Lorsque nous couvrons un événement sur Speedhunters, nous aimons de temps en temps nous concentrer sur certains des micro-aspects d’un style ou d’un genre de voiture particulier. Parfois, il s’agit de la conception de la peinture ou des composants du moteur, mais le plus souvent, nous examinons les roues apposées sur diverses voitures.
Chaque secteur de la culture automobile a ses propres conceptions de roues emblématiques, et lors de l’événement de piste Buttonwillow du week-end dernier, j’ai décidé de passer un peu de temps à me promener dans le paddock pour voir quels types de roues et de pneus sont couramment trouvés lors d’une journée de piste typique en 2015.
Bien que nous ayons déjà fait des histoires comme celle-ci à quelques reprises lors de salons automobiles, c’était encore plus agréable de le faire lors d’une journée sur piste. Plutôt que d’être polies au nième degré, ces roues étaient sales et couvertes de poussière de frein, avec une fonction de rencontre de la meilleure des façons. Alors sans plus tarder, jetons un coup d’œil à certaines des configurations de roues et de pneus les plus cool du rassemblement Extreme Speed Track Events de samedi…
Pourquoi ne pas commencer avec l’une des roues de sport automobile les plus emblématiques de tous les temps, la RAYS Volk Racing TE37 – dans ce cas montée sur une Laguna Seca Blue M3.
Un autre design de roue qui ne semble jamais se démoder est le RPF1 d’Enkei, et ils ont l’air tout à fait adaptés à cette Formula Red S2000.
Le TE37 est peut-être le design le plus reconnaissable de Volk Racing, mais le look classique à 10 rayons du CE28N n’est pas loin derrière.
Vous remarquerez que la majorité des roues de cette histoire proviennent de fabricants japonais, mais le 949 Racing de Californie s’est fait un nom avec sa gamme de roues légères 6UL.
Ici, nous avons un autre ensemble de TE37, ceux-ci étant le modèle RT facilement identifiable par leur finition Burning Red.
Alors que la majorité des voitures de piste modernes utilisent au minimum des roues de 17 pouces, il est cool de voir des entreprises comme RAYS continuer à soutenir les passionnés de voitures compactes avec des produits comme le 15 pouces 57DR de sa gamme Gram Lights.
Violet ou bleu ? Quoi qu’il en soit, ces CE28N ont l’air tout à fait professionnel sur cette STI avec un joli contraste avec ses étriers de frein Brembo dorés.
À ne pas négliger est WedsSport, dont les roues ont pu être trouvées montées sur un certain nombre de voitures sur la piste samedi, y compris cette FR-S.
Une autre sélection du catalogue Gram Lights de RAYS, celui-ci un ensemble de 57 Xtremes montés sur une Subaru STI.
L’Enkei RC-T4 n’est pas une roue que vous voyez souvent car Enkei USA ne l’offre pas aux États-Unis. C’est un peu dommage, car c’est une roue cool et unique comme en témoigne la voiture de démonstration FR-S de Cusco.
Le TE37 a encore frappé, cette fois sous forme SL sur un autre E46 M3.
Avec autant de variantes de roues Volk Racing sur le marché ces jours-ci, il peut être difficile de toutes les suivre. Voici un ensemble de CE28RT Black Editions sur un S2000.
TWS est une entreprise qui n’est pas encore très connue aux États-Unis, mais la marque japonaise a pris d’assaut son pays d’origine. Voici un ensemble de T66-F forgés sur un ’15 WRX.
Les roues Jongbloed Racing peuvent être conçues spécifiquement pour une utilisation en course, mais cela ne signifie pas qu’elles ne sont pas belles. Ces 15 ont l’air de signifier positivement qu’ils sortent sous les ailes d’une BMW E30.
Voici un ensemble d’Enkei RS05RRS à leur meilleur avec une face concave sur un Evo X.
La marque Advan de Yokohama est peut-être connue avant tout pour ses pneus hautes performances, mais nous savons tous que leurs roues sont tout aussi impressionnantes.
Ah oui, Takata Green CE28N – les roues qui font que les images des voitures JGTC vous traversent la tête.
Vous voulez un look d’époque pour votre voiture de sport japonaise des années 80/90 ? Ne cherchez pas plus loin qu’un ensemble de Regamaster Evos, inspiré de ce FC3S.
Roues forgées de fabrication américaine sur une pony car à moteur V8. Pas une mauvaise combinaison.
Nous avons ici un autre ensemble de 949 Racing 6UL, cette fois sur une Miata préparée pour la course avec des pneus de compétition Maxxis.
Poussière de frein ou non, ces RPF1 à finition dorée ont fière allure sur une Laguna Blue S2000.
Une voiture rouge avec des roues bleues pourrait ne pas son comme un combo esthétiquement agréable, mais en pratique, cela fonctionne assez bien. Points supplémentaires pour les freins Spoon sur cette Integra.
Une voiture blanche avec des roues blanches a toujours l’air cool, comme le montre cette FR-S équipée d’Enkei.
J’ai toujours aimé ces roues Kosei / Buddy Club car elles montrent que vous pouvez obtenir des roues de qualité avec un budget limité sans avoir à emprunter la voie de la contrefaçon.
La poussière et la saleté ne sont qu’une partie de l’expérience Buttonwillow, comme le montrent ces WedsSports et Bridgestones.
Une autre des conceptions de roues emblématiques d’Enkei, et une que vous ne voyez plus si souvent – la NT-03+M.
Nous avons commencé avec les TE37, alors pourquoi ne pas finir avec eux également ? Voici un ensemble bien utilisé de TE37SL montés sur le NC de Jonathan Bartolome.
Cela le fera de Buttonwillow – J’espère que vous avez apprécié cet épisode de wheelspotting, et peut-être qu’il servira d’inspiration pour votre propre construction. Après tout, rien ne fait ou ne casse une voiture comme un ensemble de roues… Si vous deviez choisir un seul ensemble parmi tous les rouleaux présentés dans cet article, lequel choisiriez-vous ?
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