Si vous n’êtes pas canadien, et même si vous l’êtes, la première chose qui vous vient probablement à l’esprit lorsque quelqu’un dit « Fargo » est une série télévisée à succès, le film des frères Coen de 1996 ou une ville du Dakota du Nord. Si vous venez de l’Ontario, au Canada, dans les années 40 et 50, vous avez peut-être travaillé pour Chrysler dans la construction de camions Fargo. Vendue exclusivement sur le marché canadien, la marque Fargo représente une trouvaille unique et plus rare pour les amateurs de camions Dodge. Cependant, si vous êtes de Bowness, en Alberta, le mot Fargo évoquera des images de RSW-005, le Fargo Farm Truck primé de Rusty Speedwerks inc. qui est dans la rue, troublant la paix et tuant les pneus.
J’ai ramassé ce Fargo en particulier lors d’un échange avec un agriculteur local de l’Alberta, ainsi que d’autres choses. Au début, je ne savais pas trop ce que j’allais faire de ce truc. Pour être honnête, c’était le camion le plus laid que j’aie jamais vu ; la calandre est massif. Tout ce que j’ai eu, c’est la cabine, le capot, la calandre, les ailes avant et un camion de pièces de moteur.
Un an plus tard, une opportunité d’acquérir un camion de travail Chevy à kilométrage élevé avec un petit moteur de camion basé sur LS de 4,8 L s’est présentée. Chez Rusty Speedwerks, nous avons déjà construit une tige de rat alimentée par Cummins et avons effectué plusieurs échanges de moteur sur des Datsuns vintage. Le moteur LS était à l’origine destiné à un projet différent, mais nous avons décidé qu’il serait amusant de faire une construction de casse, et cela est devenu la base de ce que vous voyez ici.
Parce que nous sommes un atelier qui construit ce camion, nous devions nous assurer que tout était fait de manière légitime. Donc, la première chose que nous avons faite a été de nous renseigner sur la légalité du titre d’un véhicule à cadre échangé. Heureusement, en Alberta, ce processus est relativement simple, de sorte que le camion donneur a été démonté jusqu’au châssis et le processus d’installation de la cabine Fargo a commencé.
Le châssis du donneur était à l’origine un camion à cabine allongée qui provenait également d’un agriculteur, et comme le magasin n’avait pas la boîte Fargo d’origine, il a été décidé de construire ce camion dans le style d’un camion agricole classique avec le plateau plat à l’arrière. . Lorsque nous avons terminé, ce camion était le « plus récent » de l’atelier ; il est intitulé « 2019 Amalgamated 1949 Fargo Replica ».
Afin de rendre le camion un peu plus intéressant qu’un simple échange de cabine, nous avons apporté quelques modifications. Le moteur était équipé d’un kit FiTech Ultimate LS 750 ch qui comprend un calculateur autonome, un faisceau de câbles, un collecteur d’admission, des injecteurs plus gros et un corps de papillon de 105 mm. Cela a été associé à un ensemble d’en-têtes turbo Flowtech, un turbo unique Performance World de 76 mm, un refroidisseur intermédiaire et une tuyauterie personnalisée comprenant une cheminée d’échappement de tuyau de poêle et un tuyau de crieur à sortie latérale pour la soupape de décharge de 50 mm. Le carburant est pompé à partir de deux réservoirs latéraux de fût de bière à l’aide d’une pompe Walbro. À 15 psi, le Fargo devrait dépasser 500 ch avec cette configuration.
Nous avons commencé avec l’idée de faire une construction turbo à petit budget, mais quand est venu le temps de faire l’intérieur et de choisir des jantes, nous sommes allés un peu trop loin. Le cadre de la banquette d’origine a été confié à un maroquinier local Miles Maxey, avec qui la boutique avait collaboré dans le passé. Miles, qui fabrique principalement des articles en cuir plus petits comme des ceintures, des sacs, des gaines et des jouets sexuels pour les aventuriers, a sauté sur l’occasion de participer au projet. La chose la plus cool à propos du nouvel intérieur du Fargo est qu’il ne fera que s’améliorer avec l’âge et l’utilisation.
Pour les roues, le magasin a opté pour le plus gros combo de roues et de pneus qui conviendrait, mais je ne voulais pas faire le look muscle car sur ce camion. À l’origine, je voulais avoir de gros pneus larges tout autour, mais la façon dont la cabine s’ajustait sur le cadre ne convenait pas aux jantes de 20 pouces à l’avant et les 17 étaient bien trop petites à l’arrière, alors nous nous sommes installés un regard décalé. Afin de s’intégrer aux autres voitures JDM que nous aimons construire, nous avons choisi d’étirer des pneus 305/35R20 sur des roues 20 × 12 pouces à l’arrière et des pneus 225/45R17 à l’avant.
La dernière partie de l’histoire de construction de Rusty Speedwerks Fargo Farm Truck est celle de la communauté. Chaque semaine, le lundi soir, nous organisons une soirée boutique surnommée le « RSW Collective », au cours de laquelle un groupe de 8 à 10 d’entre nous se réunit pour prendre une bière et travailler sur des voitures. Les gars ont été impliqués dans de nombreux projets personnalisés à l’atelier, y compris la construction Fargo, et le caractère de ce camion ne serait pas tout à fait le même sans le collectif. Ensemble, notre groupe possède également une voiture de course Toyota Celica Alltrac Turbo de 1988.
En plus des projets d’atelier et de la voiture de course, les gars qui sortent régulièrement ont aidé des membres de notre communauté locale à réparer des voitures dont leur propriétaire ne pouvait pas payer la facture de réparation. L’exemple le plus récent concerne des réparations importantes pour une famille de réfugiés d’Irak. Nous aimons faire de la boutique un lieu central pour le développement de la communauté.
Il est peut-être approprié que le Rusty Speedwerks Fargo Farm Truck partage un nom avec une série télévisée et un film sombres, granuleux, complexes et drôles. Il est également complexe, granuleux et fait sourire tous ceux qui y conduisent – voyez par vous-même dans la vidéo ci-dessus.
Si vous voyez ces phares jaunes sombres venir derrière vous dans l’obscurité de la nuit, bouchez vos oreilles et ne vous inquiétez pas des flammes qui jaillissent du tuyau du poêle alors que RSW-005 attrape une vitesse inférieure et passe devant vous.
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