Alors que de nombreuses personnes visitent les voitures et les événements du café pour se rapprocher des supercars et d'autres machines rares et exotiques, je profite toujours du plus de plaisir en voyant les voitures conçues qui sortent. Et lors de ma visite à Cars & Coffee à Aliso Viejo le week-end dernier, l'une des voitures les plus intéressantes que j'ai rencontrées était une Ford Galaxie de 1963.
Il est largement admis que l'ère de la muscle car a été officiellement lancé en 1964 lorsque Pontiac a introduit le GTO, mais à ce stade, les constructeurs automobiles de Détroit avaient déjà construit ce qui était essentiellement des voitures de course en rue depuis quelques années. Chevy avait ses 409s, Pontiac avait son super devoir 421 et Mopar avait ses voitures de coin.
Ford est également entré sur l'acte, installant ses moteurs FE à grand déplacement dans des voitures comme la Galaxie. Bien que cet exemple particulier soit un clone plutôt qu'une voiture d'usine 63 406, il ressemble absolument à la pièce.
Et toutes les préoccupations concernant les numéros de correspondance sont oubliées lorsque vous faites éclater le capot et que vous voyez ce merveilleux moteur équipé de trois puissances qui vous regarde. Avec la configuration en option triple en glucides, un 406 était bon pour 405 chevaux – des chiffres incroyables pour le début des années 1960.
La transmission est un manuel à 4 vitesses bien sûr, et l'intérieur est assez spartiate et original avec un banc; Un petit tachymètre étant le seul module complémentaire de rechange.
À distance, la galaxie semble être en cours d'exécution sur les roues d'usine, mais vous rapprochez et vous voyez qu'ils sont en fait des aceys de 15 pouces sur mesure qui sont à la fois plus grands et plus larges que les spécifications d'origine.
Combinez cela avec une position faible et agressive et le schéma de peinture noir sur noir et vous avez un très Moyenne voiture à la recherche.
Il y a du pouvoir, de la présence et de nombreuses qualités uniques – ou peut-être que je suis juste une ventouse pour les voitures pleine grandeur du début des années 60? Quoi qu'il en soit, c'est pourquoi cette formidable Ford a remporté mon choix dans un rassemblement de voitures et de café très impressionnant.
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