Il semble que récemment, j’ai de plus en plus de moments où je me demande ce qui est réel et ce qui ne l’est pas. Cela pourrait être dû au délire dû au manque de sommeil.
L’émission SEMA tourne autour de ces moments où l’on se demande si quelque chose s’est réellement passé ou non. Est-ce que je viens vraiment de voir cette Fox Body Mustang bleu métallisé conduire dans la rue ?
Cette fille avait-elle vraiment une queue et des oreilles de félin ? Je déteste le dire, mais je suppose que c’est ainsi qu’ils ont inventé le slogan « Only in Vegas ».
Après avoir assisté à ce spectacle pendant sept ans, je pensais que je serais habitué à la façon dont les choses se passent maintenant, mais cette fois, c’était différent.
Cette fois, j’ai essayé de ne pas me concentrer uniquement sur les voitures. Au lieu de cela, je me suis fait un devoir de rencontrer autant de nouvelles personnes que possible. Regardez cette roue de Formule 1 sur le stand Enkei : je me suis mis en colère quand ils ont dit que je ne pouvais pas l’utiliser pour ma table basse.
Au fil de la semaine, nous nous sommes retrouvés dans des salles de réunion de toutes formes et tailles.
À chaque fois, nous avons dû faire la danse des cartes de visite. J’ai une pile d’environ un pouce de haut de toutes les nouvelles personnes que j’ai rencontrées.
L’une des nombreuses cartes de visite appartenait aux gars de Motorhead Magazine.
Dans le numéro actuel se trouvait une photo que j’ai prise de notre propre Dino Dalle Carbonare à Gatebil cette année.
En échange, nous leur avons offert un livre. Je pense que vous en avez entendu parler. Quelque chose qui ressemble à un annuaire de speed rassemblement.
Certaines des autres personnes que nous avons rencontrées nous étaient plus familières. Ken Gushi nous a montré son nouveau pommeau de levier de vitesse.
Daijiro Yoshihara était toujours aussi élégant. Cependant, il a changé de coiffure. SEMA devrait avoir un prix pour les meilleurs cheveux.
Nous avons également rencontré certains de nos amis du magazine américain. Charles Trieu d’Import Tuner a montré sa collection de pipes…
… tandis que Jonathan Wong de Super Street regardait de jolies photos. Vous pouvez le repérer si vous faites partie des 1 500 chanceux qui possèdent l’annuaire Wash wash Volume 1.
Nous avons également rencontré des personnes nouvelles mais très importantes. Voici Jun Imai et il a le travail de nos rêves : il conçoit des voitures pour Hot Wheels. C’est grâce à lui que de nombreuses voitures nouvelles et cool arrivent à l’échelle 1/64ème.
Ici, Rod et Andy ont rencontré George Ciordas de KW Automotive North America.
Nous avons également rencontré Gene Winfield, une légende des voitures personnalisées. Il était avec Keith Charvonia, constructeur du Kaiser que nous avons présenté le mois dernier.
Entre tout cela, il y avait des pauses constantes pour télécharger des photos sur la page Instagram de Wash wash.
À quelques pas du centre des congrès de Las Vegas se trouvait un parcours de rallycross.
La dernière manche du Global Rallycross Championship est revenue à Vegas pour clôturer la deuxième saison de la série.
Les pilotes préférés de tous, y compris Ken Block, étaient là pour tenter une dernière chance de gloire. Les choses s’annonçaient bien pour lui puisqu’il s’est qualifié premier. Tanner Foust s’est qualifié deuxième.
Comme toujours, les spécialistes de la vidéo et de la photo repoussent les limites des endroits où vous pouvez et ne pouvez pas aller. Ne vous inquiétez pas, James Kirkham de GoPro, je ne parlerai pas de vous.
Dès le départ, Ken a pris un excellent départ puisqu’il était en position de prendre la ligne intérieure. Tout le monde se cognait et s’ennuyait pour le poste.
Le résultat pour Brian Deegan a été un pneu arraché de la jante.
Il a finalement atteint la finale après avoir terminé premier du tour de qualification de la dernière chance.
Tanner a remporté sa manche avec facilité, il commencerait donc juste à côté de Block en finale.
En finale, Ken a facilement pris la tête et après quatre tours, il semblait qu’il allait remporter sa toute première victoire en GRC.
Derrière le duo se trouvait un véritable carnage en rallycross.
Au cinquième tour, Ken a été dépassé par Tanner et il s’est arrêté. La voiture avait pris feu et sa journée était terminée. Parlez de malchance.
Il m’a dit plus tard que c’était en feu pendant la majorité de la course ! La seule raison pour laquelle il a abandonné était parce qu’il faisait trop chaud pour qu’il puisse le supporter.
Il était à la radio avec son équipage pour demander combien de tours il restait alors qu’il menait la course alors qu’il était en feu. Incroyable.
Il fallait que le spectacle continue et ils ont repris la course. Tout le monde devrait refaire les huit tours.
Tanner Foust a remporté la victoire ainsi que le championnat. Cet homme va-t-il un jour ralentir ? Je ne pense pas qu’il le fera, vu la façon dont les choses évoluent dans sa carrière de course et de télévision.
Le dernier jour, j’ai décidé que ce serait une bonne idée d’examiner d’autres voitures et peut-être de trouver une voiture vedette à photographier. Notre leader intrépide est tombé amoureux de cette camionnette Chevrolet. Il s’avère que ce camion a été construit par un collège communautaire californien. Il y a une histoire intéressante derrière et c’est ce que nous recherchons toujours. Ce magnifique camion fera bientôt la une des journaux.
Si vous vous êtes déjà demandé ce que faisait Chris Rado, voici votre réponse. Il a lancé sa propre gamme de pièces de performance Mercedes haut de gamme. J’ai hâte de voir ce que ces fous de World Racing vont proposer.
Il était temps de dire au revoir à notre famille routière. Courtney Day a toujours été une fille de Need For Speed/Wash wash, mais plus récemment, vous pouvez la trouver sur NBC Sports en tant qu’animatrice de l’émission télévisée Formula Drift.
Darren McNamara est l’une des rares personnes que je connais qui voyage à l’étranger plus que moi. Il portait une nouvelle eau de Cologne, alors nous avons tous pris une bonne bouffée car nous ne le reverrons qu’en avril de l’année prochaine.
La veille au soir, nous avions appris que la maison des parents de Chris Forsberg était hantée, alors quand nous l’avons vu passer, il s’est arrêté pour nous en dire un peu plus. Apparemment, quand il grandissait, ses amis restaient chez lui et partaient au milieu de la nuit à cause du caractère hanté de l’endroit. J’étais peut-être le fantôme d’un passé à la dérive.
Alors que nous quittions le palais des congrès pour la toute dernière fois, il y avait une route bordée de spectateurs côte à côte.
Les voitures faisaient la queue à la sortie des immenses halls.
Il était temps pour la croisière SEMA. J’ai adoré ça car c’était un excellent moyen d’entendre le bruit de ces voitures et c’est cool de les voir bouger après être restées immobiles pendant une semaine. Je me demande toujours si certaines voitures peuvent réellement rouler par leurs propres moyens, compte tenu de la folie de certaines constructions.
Eh bien, ce camion m’a prouvé le contraire car je pensais qu’il n’était pas capable de se déplacer par ses propres moyens.
Certaines des voitures qui ont roulé étaient un peu plus douces, mais pour le moins belles.
Certains étaient un peu nerveux et ils recevaient quand même quelques acclamations tant qu’ils faisaient tourner leurs moteurs.
Une à une, les voitures se sont déversées dans la rue et ont emprunté un itinéraire désigné autour de Las Vegas. Après cela, soit ils étaient chargés dans des remorques, soit certains des gars les plus hardcore les reconduisaient chez eux.
Après la croisière SEMA, quelques-uns d’entre nous se sont réunis chez Danny George, alias The Crab Broker. Il conduit une Miata dans Formula Drift et il travaille dans le commerce du crabe.
Il a fait expédier 25 livres de crabe royal d’Alaska à sa maison qui était vivante il y a 36 heures. Danny m’a ruiné toute ma vie, car je ne pourrai plus jamais manger de crabe.
Ensuite, quelqu’un a pensé que ce serait une bonne idée de danser le combat avec le ventre plein de crustacés. C’était Chris Forsberg effectuant une sorte de mouvement de robot.
Danny a plaisanté sur le fait qu’il ne battrait jamais Vaughn Gittin Jr dans quoi que ce soit d’autre, alors autant lui donner une chance pour son argent lors d’un dance-off. Il a gagné, mais je sais que l’année prochaine, Vaughn cherchera une revanche.
La semaine a été un peu floue à cause du manque de sommeil. Je restais loin du Strip, donc j’avais 17 heures par jour et trois heures de sommeil chaque nuit. Je sais que j’ai vieilli de quelques années rien qu’en participant à cet événement, mais j’ai hâte de recommencer l’année prochaine.
Larry
larry@dev.speedhunters.com
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