Le week-end dernier, j’ai de nouveau été invité à assister à la Journée des passionnés d’automobile (AED) de Nitto Tire à Anaheim. Dès le départ, ces événements ont été un énorme succès, et l’Arlington, Texas, AED en mai, et cet événement en Californie semblent prendre de l’ampleur chaque année.
Sans frais de spectateurs, le taux de participation est généralement comparable à celui d’un grand événement sportif. Je ne connais pas le nombre exact de personnes qui se sont présentées à Anaheim cette année, mais 10 000 ne seraient probablement pas très éloignés du nombre réel.
L’Anaheim AED a lieu au Angels Stadium, ce qui le rend assez central et facilement accessible par la plupart des passionnés d’automobile de la grande région de Californie du Sud. Outre le fait que l’événement est gratuit, la diversité des véhicules qui s’y prêtent semble vraiment attirer la foule, et pour cet article, j’ai sélectionné quelques-unes des voitures qui m’ont marqué. Apprécier!
Je ne comprends vraiment pas pourquoi il n’y a pas autant de Subaru Foresters aussi propres que cet exemple. Le Fozz de deuxième génération est presque le parfait super dormeur ; c’est essentiellement une voiture de soccer mom qui peut suivre une 350Z. Qu’est-ce qu’il n’y a pas à aimer là-dedans ?
Depuis le lancement des Mustang S550, j’ai vu beaucoup plus d’exemples modifiés qu’avec les modèles précédents. Je creuse vraiment les persiennes de la lunette arrière sur celui-ci.
Après avoir expérimenté les images et les sons des voitures amusantes de la NHRA plus tôt cette année, j’avais hâte d’assister à un événement de dragsters pour voir ces choses se dérouler à 100%. En voir un à AED fera l’affaire pour l’instant.
Cette image semble être une représentation fidèle de mon avenir.
Je n’ai pas vu beaucoup de mini-fourgonnettes de style JDM à l’AED l’année dernière, mais cette fois-ci, c’était un peu différent. Après avoir vu ce que Bisi Ezerioha a fait à sa Honda Odyssey, je commence à penser que ces transporteurs familiaux modernes peuvent être amusants.
Tout comme l’enfant sur l’image, je bavais aussi sur cette Mercedes à moteur 2JZ.
De nombreuses citations classiques de Le rapide et le furieux ont été entendus autour de cette Mitsubishi Eclipse particulière.
Ce n’est pas un salon de l’auto à SoCal sans Beetles.
Pouvez-vous voir ce que les lettres sur le pneu arrière gauche épelent ?
La rare Subaru SVX est une voiture que je n’ai vue qu’une poignée de fois en personne, et lorsque cela s’est produit, ce sont généralement des exemples battus. Donc, c’était bien de voir enfin un SVX propre comme celui-ci.
Frenemies.
Le plein bosozoku le style n’a pas vraiment trop bien traversé le Pacifique, mais il y a quelques exemples subtilement modifiés comme cette Maxima qui parcourent les rues de Californie.
Je ne pouvais pas laisser de côté cette BNR32 Skyline GT-R. Ces choses sont encore rares dans les rues, mais elles deviennent un peu plus courantes dans les salons maintenant qu’il est techniquement légal d’en posséder un aux États-Unis (à l’exception de la Californie).
Questionnaire éclair : quelqu’un peut-il se rappeler de quelle voiture il s’agit et quand elle a été présentée sur notre site ?
L’année dernière, il y avait quelques véhicules hors route sérieux à l’AED, mais pour 2016, Nitto a invité beaucoup plus de ces incroyables pièces d’ingénierie.
Currie Enterprises a sorti le robot d’exploration KOH16 de Casey Currie pour l’affichage, entre autres véhicules.
Un jour, je posséderai un véhicule d’atterrissage approprié comme ce 4Runner. Un jour…
Le Toyota Tacoma est un véhicule tellement polyvalent et peut être modifié de nombreuses façons.
Que le propriétaire veuille faire un atterrissage ou une pré-course, le Tacoma peut tout faire. Il y a même propriétaires qui les dérivent.
Vous ne pouvez pas vraiment avoir de voitures tout-terrain à un salon sans un véritable Wrangler. J’ai beaucoup de respect pour ces choses après les avoir vues et conduites à Moab plus tôt cette année en compagnie de Casey Currie.
J’étais plutôt content quand j’ai appris que Loren Healy et Shannon Campbell serait en train de déchirer la piste de dérapage à l’AED cette année.
Les deux sont d’anciens vainqueurs de King Of The Hammers, donc j’attendais avec impatience de sérieuses démos Ultra4.
Les deux ont discuté d’un tour de beignet qui les obligeait à se verrouiller sur les roues avant de l’autre.
C’est un peu difficile à expliquer, mais c’était le résultat.
Cody Currie faisait des démos pour la première fois.
Il était dans le vieux camion Pro-Lite de Casey, qui avait un siège passager ajouté pour les balades.
Vaughn Gittin Jr. était également sorti dans son Ultimate Fun-Haver, brûlant également du caoutchouc Nitto.
En plus des pilotes Ultra4, la famille de drifters de Nitto faisait également un show.
Quand il ne battait pas son UFH, Vaughn le déchirait dans sa démo Mustang.
Matt Powers et Alex Heilbrunn ont formé un sandwich autour de Vaughn pendant la plupart des courses pour une action amusante en triple tandem.
C’est toujours génial de voir Powers faire glisser sa S14 maintenant qu’il ne participe plus à Formula Drift. Matt, reviens !
C’est tout pour Nitto Auto Enthusiast Day Anaheim 2016. J’espère que vous avez apprécié ma couverture, et veuillez consulter toutes les images supplémentaires dans le chapitre ci-dessous.
Si vous n’y êtes pas allé et que vous êtes près d’Arlington ou d’Anaheim, je recommanderais certainement de vérifier AED l’année prochaine. Ne prenez pas de coups de soleil comme moi !
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