Nous avons passé les derniers jours ici à Las Vegas se plongeant à Sema, ce qui n'est pas difficile parce que la ville du désert a l'habitude de vous avaler. Je pense que c'est peut-être pourquoi cette émission commerciale de pointe se produit ici. Vous pensez peut-être que la vie nocturne et les attractions distraire, mais c'est presque le contraire. Il vous surpasse et concentre l'esprit sur l'entreprise à accomplir.
Comme toujours, nous voulons savoir ce qui est chaud et ce qui émerge, et si nous l'avons vu ou non venir. Parce que c'est une exposition commerciale, et ces gars-là doivent être en mesure de voir à l'avenir. Mais ce que je veux discuter aujourd'hui, c'est de savoir comment les tendances que nous voyons ici sont réellement devenues. Bien sûr, j'ai d'abord dû en trouver un pour en parler.
Nous savons tous que la mode populaire est une chose inconstante – si vous choisissez de le suivre. Au cours de la dernière décennie, il y en a eu quelques mémorables qui vont et viennent, bien qu'une fois que quelque chose soit dans la conscience du public, il ne disparaîtra heureusement jamais. Nous avons donc eu des tiges de rat et des manèges, ce que tous au nom de la patine ont montré leur peinture ou leurs effets usés pour que tous puissent voir. Ensuite, bien sûr, il y a le look «assassiné». Comme indiqué ici sur cette Cadillac, avec l'arrivée de ce style simple – mais brutalement efficace -, je pense que nous avons atteint un tournant, ce qui commence à nous conduire là où nous en sommes aujourd'hui.
Alors, quels ont tous ces styles en commun et comment forment-ils tous la base de ce que je pense être la prochaine grande chose? Cette Cadillac a une enveloppe grise mate, qui peut être directement liée à ce qui s'est déroulé avant, mais nous montre encore où il va.
Garder votre carrosserie d'origine est devenu primordial pour certains d'entre nous. Cette patine vieillie – que plus récemment, les gens maîtrisaient le truquage – ne peut pas être vraiment reproduit. Les effets aléatoires des décennies de la nature y viennent. Cela a commencé à être une chose il y a environ dix ans, et très bientôt, des gens qui ont dépassé un travail de peinture légèrement brûlé ou fané ont commencé à murmurer le mot «patine».
Mais vous devez travailler avec du métal d'origine, et le garder dans cette condition parfaitement âgée est un travail difficile lorsque vous créez un projet unique. D'où la fausserie intelligente que vous pouvez voir ici sur ce COE mental à moteur intermédiaire. Le problème est que les gens ont commencé à se remettre en arrière contre ce genre de chose et à exiger réel patine.
La graine était cependant cousue. En vérité, c'était il y a longtemps que les hot rods ont été pulvérisés pour la première fois en noir mat dans une tentative bon marché pour obtenir un nouveau travail de pulvérisation tout en ayant l'air cool. Bientôt, nous nous sommes lassés des créations trop artificielles qui ont émergé à l'arrière des innovateurs initiaux; Le vieillissement truqué et les autocollants modernes se sont frottés avec un tampon à récurer ne l'a tout simplement pas coupé. Ne vous méprenez pas cependant, il y a des gens qui font toujours très bien toute la patine – comme les créateurs de la série icône «abandonnée» Lincoln au début de cet article, et cette icône Thriftmaster ramassait, ce qui montre qu'ils peuvent également voir l'avenir.
Des exemples magnifiquement observés qui ont pris un thème comme la patine – ou un simple look à faible nette – et l'ont fait fonctionner avec la technologie moderne; régler finement le thème et créer des projets exquis et inspirants. Parce que le mouvement entier du rat était un mouvement rebelle contre les tiges d'exposition très polies, lorsque cela a commencé à se fatiguer, les gens ont réalisé qu'ils aimaient en fait la sensation simple et traditionnelle de la peinture plate et l'ère qu'elle évoquait. Ils ont donc essayé de l'évoquer d'autres manières.
Cela ne signifie pas que vous devez tout atténuer – tout à fait le contraire en fait. Regardez comment la finition plate est utilisée ici à côté de la peinture de profondeur de mile sur cette Chevrolet Biscayne '61. Les détails du moteur poli rendent le métal environnant intentionné et considéré, tandis qu'il a atténué l'impact global du moteur exagéré. Imaginez si tout ce travail en métal était en jaune vif? Cela ne fonctionnerait tout simplement pas aussi bien.
Alors maintenant, nous sommes tous à propos des finitions mates, mais cela est devenu un peu ennuyeux. Toutes ces nuances monotones, sombres et couvales, mais finalement, vous voulez toujours montrer un peu. Tu n'es pas? Allez-y à l'admettre – même si le monde entier est cassé et ce n'est plus cool d'être flash, il doit y avoir quelque chose Nous pouvons faire.
Eh bien oui, il y en a. Nous pouvons commencer à mélanger les surfaces et à colorer un peu. L'emballage des véhicules a parcouru un long chemin en très peu de temps et bien que vous puissiez penser qu'il a atteint un sommet, je pense que nous avons encore un chemin à parcourir. Cette Fiesta sur le stand de Ford avait utilisé des formes géométriques simples dans des couleurs subtiles pour apporter des détails dans le ton autrement tamisé. Notez la couleur du détail du miroir de porte ici – une autre astuce très simple.
Certains sont plus évidents que d'autres, mais en mélangeant l'enveloppe mate et la finition brillante, cette Chevy a toujours l'air utile et utilitaire. Même s'il s'agit d'un grand camion de rue modifié par le grand.
Apportez de la couleur dans une enveloppe et vous pouvez vraiment mettre en évidence les détails sans les faire crier dessus en clignotant. Case en point, les chaînes d'aile sur le Ben Sopra GT-R. Les lignes semblent plus lisses et moins dans votre visage lorsqu'il n'y a aucune des ombres ou des réflexions dures à gérer que vous obtenez de la peinture.
Une chose que nous avons vue beaucoup à SEMA est la nouvelle Corvette. Il y a beaucoup de renflements, d'évents et d'intention agressive ici. Adoucissé mais étrangement pas vraiment diminué par l'enveloppe bleue. Pour certaines personnes cependant, simplement refuser l'impact global de votre surface finie ne suffit pas. Ils ont poussé un peu plus loin et ont commencé à nourrir en détail pour continuer le thème…
Donc, c'est la conclusion à laquelle je suis arrivé et les exemples que je vais utiliser pour démontrer mon point. Nous sommes retournés dans la vieille école avec la patine et nous en avons fait une chose avec les tiges de rat, et cela nous a mis à l'aise d'expérimenter avec des teintes mates de mauvaise humeur. Maintenant, nous avons à nouveau besoin de détails – mais des détails avec l'héritage, l'histoire et le goût.
Donc, ce spécial «cloué» Buick le montre bien pour moi. Au lieu de Chrome, nous voyons beaucoup de finitions de nickel, de cuivre et de laiton.
Avec les finitions brossées et bien sûr, le mélange de brillant, de mat et les autres traitements que j'ai décrits.
L'histoire est également la même pour les intérieurs, où il existe de nombreuses surfaces différentes pour s'engager et profiter, mais d'une manière moins évidente. Presque comme si vous faisiez fermer les yeux et que la couleur n'avait pas d'importance.
Bien sûr, il y a ceux qui l'ont pris plus loin et il sera intéressant de voir comment loin dans le courant dominant, ceux-ci pénètrent. La Mustang «Bad Penny» a presque un arôme Steampunk.
Si vous cherchez des idées ou de l'inspiration, vous devez revenir en arrière. La tradition et l'intégrité sont les clés ici. Ces bouchons tissés mènent le cri d'une époque révolue. On peut dire que celle qui est plus âgée que la fin des années 60 sur laquelle ils sont apparus, mais toujours une touche tueuse.
Il ne s'agit donc pas du travail global du corps – il s'agit autant des détails qui l'améliorent.
L'essentiel est que vous pouvez voir ce style et cette influence partout. De ce véritable Toyota VIP de VIP japonais…
Avec ses panneaux enveloppés brossés…
Et une garniture intérieure magnifiquement équilibrée, montrant que les motifs peuvent aussi fonctionner. Pour moi, c'est le début de quelque chose de grand, car il vient du point de départ de l'automobile elle-même.
Métal. Métal nu. Essentiellement, ce que nous faisons ici est de célébrer le matériel que nous utilisons pratiquement tous dans nos projets.
Il y a peu de machines mieux placées pour le démontrer que les tout-roues incroyablement capables qui sont garées partout. Il s'agit de cadres nus afin que les dégâts ou les fissures puissent facilement être repérés. Essuyé avec un revêtement huileux, ils sont protégés et montrent les compétences de fabrication évidentes impliquées. Il a donc aussi l'intégrité et rien à cacher.
Mais là encore, je pense peut-être à cela trop. Cependant, cela me fait me demander ce que nous allons voir à l'avenir. Chrome est-il mort? Voitures jamais briller à nouveau? Bien sûr, ce n'est pas le cas et oui ils le feront, mais en écoutant une partie des discussions sur les projets pour l'émission SEMA de l'année prochaine, il y a une pensée incroyablement inventive en ce moment. Nous avons hâte de voir les résultats.