Lors du festival Jogja Volkswagen du mois dernier qui s'est tenu à Yogyakarta, en Indonésie, j'ai eu l'honneur de choisir deux voitures à reconnaître comme récipiendaires d'un prix «SpeedHunters Choice». L'une de ces voitures devait être sélectionnée parmi le petit contingent de qualité de VW à moteur avant et refroidi par eau.
En règle générale, je traquais quelque chose basé sur les performances; Une voiture qui a vu le temps de piste ou du moins a été modifiée d'une manière qui a considérablement augmenté sa capacité à aller vite. Et bien qu'il y ait eu des constructions purement fonctionnelles parmi les rangs des «nouveaux minuteur», je me suis retrouvé à plusieurs reprises attiré par une Tornado Red MKVII Golf GTI qui s'était produite de la ville voisine de Solo avec une équipe connue sous le nom de Nuvolks Solo Chapter.
La raison était simple – l'esthétique. Les designers de Volkswagen ont affiné la forme du golf près du point de perfection de l'éclosion chaude, évoluant en continu du MKV par opposition à une refonte complète.
Tombé sur le plancher du centre de l'expo sur les roues rotiformes, il était impossible de trouver un mauvais angle de la GTI.
Il est facile de rater cette construction comme étant basique, mais pour moi, il représente l'attrait universel qu'une simple goutte et roues peuvent ajouter dans n'importe quel coin du monde.
Après tout, obtenir des voitures aussi près que possible du sol fait partie de la scène VW depuis, eh bien, pour toujours. Le festival Jogja VW était plein de vieux coléoptères, de kombis et de type 3 à divers stades de bas, tous indéniablement cool. Ce que le propriétaire, Fandy, et l'équipe de Drivetech Auto Garage ont créé ici est une interprétation moderne de cette approche séculaire pour construire un croiseur cool, et il a regardé à la maison parmi les classiques éclectiques de JVWF.
Ce MKVII a également beaucoup de sens compte tenu de son contexte. Pour la plupart, les routes de l'Indonésie sont un mélange de labyrinthe urbain congestionné et de liens artériels surfacés sommage, donc construire une voiture pour la performance de la rue pure et simple est principalement un exercice futilité. La suspension aérienne permet à Fandy de naviguer autour des nids-de-poule et de chaos à une hauteur sûre, puis de laisser tomber le châssis au sol à une touche de son iPhone. Bien sûr, Drivetech aurait pu aller pour plus de puissance, une suspension conventionnelle rigide et un échappement Rorty, mais c'est une recette de frustration et de maux de tête dans une voiture quotidienne.
DRIVETECH se présente une forte réputation en solo et plus loin pour son travail axé sur les performances avec les voitures européennes et japonaises du modèle tardif, la dernière création étant ce MKVII. C'était frais pour le spectacle, et les gars de l'atelier ont beaucoup plus prévu pour cette petite GTI, bien que l'apparence générale ne soit pas bouleversée.
À l'intérieur, les choses sont restées en usine, ce qui est compréhensible étant donné que VW cloue à peu près le mélange entre la qualité, le confort et les performances.
La même chose peut être dite sous le capot, où le moteur turbo de 2,0 litres de la GTI reste principalement en stock.
Les exceptions sont un refroidisseur intermédiaire amélioré et la magnifique Gruppe M Carbon Fibre « Ram Air System '', qui sera bientôt rejointe par un système d'échappement complet de l'ArmyTrix et un morceau de flash Revo Stage 2 qui augmentera complètement la production à environ 320 ch.
Responsable de l'autre type d'air se trouve un système de conduite aérienne standard de l'Air Force, avec le compresseur et le réservoir installés proprement dans le compartiment de trappe arrière.
À une baisse complète, les ailes d'origine embrassent les lèvres des CCV rotiformes forgés de 19 × 10 pouces très légèrement, et il en va de même pour les arrières 19 × 11 pouces.
Pendant mon court séjour en Indonésie, j'ai vu des voitures modifiées sur un doute, mais ce n'était pas l'un d'eux. Une excellente voiture de base, une sélection de pièces haut de gamme et obtenir cette position tachetée est une recette de succès partout dans le monde.
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