Je suis peut-être devenu un petit projecteur fou au Nissan Matsuri, mais sérieusement, à en juger par tout ce que vous avez vu jusqu'à présent, pouvez-vous me blâmer?
Alors que je retournais à ma voiture pendant l'après-midi, je suis tombé sur une autre voiture que je ne pouvais pas m'empêcher de m'arrêter et d'admirer. Ce n'est pas tous les jours que vous voyez un KS110y Nissan Gazelle Turbo Ze!
C'est essentiellement un S110 Silvia (connu sous le nom de Datsun Silvia 180SX sur certains marchés), mais pour différencier sa conception à hayon du coupé, Nissan a décidé de l'appeler la gazelle. En outre, il a été vendu par le biais de concessionnaires Nissan Bluebird plutôt que de Nissan Prince dont le Silvia ordinaire était disponible. Oui, le réseau de concessionnaires JDM est massivement compliqué! Pour Nissan, ces jours-ci, c'est la scène rouge et le stade bleu, et les constructeurs automobiles japonais suivent ce type de format pour diviser l'échelle de véhicules qu'ils produisent.
Les miroirs Fender étaient autrefois une grande marque de marché du marché intérieur japonais, et la gazelle est équipée de quelques exemples chromés massifs.
Cette voiture particulière fonctionnait sur des roues de rechange correctes à période, et je suis sûr que notre base de lecteurs incroyablement prédéfinie sera en mesure de faire la lumière sur exactement ce qu'ils sont.
Cette version Turbo exécute le Z18T quatre cylindres injecté de carburant, ce qui était bon pour 135 ch.
Je suppose que la nécessité d'avoir des pare-chocs massifs aux États-Unis (aux États-Unis, ils ont obtenu le moteur de 2,0 litres, et donc le modèle a été appelé le 200SX) que Nissan les utilise également pour le marché du Japon.
Découvrez cette petite deuxième fenêtre sur le côté de la voiture qui peut être inclinée vers l'extérieur pour une meilleure ventilation. C'est un autre détail cool et petit de la journée que vous ne voyez tout simplement pas à l'ère moderne.
Et cet intérieur – un véritable reflet de l'époque à la fois dans la conception, la couleur et l'affichage numérique incontournable que les fabricants japonais aimaient mettre dans leurs voitures.
La Nissan Matsuri n'était rien de moins qu'une mine d'or; Emballé avec des voitures fraîches mais encore assez petite pour avoir cette atmosphère réfrigérée et détendue à ce sujet. Et il reste encore quelques projecteurs à venir…
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