Jusqu’à présent, dans nos projecteurs du SEMA 2018, nous avons présenté une Mercedes Gull Wing réinventée, une Mustang bi-turbo propulsée par Ferrari, une BMW E30 couleur raisin, une Ferrari personnalisée et une Porsche RWB électrique.
Chacun de ces véhicules est unique en soi, mais jusqu’à présent, nous avons négligé un aspect très important de la culture automobile chez SEMA : les Hot Rods.
Comme Dino l’a mentionné dans l’aperçu de la SEMA, les hot rods ne sont pas l’objectif principal ici chez Speedhunters, mais en même temps, c’est un genre qui ne peut absolument pas être ignoré. Le Las Vegas Convention Center regorgeait de hot rods exceptionnels, dont le Cal Créations automatiques Modèle A connu sous le nom de Après coup.
After Thought a été construit à l’origine en tant que candidat au Ridler Award 2017. Le Prix Ridler est l’un des prix les plus convoités de toute la communauté des hot rods. Il ne peut être gagné qu’au Detriot Autorama et pour être éligible, chaque voiture doit être construite dans le secret.
La couverture dans tout type de média avant l’événement disqualifie une voiture de la compétition, à ma connaissance c’est la seule compétition avec une telle stipulation.
Lorsque le voile du secret est enfin levé, chaque voiture doit passer par un processus d’examen rigoureux pour être sélectionnée parmi les huit finalistes. À partir de là, ces finalistes, connus sous le nom de Super 8continuez à concourir pour le Ridler.
La réflexion après coup n’est pas un gagnant de Ridler, mais c’était un finaliste du Great 8. Pour mettre les choses en perspective, le vainqueur de la bataille des constructeurs de cette année, la Camaro de Detroit Speed Smoking était un autre finaliste du Great 8.
Je dis tout cela à propos du Ridler Award pour établir la barre dans laquelle cette voiture a été construite. Par n’importe quel mesurer cette Ford est une belle voiture, et au SEMA 2018 c’était le joyau de la couronne de la Mères stand.
Quelques lecteurs aux yeux d’aigle ont relevé jusqu’à présent des défauts mineurs dans certaines des voitures éclairées par SEMA. Si regarder les choses à travers un verre à moitié vide est votre genre de chose, alors je vous mets au défi de localiser une faille dans After Thought.
De la calandre personnalisée à l’arrière à changement rapide, chaque pouce de cette voiture a été construit avec le plus grand soin.
L’œuvre d’art entre la calandre personnalisée et la carrosserie Ford fortement modifiée est un V8 à tête plate en aluminium construit à l’origine par Têtes plates H&H. Il est équipé de têtes de conversion Ardun OHV, de carburateurs Stromberg 97 et d’un ventilateur. Le tout soutenu par une boîte automatique Bowler Transmissions C4.
Peintes dans une couleur coulée naturelle, des ailettes polies apparaissent sur le ventilateur, les couvercles de soupapes, le bloc et pratiquement partout sur le moteur comme accents.
Le travail de la machine personnalisée se poursuit dans tous les coins du véhicule. Freins, composants de suspension, tout, y compris diverses zones de l’intérieur, du tunnel de transmission au tableau de bord.
Le groupe d’instruments monté au centre est celui d’une Oldsmobile de 1957 qui a été retravaillé par Classic Instruments. Le cluster introduit du blanc dans la palette de couleurs, et le volant et le pommeau de levier de vitesses personnalisés apportent du grain de bois.
Tout cela coule assez bien avec l’intérieur en cuir marron vieilli et, bien sûr, l’utilisation continue de pièces en métal poli.
Pour les curieux, la raison pour laquelle cette voiture s’appelle After Thought est qu’elle n’a jamais été destinée à être un concurrent de Ridler. Tout ce que vous voyez aujourd’hui est le résultat de décisions prises après la conception de la vision originale de la voiture.
Je pourrais facilement continuez sur cette voiture mais avec plusieurs autres projecteurs en attente, il vaut mieux que je continue à avancer…
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