C'était la première fois que je visitais le Concours de Pebble Beach d 'élégance au cours du week-end, et l'expérience m'a laissé vraiment en souhaitant que j'avais assisté à cet événement historique plus tôt. Ce n'est que une demi-journée de route pour moi sur la côte californienne qui est toujours agréable, donc cette année il n'y avait aucune excuse – je avait Pour faire le voyage pour le vérifier. Je m'attendais à un salon de l'automobile étouffant, mais c'était exactement le contraire. Ceci est une célébration de toutes les voitures et un rassemblement de têtes d'équipement, comme aucune autre.
Beaucoup de voitures de l'émission sont pré-Seconde Guerre mondiale, qui ne savent pas grand-chose. Mais il y avait aussi une abondance de voitures pour intéresser une jeune génération de passionnés.
C'est bien plus qu'un simple spectacle, c'est devenu une sorte de vitesse. Il s'agit d'un rassemblement de fanatiques de voitures, avec l'écho non-stop des notes d'échappement réverbérant de haut en bas de la ville côtière de Monterey.
Notre propre Vaughn Gittin Jr. avait une voiture qui faisait ses tournées dans la région au cours de la semaine. Cela m'a fait souhaiter que j'avais évoqué mon 240Z pour jouer avec toutes les voitures exotiques.
Vendredi soir, Porsche a organisé un défilé de mode et une fête, invitant de nombreux membres des médias ainsi que des clients fidèles. Le parking était rempli de Porsche de nombreuses époques différentes et comprenait quelques raretés.
Pourquoi ne pas se présenter à une fête Porsche avec une Ferrari! Tant que c'est une enzo, ça va, non?
La nouvelle fierté et la joie de Porsche étaient exposées – le concept 918 Spyder. Honnêtement, les images ne rendent pas justice. Cette voiture est une œuvre d'art.
J'étais sceptique à propos de la voiture lorsque j'en ai vu des photos pour la première fois avec ces roues claires, mais la voir en personne a vraiment changé d'avis.
Pendant que j'étais dans la ville à la chasse aux voitures pour tirer, j'ai entendu ce monstre de très loin. Je ne pouvais pas croire à quel point c'était fort – probablement quelque chose à voir avec le fait que les échappements pointent vers le haut.
Cela dit, j'ai presque oublié que c'était un hybride! Je ne me souvenais du fait que lorsque j'ai vu qu'il avait été branché sur une station de charge.
Lors de l'événement, j'ai eu la chance de rattraper notre ami Magnus Walker, qui m'a rempli sur des projets récents sur lesquels il a travaillé. Pouvez-vous croire que la voiture que nous avons présentée sur SpeedHunters s'est vendue 275 000 $ sur le bloc d'enchères pendant le week-end? Le prix estimé n'était que de 150 000 $.
Samedi, j'ai eu la chance de faire un arrêt rapide à Laguna Seca, où Mike couvrait les courses historiques. C'était très surréaliste de regarder certaines des voitures que je n'ai vues que sous forme de mouche auparavant.
J'ai traîné dans les puits Porsche pendant la majeure partie de la journée en écoutant le grognement de certaines de ses voitures de course les plus emblématiques, comme ce modèle turbo 935, mieux connu sous le nom de Moby Dick.
Toutes les voitures du garage attendaient de sortir sur la bonne voie, y compris le 911 GT1, lauréat du Mans.
Les chauffeurs invités comprenaient Patrick 'McDeamy' Dempsey, qui conduisait l'un des 935 Turbos.
Tandis que le conducteur d'IndyCar Dario Franchitti était le conducteur invité du Moby Dick.
Ce doit être un tel honneur de conduire l'une de ces machines historiques. Je suppose que c'est l'un des avantages d'être bien connu dans la communauté des courses.
Il est rare que je regarde ce genre d'activités depuis la touche en tant que spectateur, mais c'était rafraîchissant d'être ici sans pression et sans compétition.
Un par un, les voitures ont été poussées sur la voie des stands prêts à attaquer le circuit Laguna Seca. J'adore le fait que ces voitures de course ne sont pas dans les musées – même si cela signifie quelques tours autour d'une piste une fois par an. Ça me fait du bien.
Je n'étais pas assez vieux pour profiter de ces voitures sur la piste quand ils couraient activement, donc ce genre de chose signifie beaucoup pour moi.
Cela semblait étrangement familier. Cela m'a rappelé quand Dino et moi étions à Motegi plus tôt ce mois-ci dans la course et tournage.
Une chose que j'ai vraiment aimé chez Pebble Beach, c'est que les fabricants de façon nonchalante ont montré leur nouveau concept-cars. Il n'y avait pas d'énorme étape ou pyrotechnie – juste des voitures garées à l'air libre permettant aux gens de les voir de près. C'est exactement ce que BMW a fait avec le M4.
Lorsque BMW passe par un changement de style majeur, il faut normalement un certain temps pour se réchauffer. Cependant, avec le M4, je peux honnêtement dire que je vraiment Aimez-le.
Je suis curieux du poids de ce monstre et du type de sortie que le turbo potentiel aura.
J'aime aussi vraiment qu'il ramène Phoenix Yellow, une couleur de retour lorsque le E46 M3 est sorti.
Certaines voitures d'exposition sont corrigées dans des garages souterrains, mais la plupart d'entre eux restent dans leurs remorques jusqu'au matin du spectacle. Je me suis réveillé à 5h00 et j'ai fait le spectacle à 6h00 après avoir sauté à travers de nombreux cerceaux pour trouver une bonne place de parking. D'ici là, il y avait un très Longue ligne de voitures qui attend pour entrer.
C'est à ce moment-là que j'ai couru dans l'une de mes voitures préférées de l'émission – ce coupé Alfa Romeo TZ2 Zagato de 1967. Je n'en ai jamais vu un en personne et il m'a terminé avec sa beauté à couper le souffle.
Tout le monde a été accueilli par l'un des plus grands collectionneurs de voitures du monde, Jay Leno, alors qu'ils tiraient sur l'herbe. Je suppose que c'est une façon de voir chaque voiture du spectacle.
Près de l'entrée se trouvait un domaine plein de concept-cars. Bien sûr, la Lamborghini Veneno était le centre d'attention.
Ce fut le tout premier Duesenberg jamais construit et il a été restauré par Canepa Design. J'ai vu cette voiture en morceaux lorsque j'ai visité sa boutique pour tourner le 917/10. Bruce Canepa a en fait embauché des constructeurs de navires professionnels pour aider à restaurer le bois sur cette voiture.
Ce que j'aime vraiment dans ce spectacle, c'est combien de voitures sont conduites. Je n'ai vu qu'une seule voiture tirée par une voiturette de golf.
Les premiers élévateurs ont bordé l'entrée de la pelouse pour écouter et obtenir une bouffée d'un échappement non filtré passant.
En dépassant cette voiture à vapeur, j'ai remarqué qu'elle faisait un bruit de sifflement fort.
En y regardant de plus près, j'ai réalisé que cela fuyait de la vapeur. Allez comprendre…
J'avais toujours l'impression que les voitures qui présentaient une plage de galets devaient avoir au moins 50 ans.
J'ai été surpris de voir des voitures encore plus récentes que mon 240z 1970. Cela me fait me demander si un jour nous verrons une Toyota 2000GT ou Datsun Z-Car sur la pelouse de Pebble Beach. Mais là encore, ceux-ci n'étaient jamais censés être des supercars.
Je suis toujours à la recherche de collègues photographes avec une bonne technique. Je pense que ce gars a apporté les choses à un tout nouveau niveau – Shoot Car Shows alors que sirotant du champagne.
Il était encore assez tôt alors que je me promenais dans le spectacle, et de nombreux propriétaires mettaient toujours la touche finale sur leurs voitures choyées.
C'est peut-être parce que j'ai quelque chose pour les voitures rouges, mais cette Ford GT40 a vraiment attiré mon attention. Je n'ai déjà vu qu'un véritable exemple, mais il était assis dans un musée. Donc, entendre cette course, c'était un tel régal. J'espère vraiment que Ford prévoit de construire quelque chose comme la Ford GT dans un avenir proche, comme un autre retour à la machine légendaire.
Les voitures et les chiens semblent aller main et main, et ce petit gars appréciait la croisière tôt le matin.
Il y avait aussi pas mal d'Aston Martins exposés, probablement parce que c'est aussi le 100e anniversaire de la marque britannique.
Étant donné que 2013 marque également le 50e anniversaire du 911, il y avait aussi beaucoup de voitures de course Porsche affichées sur la pelouse principale, y compris ce Kremer K3.
Une voiture qui a vraiment attiré mon attention a été cette Porsche 901 rouge cerise de 1963. Cela a été à peu près conduit aux 50 ans de la 911 Evolution.
J'adore le rembourrage sur les sièges et ces doubles jauges.
Dans le stand officiel de Porsche se trouvait l'édition du 50e anniversaire 911.
Je pensais que c'était génial qu'il y ait un retour à ces sièges originaux qui sont apparus en 901.
Porsche n'était pas le seul fabricant à avoir un stand – McLaren avait également un très bel écran, qui comprenait la seule et la seule F1.
Le F1 est une machine intemporelle. Après toutes ces années, sa conception a toujours l'air moderne.
Étant un salon de l'automobile, il n'y avait pas de pénurie de propriétaires montrant avec des accessoires.
Découvrez simplement cette trousse d'outils Super-Posh dans le démarrage de ce Rolls-Royce classique.
Ou que diriez-vous d'un mini bar dans le coffre pour mouiller votre sifflet avant de faire un voyage. Absinthe quelqu'un?
La télévision dans la voiture a dû commencer quelque part, et avant d'avoir des écrans coincés dans tous les coins et recoins d'une voiture, une seule télévision en train de suffire.
J'ai également été surpris de voir une Corvette sur la pelouse, mais elle est compréhensible car le modèle a été en bonne place dans les courses historiques de Monterey.
À l'extrémité de la pelouse, il y avait beaucoup de voitures indy classiques, toutes si propres qu'il semblait n'avoir jamais été motivées, mais seule a couru.
Je suis allé dans de nombreux salons automobiles classiques et j'ai vu pas mal de Lincolns garés dans des musées, mais je n'ai jamais posé un coupé Indianapolis Boano '55 auparavant. Il s'est vraiment démarqué de la foule de voitures principalement noires garées autour de lui.
Ce n'était qu'un aperçu rapide de ce à quoi s'attendre à Pebble Beach. Bien que je n'ai connu qu'une petite partie du plus grand événement, je sais maintenant qu'il est bien trop grand pour qu'une seule personne puisse couvrir. Et cela dit, je pense que c'est certainement quelque chose que nous devrons faire venir les troupes pour l'année prochaine.
Instagram: larry_chen_foto
larry@peedhunters.com
Plus de fonctionnalités d'événements historiques sur les speedhunters