Nous appelons le vendredi avant Pâques « le vendredi saint », mais en Allemagne, il s’appelle en fait Karfreitag. Cela se traduit à peu près par « Car Friday ». L’épicentre de cette journée en Allemagne est le Nürburgring, donc vendredi avant-dernier, j’ai rassemblé mon équipement photo, rempli la voiture et fait le voyage de trois heures vers l’enfer vert pour Car Freitag festivités.
Après deux heures et demie de route, je savais que l’événement allait être fou ; sur les autoroutes délimitées, du métal de performance m’a dépassé à des vitesses incroyables. Mais une autre chose que j’ai remarquée, c’est que l’heure d’arrivée sur Google Maps était en augmentant plus je me rapprochais du Nürburgring. Le trafic en direction du ‘Ring était si dense que je suis finalement arrivé une heure plus tard que prévu.
Si vous n’avez jamais visité le Nürburgring, vous ne saurez probablement pas que Nürburg, où il se trouve, n’est qu’un petit village. Ainsi, lorsqu’il y a des milliers de passionnés de voitures à la recherche d’une place de parking et que le stationnement est limité car ce n’est pas un jour de course officiel, les routes se bloquent très rapidement.
J’ai choisi de garer ma voiture à Apex Nürburg, une compagnie de taxi officielle du Nürburgring qui loue des voitures axées sur la piste et propose des trajets passagers dans leur Porsche GT2 RS préparée par Manthey-Racing. Mais plus là-dessus plus tard.
J’avais prévu d’aller voir plusieurs spots sur et autour de la piste, mais à cause de la circulation et du manque de parking, j’ai décidé de concentrer mon attention sur l’entrée du Nürburgring. Plongeons-nous donc directement dans Car Freitag 2022…
La première voiture que j’ai remarquée de loin était cette BMW E34 Touring, mais elle est encore meilleure de près – elle est équipée d’un arceau de sécurité complet et de sièges Recaro à l’avant. Après un certain temps sur le ‘Ring, il y avait trop de chaleur, alors le propriétaire a laissé la voiture se refroidir, avant de remplir le réservoir et de repartir.
L’utilisation d’une voiture pour son usage prévu obtient toujours mon approbation, et le propriétaire de cette Mercedes Benz AMG GT Black Series n’a pas perdu de temps pour enfiler ses gants et ses chaussures de course et faire quelques tours. Entre de bonnes mains (lire: Maro Engel, pilote d’usine Mercedes-AMG de longue date), ce modèle est capable d’un tour de 6h43 au Nürburgring, ce qui est en mouvement. J’adore les détails comme le logo AMG en carbone.
Cette BMW F80 M3 GT3 ne serait pas déplacée dans un salon automobile, mais quand vous réalisez qu’elle peut faire un temps de 7h11 de Bridge à Gantry, vous savez que cela signifie aussi des affaires. Si vous voulez le voir en action, consultez le vidéo son propriétaire Christian Vidal fait d’un tour de la journée.
Comme je l’ai mentionné dans l’intro, j’ai garé ma voiture dans l’enceinte Apex Nürburg. Cette édition Porsche 911 GT2 RS MR (MR pour Manthey-Racing) est l’une de leurs voitures que vous pouvez payer pour faire des tours de taxi. Le gars qui sort de la voiture dans l’image ci-dessus est Tom Morley, l’un des pilotes de course professionnels d’Apex. L’année dernière, Ryan Stewart a fait un excellent article sur une Manthey-Racing GT3 RS MR.
Vous avez peut-être déjà remarqué quelques plaques d’immatriculation espagnoles. Il semble qu’un certain nombre de voitures aient été remorquées d’Espagne vers le ‘Ring spécialement pour Car Freitag, l’une d’entre elles étant celle-ci BMW E46 M3 verte qui a couru un tour Bridge to Gantry de 7h49 pendant la journée.
Un autre favori était cette BMW E92 M3 très jaune avec une grande spécification qui comprend des roues RAYS Volk Racing TE37, des freins AP Racing, des ailes avant personnalisées et un aileron arrière massif. Ce sont juste les choses que je pouvais voir de l’extérieur ; Je suis sûr qu’il y a bien plus sous sa peau.
Un paradoxe sur roues, c’est ce que j’appelle ça… La Lamborghini Huracan STO est conçue pour la piste, mais pendant Car Freitag, avec les règles Touristenfahrten en vigueur, elle est trop bruyante pour être utilisée sur le ‘Ring. Oui, même au Nürburgring, il y a des limites de bruit. À part ça, c’est une voiture cool, même si certains des choix de couleurs que font les propriétaires sont un peu, euh… voyant.
A un moment j’ai eu l’impression que Spechunter, essayant de trouver le meilleur nouveau modèle de Porsche 911 GT3 avec les meilleures spécifications. Il y avait littéralement des dizaines d’entre eux garés dans le parking à l’entrée du ‘Ring, du noir au blanc et cela, que j’appellerai Vert OTAN. Je me demande s’il s’agit d’une couleur PTS (peinture à échantillon) ou peut-être juste d’un enveloppement ?
Je vais terminer avec Car Freitag résumé en une seule image : Une EG Honda Civic suivie de la Lamborghini Aventador S. C’est vraiment si diversifié, mais si vous avez besoin de plus de preuves, assurez-vous de consulter l’immense galerie d’images ci-dessous.
Instagram : jaccojeroen
