Alors que je me promenais dans les allées interminables de hot rods du Lonestar Round Up, mes yeux ont commencé à s’éblouir et tout s’est mélangé.
Mais ensuite, j’ai vu un OD green ’36 posé à plat sur le tarmac et cela m’a remonté le moral.
Alors que je m’approchais pour voir de quoi il s’agissait, j’ai remarqué le moteur Chevrolet moderne et je me suis senti un peu découragé, mais j’ai quand même donné une chance à la voiture avant de faire demi-tour.
C’est alors que j’ai remarqué que la plomberie d’admission traversait le capot.
Ce n’était pas seulement un tuyau d’admission, il y avait aussi une soupape de décharge.
J’ai suivi la plomberie à l’intérieur de la cabine, lorsque Nathan Hale de Hale’s Speed Shop s’est approché et m’a proposé de me faire visiter la Ford qu’il avait construite pour le client TJ Akins.
Je lui ai demandé d’ouvrir le coffre, et il y avait un turbo de 76 mm, juste au-dessus de l’essieu. Nathan m’a dit qu’ils mettaient 10 psi dans le moteur du camion LQ4 de 6,0 litres, doté d’une came et de ressorts de soupape améliorés.
Un refroidisseur intermédiaire eau-air est caché derrière la banquette. La transmission est une 4L70E et il y a un robuste essieu Ford de 9 pouces à 35 cannelures pour gérer la puissance supplémentaire.
Cette vieille Ford robuste n’a jamais roulé sur une remorque – elle est conduite partout et participe également à des courses. À ce jour, leur meilleur ET sur 1/8 de mile est de 6h30, sur des radiales de traînée bien sûr.
La carrosserie grossière pourrait vous faire croire qu’il s’agit simplement d’un autre tige de ratmais en dessous se trouve un châssis entièrement tubulaire avec ressorts pneumatiques.
Nathan me dit que la Ford n’est pas encore terminée et qu’un jour elle sera démontée pour une peinture et une carrosserie appropriées. Mais pour l’instant, c’est trop amusant.
J’aimerais vraiment tourner cette clé et voir ce que ressent un LSX turbocompressé dans une Ford 36 dépouillé.
Si vous êtes comme moi et que cela ne vous dérange pas de mettre la tradition de côté pour vous amuser un peu, restez à l’écoute pour le prochain coup de projecteur sur Hale’s Speed Shop. C’est deux fois mieux… d’une certaine manière.
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keith@speedhunters.com
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