En entrant dans un vieux hangar de l'aéroport malaisien rempli à ras bord de voitures de toutes les marques, types et générations, ce ne serait jamais une question de quelques minutes avant que quelque chose d'étrange ne m'arrête sur mes traces.
Et c'est arrivé pas une fois mais deux fois Lors de l'événement Drive4Paul Memorial Charity, quelques week-ends.
Le premier était une NOVA Sterling, 1972, une voiture de kit basée sur Planchers de Volkswagen avec un style excentrique et futuriste qui comprenait un toit pop unique. Cet exemple particulier a été modifié par son propriétaire et est maintenant une création vraiment unique en son genre.


Afin d'amener la voiture au 21e siècle, de nouveaux éléments de conception ont été ajoutés. Le toit de signature de Sterling a été remplacé par un dessus de targa en fibre de carbone personnalisé, et le matériau composite présente désormais aussi beaucoup autour de l'intérieur. À l'intérieur, vous trouverez également un demi-roll-cage et des sièges personnalisés.
Les modifications ont abouti à une voiture qui ressemble à une supercar de l'avant, et un buggy de dunes de l'arrière car le moteur VW d'origine est désormais exposé pour que tous puissent le voir.

Je ne sais pas si le propriétaire de celui-ci a l'intention de remplacer éventuellement le moteur par quelque chose d'un peu plus puissant, mais il serait sûrement intéressant de voir cette création unique en action à grande vitesse.

Un échange de moteur est déjà quelque chose qui a eu lieu dans cette Morris Minor de 1951.

L'idée du propriétaire était de convertir sa vieille voiture familiale en un monstre de style malaisien, et il a fait appel à Param Garage pour donner vie à la vision. Bien que le mineur conserve la plupart de ses indices de style originaux, les ailes personnalisées ont ouvert beaucoup de place supplémentaire pour le combo de grandes roues et de pneus.

À l'origine, l'idée était de s'adapter à un moteur à grand déplacement, mais finalement une Mazda 12a portée a trouvé son chemin dans le châssis britannique. Bien qu'il n'ait pas le grondement d'un grand V8, le Rotary distinctif brap brap fait certainement tourner les têtes.

Bien que mon temps avec les deux voitures ait été de courte durée, je pense que vous comprendrez pourquoi j'ai dû examiner de plus près ces deux créations unique malalsiennes.
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