SC-Project lance l’échappement à enfiler SC-1R pour Kawasaki Ninja 1000 SX

SC-Project lance l'échappement à enfiler SC-1R pour Kawasaki Ninja 1000 SX

Les systèmes d’échappement du marché secondaire sont généralement les premières mises à niveau que nous effectuons sur nos vélos après d’autres éléments essentiels tels que les pneus, les freins et les préférences ergonomiques. Pour les modèles les plus populaires au monde, presque tous les spécialistes de l’échappement ont plusieurs options en fonction de ce que vous recherchez. Dans le cas de voitures de tourisme sportif comme la Kawasaki Ninja 1000 SX, un équilibre entre silence et sportivité est généralement recherché.

Heureusement, SC-Project, l’un des plus grands et des plus populaires spécialistes de l’échappement sur le marché, a lancé un nouveau système d’échappement à enfiler pour la Kawasaki Ninja 1000 SX. Utilisant le silencieux SC1-R que l’on trouve également sur d’autres machines de sport et de tourisme sportif, le système a été repensé pour une application boulonnée sur la Ninja 1000 SX et est conforme aux normes Euro 5. Compatible avec toutes les variantes de la Kawasaki Ninja 1000 SX depuis 2021, le SC-Projects SC1-R est un moyen facile d’obtenir un peu plus de son et de caractère.

En termes de style, le silencieux est grand et n’enlève rien au style volumineux du Ninja. Il utilise de l’acier inoxydable AISI 304 avec un boîtier en titane. Pour donner à la pipe un look plus sportif, il reçoit un embout en fibre de carbone. Le point de montage sur le cadre est soudé sur le côté du tuyau et dissimulé sous un écran thermique, préservant l’aspect d’usine de la moto. Tous les points de montage sont les mêmes que ceux de l’échappement d’origine, donc l’installation devrait être assez simple.

En ce qui concerne les avantages fonctionnels, le SC-Project SC-1R présente des gains de puissance modestes, le constructeur italien revendiquant une bosse de 1,2 chevaux à 8 500 tr/min et un couple supplémentaire de 0,7 lb-pi. Plus substantiellement, le SC-1R est nettement plus léger que le système d’origine à seulement 2,8 kilogrammes. La boîte à pain en stock fait pencher la balance à 4,6 kilogrammes.

En ce qui concerne les prix et la disponibilité, le SC-Project SC-1R n’est en aucun cas une option économique, et aucun produit authentique du spécialiste italien des gaz d’échappement non plus. Néanmoins, il se vend 780 euros (827 USD) dans la finition titane, et 920 euros (975 USD) beaucoup plus cher pour la version noire.