Chaque année, pendant la semaine du Tokyo Auto Salon, l’une des nombreuses missions qui m’est confiée est de parcourir les couloirs du Makuhari Messe à la recherche de voitures qui méritent plus qu’une simple photo et légende.
Tant que la variété est présente, j’essaie généralement de la mélanger un peu, et TAS 2020 n’a pas manqué de livrer. Je vais donc commencer par une intéressante de R31 House.
Au cours des dernières années, Shibata-san a mis le feu aux poudres avec une grande variété de projets, comme sa Suzuki Jimny inspirée de Monster Truck.
Étant le roi de la R31, vous pouvez être sûr qu’au moins un exemplaire sera exposé, bien qu’il s’agisse de la même R31 GTS-R qui a été exposée l’année dernière. Il a cependant 1 000 chevaux, donc R31 House peut le montrer aussi souvent qu’il le souhaite en ce qui me concerne.
Shibata savait qu’il aurait besoin de faire quelque chose de spécial s’il voulait vraiment se démarquer cette année, mais il était bien conscient que cela ne pouvait pas être avec une construction Supra.
Au début, l’Infiniti Q60 semble être une plate-forme intéressante à transformer en une voiture de dérive pro-spec, mais les efforts déployés par Shibata-san pour amener cette construction au stade où elle se trouve sont assez remarquables.
Pour commencer, le Q60 n’a jamais été vendu sur le marché intérieur japonais, il a donc dû en importer un des États-Unis. Shibata-san a fini par acheter un Q60 2017, équipé à l’origine d’un moteur turbocompressé de 2,0 litres dérivé de Mercedes. Il n’a évidemment pas ce groupe motopropulseur maintenant.
De retour chez lui, l’une des premières choses qu’il a faites a été d’abandonner les quatre cylindres en faveur d’un cœur de R35 GT-R – le VR38DETT. De toute évidence, c’est toujours un travail en cours, mais Shibata-san dit qu’il vise 1 000 chevaux afin d’être compétitif dans les rangs professionnels de la série japonaise D1 Grand Prix.
L’intérieur est également toujours en construction, et comme vous l’avez peut-être déjà remarqué, il a été converti de la conduite à gauche à la conduite à droite afin de ne pas ajouter de complication supplémentaire pour le conducteur japonais de la voiture.
La carrosserie engraissée est une gracieuseté de Rocket Bunny, et les roues 57xtreme de 18 pouces du catalogue Gram Lights de RAYS complètent les changements extérieurs.
Vous pouvez toujours compter sur R31 House pour apporter quelque chose hors de la boîte au Tokyo Auto Salon, et une fois de plus, Shibata-san et son équipe ont fait exactement cela avec cette Infiniti. J’ai vraiment hâte de le voir et de l’entendre en action cette année.
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