Impreza, Legacy, Forester, Alcyone et SVX – si on vous demandait de nommer certains modèles de l’histoire de Subaru, il y a de fortes chances que l’un d’entre eux soit la réponse. Certains peuvent même remonter plus loin et rappeler la 360, ou les SUV Tribeca au style plus original ou les citadines R1 et R2. Mais il y a une petite Subaru cool kei voiture des années 90 qui a vraiment touché la corde sensible des passionnés lorsqu’elle était en production. Je parle du Vivio RX-R.
Cette machine suralimentée de 660 cm3 à quatre roues motrices regorgeait de technologies et de performances dans son petit ensemble à hayon, et la fin, géniale Colin McRae en a même conduit un lors du Safari Rally de 1993. Lorsque j’ai repéré cet exemple de spécification de piste lors des récents jeux d’idlers, je ne pouvais tout simplement pas laisser passer sa mise en lumière.
J’ai adoré la façon dont les quatre rayons divisés Tom’s Igeta de 13 pouces étaient espacés pour remplir les élargisseurs d’ailes vissés à chaque coin. Et oui, ce sont des Advan A050 à 175 sections pour offrir une adhérence abondante.
Comme c’est le cas avec de nombreux coureurs d’entrée de gamme, l’accent est mis sur la réduction de poids ici, à peu près tout à part le tableau de bord et les cartes de porte d’entrée ayant été supprimés.
Je n’ai jamais pu voir ce qui a été fait au quatre cylindres soufflé du Vivo, mais à en juger par la gravité de l’alimentation en carburant, il est prudent de supposer qu’il fonctionne beaucoup plus que les 60 ch environ, la puissance a été plafonnée pour répondre kei règlement lorsqu’il est neuf.
Cette Subaru de la taille d’une pinte est un autre exemple du nombre d’options uniques et colorées qui existent au Japon lorsque vous vous apprêtez à construire une voiture de piste bon marché et amusante.
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Je suis Jonathan, rédacteur en chef passionné chez Wash Wash, alliant études en ingénierie mécanique et amour pour le vintage. Mon obsession pour tout ce qui concerne l’automobile et les avions modernes guide chaque article. Je vis pour partager cette passion, découvrant et racontant les histoires derrière chaque machine emblématique.