminé. Après avoir fait un peu de tournée, on me dit Rage sur la route Aura les roues correctement chassées. Parce que vous ne pouvez regarder quelque chose comme ça si longtemps.
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