Il semble que la culture automobile dans son ensemble ait réglé les Saabs et les a regroupées avec des voitures d'économie de tous les jours conduites par les mamans. Pour beaucoup de gens, les Saabs sont considérés comme des véhicules de banlieue laids.
Cependant, il y en a quelques-uns qui voient la beauté et le potentiel dans un Saab. À savoir, Steffan Sprague et moi.
Quand j'ai repéré cette chose à la réunion de Bonney Lake Old School il y a quelque temps, j'ai littéralement couru vers elle. J'ai cherché un saab modifié pour ce qui ressemble pour toujours; J'adore le look maladroit qu'ils ont, même le stock. Chaque fois qu'une maman drôle passe dans une, je vois du potentiel et, apparemment, Steffan aussi.
Les gens de Steffan avaient tous deux des sciroccos vintage, donc vous pourriez dire qu'un affection pour les voitures européennes étranges est en quelque sorte dans son sang. Il aime les voitures que vous ne voyez pas tous les jours, et son Saab 99 GL 1976 dans G11 Green est certainement la source de doubles prises.
Ce que je ne savais pas auparavant, c'est qu'au cours des décennies, Saab était bien connue pour ses voitures vertes. L'entreprise était à l'origine une entreprise d'avions, mais après la Seconde Guerre mondiale, elle devait changer un peu leur gamme de produits, et les voitures (avions terrestres?) Étaient la meilleure chose. Parce que Saab s'était auparavant concentré sur les avions militaires, ils avaient une abondance de peinture verte, ce qui a conduit à de nombreux leprechaun vert gobelin.
Je savais qu'il devait y avoir quelqu'un qui a vu ce que j'ai fait dans ces voitures, et le 99 à portée de main est en fait Steffan cinquième Saab en début de génération. Ce qui est drôle, c'est que lorsque j'ai finalement retrouvé Steffan, j'ai été en quelque sorte surpris que la personne à l'autre bout du téléphone ne soit ni un gnome ni un clown, compte tenu de la voiture bizarre dont nous parlions. Au lieu de cela, Steffan est un jeune gars de skateur très normal – d'où le rack de toit – qui a gentiment répondu à quelques-unes de mes questions sur un chariot élévateur à son travail assez normal.
Quand je lui ai demandé pourquoi il avait choisi le style de vie de Saab, il a dit que les voitures «ont tout ce qui se passe pour eux», comme si c'était évident. Il a vendu son dernier G11 Green 99 de 1976 pour celui-ci parce que son corps était en meilleur état, et cela ne lui a fait qu'à 800 $. Il a mis un moteur Saab correcteur et a commencé à Frankenstein ensemble ce qui serait son nouveau conducteur quotidien.
Steffan a déclaré qu'il avait donné à la voiture un lifting vintage en utilisant des pièces pochées d'autres vieux Saabs. Nous associons souvent des mises à niveau avec de nouvelles pièces, mais Steffan a expliqué que les nouvelles pièces en plastique ne sont ni particulièrement jolies ni robustes, alors il a donc décidé de déposer sa voiture uniquement avec des pièces chromées vintage de divers modèles SAAB avant l'ère du plastique.
Ce Saab 99 est un beau bizarre, légèrement modifié et correct, et je pense que vous devriez être aveugle pour ne pas être charmé par lui.
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