Les voitures existent dans le monde réel.
Ce qui précède est devenu un peu un mantra pour moi ces derniers temps, en particulier lorsque je me sens un peu déçu par tout cela. Pendant la majeure partie des 12 derniers mois, les voitures se sont confinées à une expérience presque exclusivement virtuelle pour moi – pas une perspective que je recommanderais à quiconque essaie d’apprécier quoi que ce soit de l’automobile.
Internet, malheureusement, est largement nul de nos jours. Si ce n’est pas quelqu’un qui essaie de fléchir ou de chasser de l’influence, c’est une autre personne qui crie sur quelqu’un d’autre pour des raisons inconnues, même pour ceux qui crient. Heureusement, il existe des coins tranquilles d’Internet qui offrent un peu de répit, mais ceux-ci deviennent de plus en plus rares.
Heureusement, cependant, les voitures existent dans le réel monde.
Alors que les restrictions de voyage s’assouplissent lentement, de plus en plus d’opportunités se présentent pour faire à nouveau l’expérience des voitures comme elles devraient l’être : dans le métal brut avec les personnes qui les ont créées souvent à proximité.
L’avant-dernier dimanche, j’ai rejoint un convoi de voitures se dirigeant vers le nord depuis Dublin vers une simple rencontre « voitures et café » à l’extérieur de Lisburn en Irlande du Nord. C’est à environ deux heures de route, qui se compose presque exclusivement d’autoroute.
Bien que la conduite sur autoroute soit la façon la moins agréable de conduire une voiture, elle est en quelque sorte beaucoup plus supportable lorsque vous suivez et dirigez d’autres personnes partageant les mêmes idées, et les appareils banals qui vous entourent normalement ont été remplacés par une variété de machines très différentes. .
Je n’avais pas vraiment prévu de filmer tout le voyage, mais naturellement je n’ai pas pu résister à l’envie de capturer quelques instants de la journée. Il y avait un curieux sentiment de l’ancien temps de Speedhunters, où nous avons juste capturé ce que nous avons vu et vous l’avons transmis aussi rapidement que possible.
Pour donner leur crédit aux organisateurs, l’événement a été créé et animé par LetstanceUK qui comprennent presque certainement ce que la culture automobile est censée être. C’est-à-dire une gratuité absolue pour tous où les différentes sous-cultures automobiles peuvent se rassembler en un seul endroit et être célébrées pour leur diversité autant que leurs similitudes.
Il y avait une variété impressionnante de spectacles, de JDM à Euro, des États-Unis à Ford (qui en Europe est sa propre sous-culture), des performances pour montrer des voitures et tout le reste. Cette R34 était une très belle GT-T.
L’un des véhicules les plus impressionnants sur lesquels je suis tombé était ce camion à plateau GMC. je sais rien des camions américains classiques, mais cela m’a chatouillé à bien des égards.
Je suis une ventouse pour la patine, surtout quand elle est combinée avec une fabrication vraiment propre et d’autres travaux. Du lit en bois verni aux réservoirs polis personnalisés et au gros turbo attaché au moteur diesel Cummins – ce camion avait tout pour plaire.
Par coïncidence, un autre camion à proximité a attiré mon attention, même s’il était certainement plus petit que son lointain cousin américain. Une Datsun immaculée était au plus bas sur Air Lift Performance avec d’innombrables détails immaculés. Vous pouvez en voir plus sur les propriétaires Instagram nourrir.
L’événement a également été l’occasion pour les gens de faire leurs débuts avec certaines de leurs versions Covid. Cela comprenait ceci – la première Porsche 911 New & Old-kitted d’Irlande.
Un pour les Honda-philes, et quelque chose qui m’a même arrêté dans mes traces était ce Phoenix Yellow DC2 Integra Type R complet avec Recaros jaune d’usine.
Il y avait quelques GT-R de divers héritages présents, et celui-ci sur les Nismo LM GT2 a certainement éclaté au soleil.
Cet exemple de plus de 600 ch qui appartient à un lecteur régulier de Speedhunters mérite une documentation supplémentaire. Pour être franc, si je pouvais avoir une R32 GT-R, elle ressemblerait énormément à celle-ci.
Presque caché parmi les trucs japonais était ce 1300GT Ford Escort MkI. Encore une fois, je t’ai fait la faveur de te déraciner les propriétaires Instagram si vous voulez voir plus de la voiture.
Une autre première pour l’Irlande dans cette Mk7 Golf R équipée de Pandem. Le propriétaire de la VW, Jack, estime qu’il reste encore quelques petits détails à régler, mais cela mérite toujours d’être inclus ici car il a l’air complètement dingue sur la route.
Le chiot caca a fait caca.
Ce n’était pas seulement la R32 qui représentait la famille GT-R ; en voici un autre qui a fait le voyage depuis le sud pour la matinée.
La Lexus IS/Toyota Altezza rencontre des difficultés terribles de la part des Irlandais, mais lorsqu’elles sont bien faites, elles peuvent transcender toute négativité ou stéréotypes qui leur sont généralement associés. Je suis heureux de voir quelqu’un essayer de les récupérer, et ce n’est qu’une question de temps avant qu’ils ne deviennent très recherchés pour le droite encore des raisons.
Cette S15 Silvia à large arche assise sur des roues BBS avec gestion de la performance Air Lift était d’une beauté absolue. Je ne suis pas sûr de pouvoir en ajouter beaucoup plus que cela.
C’était une courte rencontre, qui n’a duré que quelques heures, donc après ce qui m’a semblé être des minutes, j’étais de nouveau sur le chemin du retour, me sentant rafraîchi. Repérer une escorte Cosworth dans la nature résume à peu près ce dimanche comme étant aussi proche de la perfection que vous ne pourriez jamais le souhaiter.
De quoi est-ce que je me plaignais encore au début de cette histoire ? Ce n’est pas grave, les voitures sont géniales. Vivez-les simplement de la manière appropriée.
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