Quand je suis tombé sur Mazda RX-3 de Savant Young à la croisière en voiture japonaise de Petersen, je savais que j'avais trouvé quelque chose de spécial.
Cette idée n'a été renforcée que lorsque j'ai vu que le Garage de Jay Leno Les gars ont ressenti la même chose et avaient a produit un épisode avec la construction de Savant.
Initialement, c'est la couleur qui a attiré mon attention – un schéma moderne de Grigio Telesto tiré du catalogue Lamborghini. Savant a ensuite ajouté une garniture noircie pour donner à la Mazda classique de 1973 un look contemporain.
Contre la peinture grise, les détails noirs fonctionnent bien et est également une alternative abordable à un monstrueux facture chromée.
Regardant derrière le capot vers l'avant-décomposition, j'ai espionné un turbo 13B d'un FC3S RX-7, assurez-vous de faire le petit coupé.
Celui-ci a été porte-pont et fait 400 chevaux sur 15 livres de boost.
Ce coup de pouce est gracieuseté d'un Greddy T66 Turbo. Également dans le mélange est un Turbosmart La gaspillage de 45 mm Pro-Gate, la vanne de coupure tiale et l'injection de méthanol AEM, plus un système de gestion du moteur MicroTech LT-8 à Old School.
L'essieu arrière a été échangé pour une unité Toyota Hilux, toujours maintenue en place par les ressorts à feuilles RX-3 d'usine. Je suis sûr que vous n'avez pas manqué les roues BBS RS noircies, mesurant 16 × 9 pouces à l'avant et 16 × 10 pouces à l'arrière.
L'intérieur est principalement en stock, à l'exception d'un volant Nardi et d'un trio de jauges qui incluent un AEM Wideband AFR.
Ma touche préférée était le silencieux triangulaire, un clin d'œil aux racines rotatives de la Mazda.
Assurez-vous de consulter le lien YouTube au début de l'histoire pour voir la création de Savant rouler sur la route. 400 La puissance boostée semble être énormément amusante dans une Mazda de ce millésime.
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