L'année est 2015 et il semble que chaque grand groupe automobile ait une grande rencontre annuelle de passionnés. Au cours des années passées, je me demandais parfois pourquoi l'AE86 légendaire n'avait jamais eu une telle chose. Avec le lancement du successeur très attendu de la machine de livraison du tofu original il y a quelques années, SpeedHunters OG Antonio Alvendia a décidé qu'il était temps de créer une rencontre majeure pour la Hachiroku. Il l'a appelé 86fest.
Antonio était assez intelligent avec le nom en ne l'appelant pas AE86Fest. Il voulait que la rencontre soit sur tous 86s, anciens et nouveaux (et ceux d'un autre fabricant japonais), ainsi que des voitures non 86. Parce que, qu'est-ce qu'une voiture se rencontre sans cette seule voiture qui ne rentre pas?
Cette année marque le troisième 86Fest annuel, qui s'est tenu à l'Autoclub Speedway à Fontana, en Californie, et Antonio m'a invité à le vérifier. N'ayant jamais été à un 86fest ou à une rencontre Toyota, j'étais impatient de voir ce que ce côté de la communauté automobile devait montrer.
Je suis arrivé tôt le matin et j'ai été étonnamment accueilli par Subarus – beaucoup de Subarus. Avec le lancement du ZN6 / ZC6, il semble presque que les amateurs de Toyota et de Subaru soient essentiellement devenus les meilleurs amis, et les gars du 86Fest ont en fait invité les propriétaires de Subaru à assister pour la toute première « Subie Showdown ''. C'est presque comme une compétition de voiture dans une compétition de voiture (insérer Création blague ici).
Alors que je me dirigeais plus profondément dans la compétition, j'ai remarqué ces deux beautés: une zenki et un kouki – tous deux appartenant à Antonio. Lui et ses voitures ont récemment été présentés dans une vidéo incroyable réalisée par les gars Pénible que vous pouvez consulter ici.
Aux côtés des fouets d'Antonio, cette ligne apparemment sans fin de Zn6 et de ZC6. La rangée des 86 et des BRZ a continué de croître alors que de plus en plus de personnes se sont déroulées sur le site.
D'après ce que j'ai vu et entendu, 86Fest a tellement grandi au cours des trois dernières années. Avec le succès fou des nouveaux modèles ici aux États-Unis, ils ont amené tant d'autres passionnés. Tout simplement, cet événement ne serait pas arrivé, ce n'était pas pour le ZN6 / ZC6.
C'est tellement de succès maintenant que des pilotes professionnels tels que Dai Yoshihara et Ken Gushi se présentent pour rencontrer leurs fans. Pour eux, c'était une journée pour se détendre avant la folie de FD Irwindale ce samedi.
De plus, parce que le ZN6 / ZC6 est la voiture la plus populaire de la scène de réglage du marché secondaire aujourd'hui, de nombreuses sociétés AEM comme HKS sont sorties à l'événement. Le tuner japonais a même sorti l'une de ses voitures de projet pour se montrer dans la région de l'autocross.
Il était environ 11h00 à ce stade et il y avait encore des voitures. J'aime la façon dont le propriétaire de ce FR-S a moulé dans le kit Rocket Bunny pour éviter le look boulonné que presque tous les autres roquettes Bunny Zn6. La modification personnalisée le fait s'écouler bien avec les lignes de la voiture.
Pour en revenir à l'autocross, il a été divisé en trois catégories: la classe AE86, la classe Subaru et la classe Zn6 / ZC6.
Je pensais que l'une des subarus prendrait le temps le plus rapide de la journée, mais c'était le conducteur de ce Levin qui l'a fait. Quelle grande façon de représenter.
Parce que la session d'autocross se produisait de l'autre côté de l'entrée, il a fallu un certain temps aux gens pour réaliser ce qui se passait. Ils ont finalement trouvé leur chemin et la zone de spectat se remplissait assez rapidement.
Après la session d'autocross chronométrée, la piste était ouverte pour des courses gratuites. Je voulais vraiment entrer dans quelque chose pour quelques courses après avoir vu tant de voitures déchirer l'endroit.
Scion a sorti ses nouveaux véhicules IA et IM pour que quelques invités VIP chanceux à conduire sur la piste d'autocross. Je ne vais pas mentir, ces voitures ont l'air plutôt cool. Ils ressemblent à des versions agressives et sportives de la Corolla et de la Prius actuelles.
Au cours de la journée, Antonio est monté sur scène pour distribuer des cadeaux. Rien ne vaut mieux que des trucs gratuits.
En passant à la série, je ne peux pas montrer toutes les voitures, car cela vous prendrait probablement 30 bonnes minutes juste pour faire défiler le fond, donc je me concentrerai simplement sur certains des frais qui m'ont marqué. Ce FR-S particulier était assez intéressant, et l'un des quelques exemples qui portait un kit de lapin Rocket V1. Ils peuvent être courants, mais bon sang, ils ont l'air incroyables.
Il n'y avait presque pas autant d'AE86 que les Zn6 lors de l'événement, mais je peux dire en toute sécurité que c'est le plus que j'ai jamais vu en un même endroit, dans ma vie.
Ce particulier kouki semblait spectaculaire sur un ensemble un travail vintage équivaut. C'était définitivement l'un de mes AE86 préférés au spectacle.
Étonnamment, je n'ai pas trouvé de D initial D réplique. Cependant, j'ai trouvé la meilleure chose suivante – et entièrement équipée de la signalisation de la boutique Fujiwara Tofu également.
Pour être un premier temps au 86Fest, j'ai été agréablement surpris par la différence des voitures.
L'une de mes voitures préférées à la compétition était ce FR-S, et cela n'avait certainement rien à voir avec la bannière de pare-brise SpeedHunters. Rien du tout.
Beaucoup d'entre vous qui parcourent les médias sociaux reconnaîtront Daniel Covarrubias ' Killagram Zn6. Ayant vu cette chose partout sur Instagram, c'était bien de le voir enfin en personne.
L'un des AE86 les plus propres de l'événement a pu être trouvé sur le stand Turn14. À mon avis, il rivalisait avec la qualité des voitures d'Antonio.
Alors que l'événement a commencé à se approcher de la fin, il était temps pour la cérémonie de remise des prix. Cela et plus de choses gratuites bien sûr.
Je ne pense pas avoir vu autant de choses gratuites données lors d'une compétition de voiture qu'au 86Fest. Des cartes-cadeaux de 1000 $ + aux kits turbo complets, les vendeurs et l'équipage 86Fest se sentaient définitivement généreux.
J'espère que vous avez apprécié ma couverture de 86Fest 2015. Prenez votre temps et consultez également le chapitre des images bonus ci-dessous. Jusqu'à la prochaine fois…
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