Chaque fois que vous allez à un événement automobile, que ce soit une rencontre décontractée du samedi matin ou quelque chose d'énorme comme le spectacle SEMA, il y a forcément une ou deux voitures qui ont constamment une grosse foule qui se cache autour d'eux.
Dans le cas de la compétition de voitures et de café du comté du week-end dernier, l'un des véhicules attirant un parcelle L'attention était cette Volkswagen unique.

Bien sûr, j'utilise le terme «Volkswagen» très De manière lâche, car il y a en fait très peu cette création personnalisée partage avec le VW Beetle de 1968 qui a fait don de son corps pour le projet. Son créateur – un gars nommé Matt de Covina à Los Angeles.

Sous le corps VW fortement effleuté se trouve un châssis personnalisé qui a été entièrement construit à partir de zéro par Matt et certains ses copains dans leur propre boutique privée.

Monté à l'avant du châssis personnalisé se trouve un petit bloc de Chevrolet V8 qui se trouve complètement exposé de la vraie mode Hot Rod. Vous pouvez également voir les bits de suspension, y compris les chocs Fox et la configuration de l'airbag.

Voyant comment le corps VW se trouve sur un châssis à moteur avant et à entraînement arrière, l'intérieur a été fortement personnalisé avec un grand tunnel de transmission consommant une grande partie de l'espace. La sensation est plus de tige de rat que le bug de Volkswagen.

Ensuite, il y a les roues et les pneus: jantes hors route Beadlock avec du caoutchouc BF Goodrich massivement grand. Ensemble, ils dominent absolument l'extérieur de la voiture – mais ils ne sont pas seulement pour les looks.

En plus de voir l'utilisation de la rue, Matt m'a dit qu'il avait en fait un autre ensemble de pneus de sable pagayés pour l'arrière qui lancent des queues de coq massives lorsqu'ils sortent la voiture pour s'amuser.

C'est un peu VW, un peu tout-terrain, un peu hot rod et il n'aurait certainement pas semblé hors de propos sur le tournage de Mad Max: Fury Road.
Si une chose est sûre, la machine sauvage de Matt méritait définitivement la foule qui se rassemblait tout le matin à Orange Country Cars & Coffee.
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