À presque tous les événements que nous couvrons, il y a toujours un Une voiture qui a tellement d'impact que vous ne pouvez pas vous empêcher de revenir en arrière pour un coup d'œil de plus encore.
Il est donc normal que je lance notre couverture des jeux Idlers 2017 (nous en avons beaucoup en route) avec une telle voiture – une ode au 935 légendaire 935, le coureur d'usine de Porsche qui a été conçu pour trois années successives à la fin des années 70.
Le nez incliné et le corps large – qui se sont élargis au fil des années – en faisait un favori de la foule jusqu'à la dernière itération en 1978, la version à longue queue autrement connue sous le nom Moby Dick.
Cette réplique a empêché tout le monde dans le paddock de circuit Tsukuba sur ses traces, mais il avait l'air encore mieux explosant le début / la fin.
Construit en collaboration avec PromoDet, le 930 Turbo est loin d'être un exercice esthétique. Comme toutes les voitures que vous rencontrez lors des événements Idlers, tout est question de course sur piste et rien est compromis.
Le corps massivement élargi permet une configuration de roue et de pneu avec une circonférence sérieuse, et le système de freinage a été abordé avec un package Brembo plus moderne avec des étriers de type F50 à l'avant assorti à des rotors flottants et rainurés en 2 pièces.
Vous pouvez clairement voir le corps 930 d'origine à travers les grandes ouvertures que les ajouts d'avant arrière créent.
L'équivalent de nerd automobile d'un tir de juge de jugement révèle le collecteur d'échappement et le turbo amélioré avec lequel le promodite a équipé la voiture.
L'intérieur est purement fonctionnel; Dépouillé au métal nu et raidi avec une simple cage soudé à rouler, il n'y a qu'une seule chose que le conducteur doit faire ici, et c'est de se concentrer sur l'extraction du plus rapide possible sur la piste.
Avec mon récent post 911 Mania, il vous fait vous demander quel type de valeur ou d'utiliser ce type de voitures va chercher et servir à l'avenir. Mais étant là à Tsukuba et les voyant conduits à la limite, vous ne pouvez pas vous empêcher de penser: « Qui se soucie? » Si leurs propriétaires les apprécient, quelqu'un devrait-il même se préoccuper de la façon dont ils sont réglés et transformés?
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