Voir cette escorte assise dans le hall principal du récent art de la vitesse de Kuala Lumpur, n'a pas tant attiré mon attention pour ce qu'elle était, mais plutôt pour la façon dont elle avait été personnalisée.
J'ai eu des images de Ken Block luttant son MK1 hautement réglé à travers un parcours de gymkhana alors que je regardais l'exemple turquoise.
L'ajout de fusées d'ailes noires contrastées et d'un spoiler de coffre d'astuce convient vraiment au moderne que le propriétaire a visé avec cette construction.
Tout est fini à l'avant avec un barrage d'air assez grand fixé en position, à un léger angle, avec une paire de tiges métalliques articulées.
La position est mieux décrite comme fonctionnelle; Quelque chose que vous devez vraiment penser dans un pays où les routes ne sont pas en meilleure condition.
Les roues sont une belle touche, mais pourraient-elles être des répliques de TE37? Malheureusement, il est souvent difficile de le dire ces jours-ci, et c'est l'une des choses qui laissent encore tomber beaucoup de bonnes constructions en Malaisie.
Vous n'obtenez pas le plein effet de ce généreux spoiler du coffre avant de jeter un coup d'œil dans le dos. Avec la suppression du pare-chocs en métal d'origine, tout cela a l'air utile et prêt à se rendre à une entreprise sérieuse.
Ce n'est que lorsque vous soulevez le capot en acier d'origine que la voiture a vraiment du sens. Une Toyota 4A-G repowering a Ford Escort est quelque chose que je n'ai jamais vu personnellement, mais je suppose que nous pouvons le considérer comme un clin d'œil JDM au Cosworth BDA qui a propulsé l'emblématique RS1600.
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