Je ne suis jamais allé au GP Ice Race, je ne peux donc pas vous en dire grand-chose. Mais je sais que 1.) j’aime me rendre la vie aussi difficile que possible, et 2.) j’aime vraiment faire un long trajet seul.
Alors, quand j'ai vu GP Ice Race comme un « peut-être » dans mon Google Agenda la semaine dernière, et quelques réunions « certainement peut-être » en Allemagne, j'ai immédiatement pensé : «pourquoi ne pas monter des pneus hiver sur ma M3 CSL que je possède – qui d'ailleurs n'a pas fonctionné correctement depuis près d'un an – et la conduire en Autriche, via Munich.
C’est parfaitement logique, non ?
Avant même d'avoir vérifié la distance parcourue, j'étais en train de taper un e-mail qui disait quelque chose comme « Cher Redish Motorsport, pouvez-vous stocker un ensemble de Michelin Pilot Sport Cup 2 ? Oh, et j'aurai peut-être aussi besoin d'une de vos fameuses restaurations du dessous du CSL en mars. Je t'appellerai pour t'expliquer cet après-midi.
Désormais, comme vous l'avez peut-être remarqué, Paddy McGrath aime planifier méticuleusement ses road trips. Les listes sur les listes sont méticuleusement compilées. Ceux-ci sont fusionnés et numérisés. Puis imprimé. Des bouchons de valve de rechange sont emballés et l'économie de carburant est calculée avec une précision dont même la NASA serait fière. Moi par contre ? Il s'agit d'une activité intense de cinq minutes qui se déroule généralement à proximité de l'heure du départ.

Pour être honnête, mon principal intérêt est le Chocomel dans les stations-service (ce sera Cécémel en Belgique) et les autoroutes allemandes. Remplissez la voiture de carburant, vérifiez la pression des pneus, le niveau d'huile et démarrez Waze. Quel moment idéal pour profiter du moteur S54 fraîchement rodé de 1 200 milles.

Ah oui, à propos de ça. 'Le CSL ira bien', Je me suis dit. Je dois expliquer que, heureusement, Redish s'est occupé de la voiture ces derniers temps. Le patron, James R., a résolu les nombreux problèmes rencontrés après l'installation d'un tout nouveau moteur par un concessionnaire BMW en décembre 2018.
Il est actuellement 23h40 au moment où j'écris ces mots, et la saga CSL est très certainement une histoire pour un autre jour. De plus, je pourrais vous ennuyer à mort avant même que vous ayez vu les photos. Mais il suffit de dire que les connaissances spécialisées de Redish me donnent la confiance nécessaire pour monter dans la voiture et parcourir plus de 2 000 milles à travers la France, la Belgique, les Pays-Bas, l'Allemagne, l'Autriche et vice-versa.

1 020 milles plus tard et je me trouve à Zell am See en Autriche. C'est absolument magnifique ici. Aux Jeux olympiques d'hiver de 1928, les skieurs étaient tirés sur la piste de course à vitesse maximale par des chevaux sans cavalier. Si seulement ces skieurs fous avaient un YouTube à l'époque, il suffit de penser aux revenus publicitaires !
Dix ans plus tard, des tandems de course motorisés s'affrontaient sur la calotte glaciaire du lac de Zell. Après 45 ans de répit, le sport automobile est de retour sur le lac en 2019 grâce à Greger Porsche Classic Cars GmbH. Nous avons raté cet événement, mais il semblait trop beau pour le laisser passer en 2020.
Voici une galerie de la configuration qui a été tournée seulement 30 minutes avant le coucher du soleil derrière les montagnes vendredi soir.











Quitter le Royaume-Uni cette semaine pour un long trajet en CSL et voir des voitures danser sur l'eau gelée fait rêver. Je ne pourrais pas être plus excité à l'idée de voir la GP Ice Race de mes propres yeux cette année. Je vais publier ce message en direct avant que tous les nuages n'arrivent. Puisque vous pourrez voir l'essentiel de tout cela se dérouler sur les réseaux sociaux, nous vous présenterons le reste de « Dancing on Ice » à Zell am See via les Wash wash. Instagram des histoires.

De plus, comme j'ai quitté l'accréditation des médias très tard, j'ai laissé la E46 dans le parking d'un supermarché et je me suis promené nonchalamment dans le paddock la veille de l'événement. Je suppose que la course pourrait être un peu plus délicate à filmer sur un petit Sony RX100, sans laissez-passer, mais qui sait. Quoi qu'il en soit, consultez la page de GP Ice Race et l'habituel @thespeedhunters IG.
Rendez-vous dans 1 000 milles supplémentaires pour un rapport de road trip. Espérons que je serai autorisé à revenir au Royaume-Uni après le Brexit. Sinon, vous pouvez me trouver quelque part en Allemagne, à fond en 6ème vitesse, en train de boire du lait chocolaté.
Instagram : ben_scenemedia
ben@speedhunters.com