Il y a quelque chose de si spécial et d'unique à propos de la bonne base qui dérive que si vous me donniez le choix de couvrir un petit événement amateur ou un tour de compétition sanctionné par la FIA, je choisirais le premier encore et encore.
Cela ne veut pas dire que les armes à dérive pro-Spec avec une puissance élevée et des équipes entièrement dédiées derrière elles ne sont pas excitantes à regarder – surtout lorsque vous pouvez vous rapprocher de l'action – c'est juste que les événements de base sont plus amusants à tous égards .
Et la dérive est l'une de ces activités qui a toujours été centrée sur le bon moment – même lorsque vous êtes jugé par Keiichi 'Drift King' Tsuchiya.
Les entrées agressives, la correction minimale et les angles fous ont toujours été des facteurs importants dans les premières compétitions de dérive de base, mais avoir un flair et un style comptaient également, et cela sonne encore aujourd'hui.
Vous n'avez pas besoin d'avoir une machine à dériver spécialement conçue pour vous amuser – tout ce dont vous avez vraiment besoin est quelque chose qui envoie de la puissance aux roues arrière et à quelques pneus de rechange à portée de main lorsque le son trop familier d'une bande de roulement délaminée se présente.
C'est ce style de dérivation «Back to Basics» qui vous excite vraiment, et quelque chose que Sly Summit 2019 a vraiment cloué à la maison.
L'idée derrière Sportsland Yamanashi (SLY) a commencé il y a cinq ans lorsque le membre de l'équipe de Lowbrain Ryohei Takahashi et un groupe d'amis cherchaient un nouvel endroit où dériver.
Jusqu'à ce moment-là, le petit parc de dérive de Fuji Speedway avait été la piste incontournable des gars, mais Variety est l'épice de la vie et que Yamanashi Sportsland a fourni une alternative séduisante.
À l'époque, Sly n'avait vraiment pas beaucoup de séances de dérive. Parler avec le propriétaire, que tout le monde appelle simplement Shacho (Boss), j'ai appris que cette installation a toujours été davantage destinée aux coureurs de circuits que à Drifters, mais cela ne signifie certainement pas qu'il n'est pas adapté aux manigances latérales. Tout à fait le contraire.
Ryohei et son groupe d'amis ont pu réserver la piste pendant une journée, et depuis lors, ils sont revenus sur la petite piste cachée profondément dans les montagnes de Yamanashi.
Ironiquement, une partie de l'attraction de Sportsland Yamanashi est la rigueur de Shacho-san. Pas strict comme pour interdire le plaisir, mais son approche de tolérance zéro pour les gens qui font des choses stupides sur la piste. Dans ce cas, il vous grondera – mais d'une manière légère – puis vous éduquera sur l'étiquette et la sécurité appropriées.
Ryohei a mentionné que de nombreux dériveurs étaient espiègles en grandissant, donc d'une manière étrange, être crié par Shacho-san ramène des sentiments nostalgiques de leurs jours d'école et ne fait qu'ajouter au plaisir de Sportsland Yamanashi.
Cinq ans plus tard, le petit événement a grandi et a même obtenu le soutien de Koyorad USA.
Le récent événement Sly Summit à laquelle j'ai assisté a été divisé en deux parties, les deux moitiés ayant trois points pour chaque groupe – y compris un groupe juste pour le personnel. Parce que quel est le plaisir d'organiser un événement de dérive si vous ne pouvez pas dériver vous-même?
Je suis bien familier avec les AE86 et divers silvias qui lancent de la fumée de pneu aux événements de base japonais comme celui-ci, mais le kyusha Le groupe était quelque chose de tout à fait nouveau pour moi.
Si vous lisez mes projecteurs précédents sur un Ratty Hakosuka Construit pour détruire les pneus, vous saurez déjà qu'il y avait trois autres exemples présents, mais ce n'était pas tout.
Un propriétaire était assez courageux pour lancer autour de sa menthe S30 Fairlady Z.
Avec le recul, j'aurais probablement dû regarder de plus près cette chose… la prochaine fois à coup sûr.
Regarder le kyusha La danse de groupe autour de la piste était vraiment spectaculaire; Une délicieuse performance pour que vos yeux et vos oreilles se régalent. C'était jusqu'à l'un des Hakosukas décidé de recouvrir toute la piste en huile.
Heureusement, le problème n'était pas majeur, et comme la piste sournoise est vraiment petite, l'équipage a pu le nettoyer rapidement.
Une fois la piste rouverte, TokyonurL'élément Honda a agi comme la voiture de rythme pour le groupe suivant, avec des lumières clignotantes et tout. Pourquoi demandez-vous? Parce que le plaisir!
Ryohei et l'objectif de son groupe sont de s'assurer que Sly Summit se poursuit à l'avenir, afin que la prochaine génération de dériveurs locaux de base puisse avoir un endroit sûr et contrôlé pour appeler à la maison.
Depuis que je tirais des images fixes et que je laissais projeter un peu d'étirer les jambes, je n'ai pas capturé de vraies séquences vidéo de la journée, mais heureusement, un équipage local l'a fait.
https://www.youtube.com/watch?v=buiyyh-o80s
Découvrez la bande-annonce ci-dessus et soyez à l'affût de la sortie vidéo complète à venir bientôt.
Même temps l'année prochaine, messieurs?
Instagram: célestinephotographie