Qu'est-ce que les voitures classiques qui attirent les gens pour un examen plus approfondi? C'est comme s'ils avaient leur propre traction gravitationnelle qui transcende les barrières d'âge et les intérêts spécifiques.
Tout en cuisinant sous le puissant soleil d'Okinawa dans les voitures et le café le week-end dernier, je suis tombé sur deux belles machines classiques en présentant ce phénomène.
Ce satellite Plymouth (que vous pouvez lire sur la page) était un peu plus loin sur la page), et l'autre était une Mazda Savanna GT, représentant le Japon. Les deux voitures attiraient beaucoup d'attention et pour une bonne raison.
Avec tout l'amour rotatif de ces jours-ci, c'est toujours un régal de rencontrer un coupé Mazda RX-3, et encore mieux lorsque la voiture en question a été modifiée de manière de bon goût et est présentée dans un état vierge.
En ce qui concerne les classiques japonais, vous ne pouvez pas vous tromper avec une approche simple et correcte d'époque. Il n'y a pas de surfenseurs de style ouvrages bulbeux ici, juste un simple spoiler arrière en queue de canard et un becquet avant Bucktooth. Les roues à 8 rayons RS Watanabe avec des lèvres profondes et polies sont l'accompagnement parfait pour le travail chromé très poli autour de la voiture.
Sous le capot, le moteur Twin-Rotor 12A du S124A du S124A a été conservé, et à en juger par le Weber Ida Carburor, il y a de fortes chances qu'il soit également porté.
J'aurais pu passer beaucoup plus de temps que je ne faisais debout autour du RX-3 et se dresser sur toutes ses subtilités, mais juste à travers le lot, une autre voiture m'appelait.
Après avoir parlé au fils du propriétaire, j'ai appris que ce satellite Plymouth de 1967 avait passé la majeure partie de sa vie de 50 ans aux États-Unis avant d'être exportée vers Okinawa.
L'ancien propriétaire était un collectionneur de voitures basé en Ohio, et au moment où il a été acheté, il avait déjà traversé une restauration complète, ce qui est évident dans la façon dont il est présenté aujourd'hui.
La voiture conserve tout son équipement d'origine des années 60, mais une chose qui avait Pour être ajouté lorsque la voiture est arrivée sur l'île subtropicale était la climatisation du marché secondaire. Son look vintage est un bon ajustement pour l'intérieur, et l'AC est définitivement accueilli à la hauteur de l'été lorsque le climat ici est chaud et extrêmement humide.
À l'avant se trouve un 440 Super Commando V8, qui, bien que ce n'est pas un monstre respiratoire, met le Big B-corps à la vitesse et à la croisière derrière kei voitures à moitié de sa longueur facilement.
Cela fait partie du charme des voitures classiques; Ils semblent souvent déplacés et parfois même affrontés avec l'environnement dans lequel ils existent.
Avec les automobiles, deviennent de plus en plus avancés technologiquement, le style et le facteur de plaisir global ont été sacrifiés pour des raisons d'efficacité. Les classiques peuvent être compromis de différentes manières, mais parfois ce sont ces choses qui nous font tellement les aimer.
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